Способ приварки концов обмоткиякоря электродвигателя

Способ приварки концов обмоткиякоря электродвигателя

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Союз Советских

Соцмалмстмческми

Ресаублмк

ОПИСЛНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. сеид-ву— (22) Заявлено 300779 (2! ) 2833703/25-27 (1) )4 1(Л с присоединением заявки Ио

В 23 К 9/16 (23) Приоритет

Государственный комитет

СССР по делам изобретений и открытий

Опубликовано 1507.81. Бюллетень HP 26 (53) УДК 621. 791. . 75 (088.8) Дата опубликования описания 150781 (72) Авторы изобретения

Л,И. Клин, Г.С. Мебель, М.И. Мологонцев, И.И. Ивочкин, Ю.A. Чернов, A.Ô. Соседов и Н.П. Рдщунктщ (71) Заявитель

Всесоюзный научно-исследов ательский институт по монтажным и специальным строительным работам (54) СПОСОБ ПРИВАРКИ КОНЦОВ ОБМОТКИ ЯКОРЯ

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

Изобретение относится к сварочному производству и может быть использовано в электротехнической промышленности при электродуговой приварке концов обмотки якоря в виде медной проволоки круглого или другого сечения к медным коллекторным пластинам якоря электродвигателя.

Известен способ присоединения концов обмотки якоря к коллекторным пластинам пайкой серебряным припо(1)

Недостатком этого способа является высокая стоимость соединений и низкая производительность процесса.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту к изобретению является способ приварки концов обмотки якоря электродвигателя к отделенным друг от друга слоем изоляции коллекторным пластинам, при котором якорь с расположенными на нем по круговому периметру коллекторными пластинами вращают в центрах, токоподвод поджимают к этим коллекторным пластинам, а приварку каждого конца обмотки осуществляют последовательно . к каждой пластине якоря неплавящимся вольфрамовым электродом (2), Недостатком этого способа является невысокая производительность вследствие того, что приварка концов обмотки якоря электродвигателя к коллекторным пластинам производится при периодическом включении и выключении сварочного тока.

Цель изобретения — повьтнение производительности процесса.

Поставленная цель достигается тем, что приварку концов обмотки к изолированным друг от друга коллек15 торным пластинам осуществляют непрерывно горящей дугой при скорости перемещения коллекторных пластин

1000-2100 м/ч, а электрод берут с притуплением, равным 0,6-1,0 от тол20 щины слоя изоляции между коллекторными пластинами.

На фиг. 1 изображена схема реализации способа; на фиг. 2 — разрез

A A на фиг. 1; на фиг. 3 — узел Х на фиг. 2; на фиг. 4 — вид Б на фиг.3.

Якорь 1 электродвигателя с размещенными на нем по круговому периметру коллекторными пластинами 2 и привариваемыми к ним концами обмот30 ки якоря 3 электродвигателя уста846165

;навливают в центрах 4, один из кото рых приводной, Приварку концов обмотки якоря 3 к пластинам 2 осуществляют неплавящимся вольфрамовым электродом 5, установленным на =уппорте б, имеющем привод продольного и поперечного перемещения. К электроду 5 подведен защитный гаэ — аргон и силовой сварочный провод 7.

Обратный токоподвод присоединен к токоподводу, выполненному в виде меднографитовой пластины 8, под- 10 жимаемой к изделию пружиной.

Ширину меднографитовой пластины

8 (марки MI ) задают равной двум толщинам коллекторной пластины 2.

Толщина медной коллекторной пластины обычно находится в пределах

4 — 7 мм, следовательно, ширина пластины 8 колеблется в пределах

8 — 14 мм. При больших и меньших значениях ширины токоподводящей 2О пластины (исследовался предел 1,5-3 от толщины коллекторной пластины) процесс сварки протекает нестабильно из-за неудовлетворительного, прерывистого токоподвода. Длина пластины

8 не влияет на стабильность процесса и принимается обычно равной 20-25 мм.

Приварку каждого конца обмотки осуществляют последовательно к каждой пластине якоря неплавящимся вольфрамовым электродом, острый конец ЗО которого притупляют до величины, равной 0,6-1,0 от толщины слоя изоляции между коллекторными пластинами.

Угол заострения рабочего конца электрода задают в пределах 55-60, 35 высота заострения составляет 8-10 мм.

Средний диаметр электрода составляет обычно 3-6 мм.

Размер притупления определяется толщиной слоя изоляции, которая 49 выполняется из миканита и составляет

1-1,5 мм, При других значениях предела притупления электрода не обеспечивается достаточно широкая в основании дуга, которая захватывала бы две смежные коллекторные пластины одновременно и обеспечивала бы при скоростях 1000-2100 м/ч непрерывное горение дуги, Приварку концов обмотки к изолированным друг от друга коллекторным пластинам осуществляют непрерывно горящей дугой, для чего скорость перемещения коллекторных пластин 2 в зоне приварки концов задают в пределах 1000-2100 м/ч, а длину дуги поддерживают в пределах 1,21,5 от толщины слоя изоляции между коллекторными пластинами, причем процесс осуществляют при горизонталь- 60 ном положении оси якоря с тепловложением, составляющим 4800-8400 Дж/с.

При меньших и больших скоростях перемещения коллекторных пластин не обеспечивается размещение шва 65 строго по центру толщины привариваемой коллекторной пластины.

Для обеспечения требуемой скорости приварки концов обмотки якорь вращают с частотой 30-45 об/мин при наружном диаметре коллектора 150-250 мм.

Тепловложение должно обеспечиваться в указанных пределах, поскольку при меньшем тепловложении наблюдается недостаточное проплавление концов обмотки и коллекторных пластин, а при большем тепловложении наблюдается черезмерное проплавление коллекторных пластин, выгорание изоляции и другие дефекты.

Пример 1. Производилась сварка медных проволочных концов обмотки якоря электродвигателя к коллекторным пластинам. Диаметр коллектора 150 мм. Скорость сварки 1000 м/ч.

Диаметр электрода 3 мм. Высота конечной части электрода 8 мм. Притупление конца электрода 1 мм. Ширина токоподводяшей пластины 8 мм. Расстояние между электродом и изделием

1,3 мм. Расход аргона 6 л/мин. Сварочный ток 180 — 210 A. Напряжение сварки 20-22 В.

Пример 2. Приваривали медные проволочные концы обмотки якоря к коллекторным пластинам, расположенным на коллекторе с наружным диаметром 200 мм.

Скорость сварки 1500 м/ч, Диаметр электрода 4 мм. Внутренний .циаметр сопла, в котором расположен электрод, составляет 1 ) мм. Притупление конца электрода 1 мм. Ширина токопроводящей пластины 10 мм при толщине коллекторных пластин 5 мм, длина 25 мм. Расстояние между электродом и изделием 1, 55 мм, Расход аргона 8 л/мин. Сварочный ток 220230 А. Напряжение сварки 25-27 H.

П реер 3. Производилась приварка медных проволочных концов обмотки якоря к коллекторным пластинам, расположенным на коллекторе с наружным диаметром 250 мм.

Скорость сварки 2100 м/ч. Диаметр электрода 6 мм, высота конечной части электрода 8 мм. Притупление конца электрода 1 мм. Ширина токоподводящей пластины 14 мм. Расстояние между электродом и иэделием

1,8 мм. Расход аргона 12,5 л/мнн.

Сварочный ток 250- A. Напряжение сварки 28-30 В.

Во всех вариантах процесс сварки протекал стабильно, Осмотр сваренных изделий показал, что качество приварки концов обмотки к коллекторным пластинам хорошее, швы расположены по центру коллекторных пластин.

Способ обеспечивает резкое повышение производительности приварки концов обмотки к коллекторным плас846165 тинам, значительное снижение затрат на производство электродвигателей.

Отмеченные преимущества предлагаемого способа при его использовании в Минэлектротехпроме позволяет получить эффект в размере более

300 тыс.руб. в год, формула изобретения

Способ приварки концов обмотки якоря электродвигателя к коллекторным пластинам, отделенным друг от друга слоем изоляции, при котором якорь с пластинами вращают, а приварку каждого конца обмотки осуществляют последовательно к каждой пластине неплавящимся электродом, о тл и ч. а ю шийся тем, что, с целью повышения производительности, приварку осуществляют непрерывно горящей дугой при скорости перемещения коллекторных пластин 10002100 м/ч, а электрод берут с притуплением, равным 0,6-1,0 от толщины слоя изоляции между коллекторными пластинами.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Видеман Е. Конструкция электрических машин. Энергия, 1972, с. 289-290.

2. Импульсно-дуговая сварка катушек якоря с пластинами коллектора.

1з Технологическая инструкция завода Динамо им. Кирова. М., 1976, М ТД 25.291.000.01 (прототип), 846165

Вид, о

Соcò<çíèTñ ëü Т* " o!.нс .нко:",а

Техред д,. Са:-;ка Корректор Г. Решетиик

Редактор N. Циткина

Тираж 1148 Подписное

ЭНИИПИ Государственного комитета СССР по делам иэобретеяий и открытий

113035, Иоскна, Ж-35, Рау скан наб, д. 4/5

Вахаз 5292/13

Филиал ППП Патент, г. Ужгород,„ ул. Проектная, 4