Судовое устройство для спуска спасательныхсредств

Судовое устройство для спуска спасательныхсредств

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Союз Соаетскмн

Соцналкстическмн

Республик

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (1 839839 (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 09.07.79 (21) 2817786/27--11 с присоединением заявки,% (23) Приоритет (53)M. Кл.

В 63 В 23!16

3Ъсударственный квмнтет

СССР

60 делам изабрвтеннй и открытий

Опубликовано 2306 81. Бюллетень Ле 23

Дата опубликования описания 23.06.81 (53) УДК 629.125..65 {088.8) В. П. Володин, В. И. Близнюк, В. В. Исаев и Л. И. Куралева (72) Авторы изобретения

/ ,с

/ ,т

1 ъа

1 (7I) Заявитель (54) СУДОВОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СПУСКА СПАСАТЕЛЬНЫХ

СРЕДСТВ

Изобретение относится к судостроению, в частности к судовым устройствам для спуска спасательных средств.

Известно судовое устройство для спуска спасательных средств, содержащее стрелу с подвеской для спасательного средства, привод спуска-подъема подвески с механизмом регулирования скорости спуска, посадочную плэ шадку и механизм возврата устройства в исходное положение для повторного цикла спус ка, причем стрела установлена с возможностью поворота на оси, наклоненной в сторону борта судна (1).

Однако такое судовое устройство для спуска спасательных средств обладает малыми надежностью и безопасностью эксплуатации, Цель изобретения — повышение надежности и безопасности эксплуатации судового устройства для спуска спасательных средств.

Поставленная цель достигается тем, что судовое устройство для спуска спасательных средств снабжено направляющими, смонтиро. ванными на стреле, противовесом и фиксатором положения посадочной площадки, стре.

2 ла- выполнена прямолинейной по форме в продольном сечении, подвеска смонтирована на тележке, которая установлена в направляннцих стрелы с возможностью перемещения и связана с приводом возврата ее в исходное положение, посадочная площадка установлена шарнирно с возможностью наклонения в сторону борта судна, а противовес смонтирован на конце посадочной площадки, противоположном стороне ее наклонения. Кроме того, притО вод возврата тележки в исходное полажение содержит лебедку с ручным приводом, а фиксатор положения посадочной площадки снабжен стопорными элементами для фиксации ее наклона относительно уровня палубы суд15 о на под углом от — 10 до +10 . На фиг. 1 изображено устройство в рабочем положении, общий вид, спасательное средство установлено на зафиксированной по. садочной площадке; на фиг. 2 — то же, посадочная площадка расфиксирована, тележInca со спасательным средством выведена за борт судна; на фиг. 3 — вид А на фиг. 1.

839 4 произвсдят подъем подвески 5, а лебедкой

9 тележку 4 возвращают за следующим плотом. После схода первого плота с площадки 11 противовес 12 возвращает ее в исходное положение, и после фиксации площадки щ кл повторяется.

3 839

Устройство„смонтированное на шлюпочной палубе судна, содержит стрелу 1,. имеющую возможность поворота вокруг оси 2, закрепленной в корпусе 3, установленном на судовом фундаменте. Стрела 1 имеет форму двутавра и служит направляющей для тележки 4 сподвеской 5,,на шкивы которой запасован трос 6 лебедки 7, оборудованной центробежным тормозом. Тележка 4 посредством троса 8 связана с ручной лебедкой 9, 1п которая служит для перемещения тележки 4 вдоль стрелы 1.

Платформа 10 включает посадочную площадку 11, шарнирно связанную с ней и оборудованную противовесом 12, предназначенным 15 для возвращения посадочной площадки 11 в исходное положение для повторного цикла спуска.

Посадочная площадка 11 служит для установки на ней плота 13. Дпя фиксации носадочной площадки в трех положениях под углами 10, 0 и — 10 к плоскости палубы служат стопорные элементы 14 фиксатора.

Площадка 11 со стороны борта имеет откидное лсернос ограждение 15. На платформе 10 установлены стсллажи 16 для хранения контейнеров со спасательными средствами, например, плотами.

Устройство работает следующим образом.

Плошадку 11 фиксируют в одном из трех зо положений под углом 10, 0 или .-10 к палубе судна, в зависимости от сго крена.

Контейнер с первым плотом со стеллажа

16 выкатывают на плошадку 11, раскрывают ,и плот 13 наполняется воздухом. Стрелу 1 открепляют и, благодаря наклону оси 2 в сторону борта оси 2, она под действием силы тяжести поворачивается иэ положения 1 в положение 11 к борту. Тележка 4, перемешаясь вдоль стрелы 1, прн помощи лебедки 9 устанавливается над плотом 13, а подвеска 5 соединяется со скобой плота 13.

После посадки людей в плот площадка 11 расфиксируется, Под действием силы тяжести плота 13 площадка 11 опускается в нижнее 45 положение, а тележка 4 с плотом выкатывается за борт судна. После этого лебедкой 7 производят спуск плота на воду. После освобождения подвески 5 от плота лебедкой 7

Формула изобретения

1. Судовое устройство для спуска спасательных средств, содержащее стрелу с подвеской для спасательного средства, привод спуска-подъема подвески с механизмом регулирования скорости спуска, посадочную площадку и механизм возврата устройства в исходное положение, причем стрела установлена с возможностью поворота на оси, наклоненной в сторону бортасудна,отличающееся тем, что, с целью повьпнения надежности и безопасности эксплуатации, оно снабжено направляющими, смонтированными на стреле, противовесом и фиксатором положения посадочной площадки, стрела выполнена прямолинейной ио форме в продольном сечении, лод. всска смонтирована на тележке, которая установлена в направляющих стрелы с возможностьн перемещения и связана с приводом возврата ес в исходнос попоженис, посадочная площадка установлена пгарнирно с воэможностью наклонения в сторону борта судна, а противовес смонтирован па коппс посапочпой площадки, противоположном стороне сс накпонспия.

2. Устройство по и. 1, о т л и ч à юш с с с я тем, что привод возврата тележки в исходпос попожсиие содержит лебедку

С P) ×HbiÌ НРИИОДОМ.

3. Устройство по и. 1, о т и и ч а юш с с с я тем, что фиксатор положения посадочной ппсщадки снабжен стопорными элементами дпя фиксации ее наклона относи- . тельно уровня палубы судна под углом от

-10 до +10 .

Исто спики информации, прннятыс во внимание при экспертизе

1. Shipen Werf, Норвегия, 1976, N 3, с. 90 -9" (прототип).

839839

Составитель Немировский

Техред М.Табакович

Редактор И. Николайчук

Корректор М. Пожо

Заказ 4633/19

Тираж 489

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Рауыская наб., д. 4/5

Подписное

Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4