Способ контроля электрической и маг-нитной несимметрии potopa асинхронногодвигателя

Способ контроля электрической и маг-нитной несимметрии potopa асинхронногодвигателя

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Союз Советских

Социвлистическик

Реслублнк

ПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ (и>,8431 1 1

К АВТОРСКОМУ СВ ЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (51)М. Нлз (22) Заявлено 01.08.79 (21) 2806919/24-07 с присоединением заявки HP (23) Приоритет

Опубликовано З00681 Бюллвтеиь HP 24

Дата опубликования описания 30. 06. 81

Н 02 К 15/00. Государственный комитет

СССР яо делам изобретений и открытий (53) УДК 621. з1з.

333(088 8) К.О. Согикян (72) Автор изобретения (71) Заявитель Армянский электромашиностроительный завод им. В. И.Ленина Армэлектрозавод (54) СПОСОБ КОНТРОЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ И МАГНИТНОЙ

НЕСИММЕТРИИ РОТОРА АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Изобретение относится к электрическим машинам и предназначено для контроля качества при производстве и ремонте трехфазных асинхронных двигателей. Известен способ контроля повреждений беличьей клетки ротора асинхронного двигателя, включающий возбуждение магнитного поля со стороны двуХ любых фаз статора, поворачивание ротора,,индуктирование в третьей фазе статора напряжения и измереиие последнего, по величине которого судят о дефектах поворачиваемого от руки или от приводного двигателя 15 ротора P1).

Известен также способ контроля электрической и магнитной несимметрии ротора асинхронного двигателя путем подключения многофазной обмотки статора к сети, поворачивания ротора и измерения колебаний тока в одной из фаз статора, по амплитуде которых судят о величине несимметрии ротора 32J .

Пля осуществления проворачивания ротора его сочленяют на время испытаний с валоповоротным устройством, что увеличивает .время испытаний.

Цель изобретения — сокращение времени испытаний.

Для доотижения поставленной цели после подключения двигателя к сети и разгона ротора на холостом ходу отключают один из фаз обмотки статора от сети, замыкают ее на добавочный резистор и замеряют колебания тока статора с частотой, равной частоте скольжения ротора.

В замкнутой на резистор фазе устанавливают величину тока в диапазоне 0,5-3,0 номинального.

Электрическая,неснмметрия ротора может быть связана с обрывом стержня обмотки или некачественной залив-. кой беличьей клетки, а магнитная несимметрия - с неоднородного магнитопровода ротора.

На чертеже приведена принципиальная схема устройства для реализации предлагаемого способа.

В состав устройства входит трехфазный асинхронный двигатель 1 с фазами обмотки статора 2-4, добавочный резистор 5, амперметры 6 и 7, контакторы 8-10, посредством которых можно произвести запуск асинхронного двигателя в режиме холостого хода и переключение его на режим токовой

843111 нагрузки отключением одной фазы статора от сети 11 и ее замыканием на добавочный резистор 5, который предварительно включен одним концом на нулевую точку 12. Напряжение сети измеряется вольтметром 13.

Способ осуществляют следующим образом.

Асинхронный двигатель 1 подключают к сети 11 посредством контакторов 8 и 9.

После разгона ротора на холостом ходу одну из фаз 4 обмотки статора подключают от сети 11 и посредством контактора 10 — к добавочному резистору 5. Двигатель 1 переводится в режим токовой нагрузки.

Изменяя величину сопротивлейия резистора 5, устанавливают величину тока по амперметру 7 в цепи фазы 4

> отключенной от сети. Оптимальный диапазон нагрузочных токов — 0,5-3,0 номинального.

При стабильном напряжении сети 11 по амперметру б или 7 фиксируют амплитуду периодических колебаний токов с частотой скольжения ротора и по превышении амплитуды колебания тока заранее установленного уровня колебаний судят о наличии несимметрии ротора и пригодности двигателя 1 и дальнейшей эксплуатации.

После фиксации колебаний тока. дви- З гатель отключают от сети .

В предлагаемом режиме токовой нагрузки при симметричном роторе,т.е. когда ротор не имеет повреждений, колебания токов в фазах 2-4 статора не возникает. Однако при повреждении в роторе ротор становится несимметричным, сопротивление его становится зависящим от положения ротора относительно статора и взаимодействие маг- 4О нитного поля статора с вращающимся несимметричным ротором создает периодические колебания тока в фазах 2-4 статора с частотой, прямо пропорциональной скольжению ротоРа. АмплитУда 4 этих колебаний увеличивается с увеличением размера повреждений ротора и зависит от конструкции и обмоточных даннь х двигателя, а также от температуры ротора.

Для исследованных двигателей при токовой нагруз <е от 0,5 до 3 номинальных токов амплитуда колебаний токов при повреждениях роторов составляла от 1,5 до 4% от проверяемой величины тока, что вполне достаточно для различения наличия или отсутствия повреждений в роторе, причем частота периодических колебаний токов в фазах 2-4 статора составляет f = 18-48 колебаний в минуту, хорошо измеряе-. мых визуальным наблюдением стрелки амперметра.

Предлагаемый способ позволяет совместить контроль несимметрии ротора с испытаниями на нагрев по методу токовой нагрузки. Указанное обстоятельство, а также фиксация колебаний токов в процессе работы двигателя уменьшает время испытаний и упрощает их.

Формула изобретения

1. Способ контроля электрической и магнитной несимметрии ротора асинхронного двигателя путем подключения многофазной обмотки статора к сети, проворачивания ротора и измерения колебаний тока в одной из фаз статора, по амплитуде которых судят о величине несимметрии ротора, о т л ич а ю щ и с я тем, что, с целью сокращения времени испытаний, после подключения двигателя к сети и разгона ротора на холостом ходу отключают одну из фаз обмотки статора от сети, замыкают ее на добавочный резистор и измеряют колебания тока статора с частотой, равной частоте скольжения ротора.

2. Способ по п.1, о т л и ч а юшийся тем, что замер колебаний тока статора производят при токе в обмотке статора, замкнутой на,дополнительный резистор, величина которого лежит в диапазоне 0,5-3 номинального тока.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

Р 542147, кл. G. 01 R 31/04, 1975.

2. Жерве Г.К. Промышленные испытания электрических машин. М.-Л., ГЭИ, 1959, с. 441-442.

843111

Тираж 730 Подписное.

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытиЯ

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Заказ 5153/76

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,4

Составитель В. Никаноров

Редактор М. Лысогорова Техред T.Маточка Корректор А, Гриценко