Центробежная порошковая муфта

Центробежная порошковая муфта

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

C (72) Автор изобретения

Н.-Н.Рахманов (71) Заявитель

: «I (54) ЦЕНТРОБЕЖНАЯ ПОРОШКОВАЯ МУ ТА

Изобретение относится к машиностроению и предназначено для соединения соосных валов с ограничением пусковых нагрузок и улучшения раэгонных характеристик приводов, в которых дви.гатель отличается резким набором ско5 рости при пуске, а исполнительный механизм требует равномерного и безударного разгона.

Известна центробежная порошковая

10 муфта, содержащая ведущий корпус, внутри которого расположен ротор и гранулированный материал, причем на внутренней поверхности корпуса и наружной поверхности ротора выполнены ориентированные канавки fl).

Муфта обладает большой несущей способностью, но совсем малой демп-, фирующей, а технология изготовления ее из-за необходимости вь1полнения канавок усложнена.

Наиболее близкой ло технической ,сущности и достигаемому результату .к предлагаемой является центробежная

2 порошковая муфта, содержащая заполненный гранулатом ведущий корпус и расположенный внутри него ведомый ротор, выполненный в виде расположенного наклонно к оси вращения диска (2 j.

Данная муфта проста в изготовлении, но из-за мало деформирующегося поц нагрузкой ведомого ротора, демпфирующая способность ее мала.

Цель изобретения — повышение демпфирующей способности муфты.

Поетавленная цель достигается тем, что ротор муфты выполнен в виде кольцевой щетки из пруткового материала, закрепленной на ступице.

Кроме того, гранулат и щетка могут быть выполнены из металла.

На фиг. I изображена центробежная порошковая муфта,.продольный разрез; на фиг. 2 — вид А на фиг. 1 ; на фиг. 3 — разрез Б-Б на фиг. 1.

Муфта выполнена в виде корпуса 1 ,с внутренней полостью, заполненной, формула изобретения

3 ..8468 гранулатом 2, например стальньвч поройком. Корпус 1 соединен с ведущим ва-. лом 3 и внчтои у него размещен ротор, выполненный в виде кольцевой щетки

4, состоящей из отрезков металлического пруткового материала, радиально закрепленного на ступице 5, жестко связанной с ведомым валом 6.

Для оптимальных режимов муфты желательно, чтобы расстояние между со- 2О седними прутками по периферии составляло t=0,75-0,8d, где d — диаметр прутка. При этом прутки образуют зазор "а" для проникновения гранулата вовнутрь щетки, что обеспечивается у

O также особым расположением рядов прутков (см. фиг. 3). .Предлагаемая муфта работает следующим образом.

При вращении ведущего вала 3 с кор-® пусом ll гранулат 2 за счет центробежных снл равномерно распределяется по периферии внутренней полости и увлекает во вращение- ротор-щетку 4.

Прутки щетки 4 с обойх торцовых сторон, образуют волнистую поверхность (см. ,фиг. 2 и 3), увеличивающую сопротивление движению ротора относительно гранулата. По мере набора скорости гранулат все более уплотняется, а упругие прутки щетки ротора отклоняются. В результате проскальзывание между гранулатом и ротором уменьшается. На расчетном режиме проскальзывание исчезает, ведущий вал с корпусом и ро-з тор с ведомым валом вращаются как одно целое. В фазе синхронноговращения гранулат. настолько уплотняется, что внутреннее трение за счет сцепления частиц оказывается достаточным о для передачи крутящего момента.

67 ф

В самом начале разгона, когда кор пус начинает набирать скорость и pasгойяет частицы гранулата, последние в apogecce своего распределения по периферии производят сжатие {упругую деформацию) прутков щетки и затрачивают иа это часть своей энергии, что обеспечивает поглощение ударной нагрузки и повышает демпфирующую способность муфты в целом. Предлагаемая муфта может быть применена в приводах транспортировочных устройств, волочильных стендов, мешалок и других механизмов, приводимых асинхронными электродвигателями, а также может быть использована также как демпфер крутильных колебаний.

2. Центробежная порошковая муфта, содержащая заполненный гранулатом ведущий корпус и расположенный внутри него ведомый ротор, о т л и ч а— ю щ а я с я тем, что, с целью повышения демпфирующей способности, ротор выполнен в виде кольцевой щетки

Hs пруткового материала, закрепленной на ступице.

2. Иуфта по п. I, о т л и ч а— ю щ а я с я - тем, что гранулат и щетка выполнены иэ металла.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1, Авторское свидетельство СССР

Р 269838, кл. F 16 0 37/00, 1968.

2. Авторское свидетельство СССР

II 237757, кл. F 16 Р 37/00, 1965 (прототнп).