Роликовый бортодержатель к машине фурко

Роликовый бортодержатель к машине фурко

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

№ S3643

Класс 32а, 23„, ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

РОД И КОВЬ1И БОРТОДЕР)К

Заявлено 25 ноября ! и Комитет но изобретениям и открытиям ири (овете Монист!1ов (:C(. Ð

Изобретение относится к усоверш H(TB0BBIIIIIQ роликового бортодержателя ленты стекла на машине Фурко.

Описываемый роликовый бортодержатель имеет ту особенность, что образующие захват борта ленты стекла два ролика поворотно установлены на осях, шарнирно соединенных с ползушкой подпружиненного стержня, и при отодвигании ползушки от ленты стекла взаимодействуют внутри с торцом трубы, направляющей ползушку.

Предлагаемый роликовый бортодержатсль предотвращает поперечное сужение ленты стекла и имеет то преимущество перед известными, что легко регулируется.

На фиг. 1 изображен роликовый бортодержатель в продольном разрезе; на фиг. 2 — горизонтальныи разрез бортодержателя; на фиг. 3 — его поперечный разрез.

Для поперечного растяже(!ия ленты стекла служат два рол!п(а 1 и 2, поворотно смонтированных на осях 8. Ролики 1 и 2 захватывают борт ленты стекла и при помощи стержня 4, пружины 5 и барашка б могут быть отодвинуты от ленты стекла. Оси э ро.иков соединены со стержнем

4 при помощи ползушки 7, пальца 8, штифта 9 и заключены в трубу 10, взаимодействуя с се торцом, что позволяет при отодвигании стержня 4 от лечты стекла производить сближение роликов 1 и 2. При движении стержня 4 к ленте стекла оси 8 роликов раздвигаются коническим штифтом 11, закрепленным в направляющей по-зушку 7 трубе 10 у ее торца.

Штифт 9 входит в продольную прорезь трубы 10.

Труба 10 опирается стойкой 12 на лодочку Фурко и закрепляется болтом 18 в трубе 14, которая вмазывается в отверстие боковой стенки подмашинной камеры.

Предмет изобретен ия

l. Роликовый бортодержатель к машине Фурко, о т и ч а ю шийся тем, что образующие захват борта ленты стекла два ролика поворотно установлены на осях, шарнирно соединенных с ползушкой подпружиненного стержня, и при отодвигании ползушки от ленты стекла взаимодействуют изнутри с торцом трубы, направляющей ползушку.

А » 83643

2. Форма BblilO.IIiPHH5I оортодсржаiLл51 II0 II. 1, 0 1 .1 Н ч B 10 ill, d я с я тем, что для отодвигания друг от друга роликов при приближении пол зушки к ленте стекла применен штифт, проходящий между осями роли ков и закрепленный в направля ощей ползушку трубе у ее торца