Многовенечная парциальная ступеньскорости турбины

Многовенечная парциальная ступеньскорости турбины

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

(ti)846771

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советскнм

Соцналнстнческнк

Реслублнк (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 14,12.78 (21) 2697335/25-06 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М.К .

F01 D 21/02

Гевуддротвеиив|й комитет

СССР

Опубликовано 15,07.81. Бюллетень №26

Дата опубликования описания 25.07.81 (53) УДК62!.438 (088.8) по делам изобретений и открытий

Ю. М. Погодин, А. М. Топунов и А:. И.:Чернов

Ю

f (72) Авторы изобретения (4

Ленинградский ордена Ленина кораблестроительный. институт (71) Заявитель (54) МНОГОВЕНЕЧНАЯ ПАРЦИАЛЬНАЯ СТУПЕНЬ

СКОРОСТИ ТУРБИНЫ

Изобретение относится к турбостроению, а именно к вспомогательным турбоприводам.

Известна многовенечная парциальная ступень скорости турбины, содержащая по крайней мере одну дугу впуска рабочего тела и расположенные перед рабочими лопатками второй и последующих ступеней направляющие аппараты, каждый из которых содержит по крайней мере один сегмент направляющих лопаток, обращенных вогнутой стороной в направлении вращения ротора (1).

Недостаток этой ступени скорости турбины — невозможность обеспечения уменьшения предельной частоты вращения при сбросе нагрузки.

Цель изобретения — уменьшение предельной частоты вращения при сбросе нагрузки.

Указанная цель достигается тем, что по крайней мере один направляющий аппарат снабжен дополнительным сегментом лопаток, обращенных выпуклой стороной в направлении вращения и расположенных по вращению за основным сегментом.

На фиг. 1 изображена проточная часть многовенечной парциальной ступени ско2 рости турбины, продольный разрез; на фиг. 2 — разрез А — А на фиг. 1.

Многовенечная парциальная ступень скорости турбины содержит одну дугу впуска рабочего тела через .сопло 1, расположенное в диафрагме 2 соплового аппарата, рабочие лопатки 3 и 4 первой и второй ступеней, расположенный перед рабочими лопатками 4 второй и последующих ступеней направляющий аппарат 5, содержащий по крайней мере один основной сегмент 6 направляющих лопаток, обращенных вогнутой стороной в направлении вращения ротора и дополнительный сегмент 7 лопаток, обращенных выпуклой стороной в направлении вращения и расположенных по вращению за основным сегментом 6. Дополнительный сегмент 7 непосредственно примыкает к основному сегменту 6.

Многовенечная парциальная ступень скорости турбины работает следующим образом.

На основном рабочем режиме поток раЗз бочего тела после разгона в соплах 1 проходит последовательно рабочие лопатки 3 первой ступени, основной сегмент 6 лопаток направляющего аппарата 5 и рабочие

846771

A-4 лоРериуп о фиг. 1

2 фиг.2

Составитель Е. Крейднн

Техред А. Бойкас Корректор С. Корниенко

Тираж 553 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

1! 3035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП сПатент», r. Ужгород, ул. Проектная, 4

Редактор И. Касарда

Заказ 5424 48 лопатки 4 второй ступени, При увеличении частоты вращения ротора сверх основной в связи с внезайным сбросом нагрузки на валу турбины поток рабочего тела, выходящий из рабочих лопаток 3, смещается в направлении окружной скорости. Смешанный поток попадает на дополнительный сегмент 7 лопаток направляющего аппарата 5., поворачивается в направлении, противоположном вращению ротора, и поступает на рабочие лопатки 4 второй ступени, создавая на них ! о тормозящий момент.

Такое выполнение ступени скорости турбины резко уменьшает величину крутящего момента и позволяет ограничить увеличение частоты вращения ротора турбины.

Формула изобретения !5

Многовенечная парциальная ступень скорости турбины, содержащая по крайней мере одну дугу впуска рабочего тела и расположенные перед рабочими лопатками второй и последующих ступеней направляющие аппараты, каждый из которых содержит по крайней мере один сегмент направляющих лопаток, обращенных вогнутой стороной в направлении вращения ротора, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения предельной частоты вращения при сбросе нагрузки, по крайней мере один направляющий аппарат снабжен дополнительным сегментом лопаток, обращенных выпуклой стороной в направлении вращения и расположенных по вращению за основным сегментом.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР кл. F 01 D 21/02, 1959.