Турбонасосный агрегат

Турбонасосный агрегат

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (53)М. Кл З

F 04 0 13/04 (22) Заявлено 141279 (21) 2848989/25-06 с присоединением заявки N9—

Государственный комитет

СССР но делам изобретений н открытий (23) Приоритет

Опубликовано 300 81.Бюллетень й9 28

Дата опубликования описания 300781 (53) УДК 621.671 (088.8) (54) ТУРБОНАСОСНЫЙ АГРЕГАТ

Изобретение относится к гидромашиностроению, более конкретно, к конструкциям турбонасосных агрегатов.

Известен турбонасосный агрегат, содержащий корпуса, в которых размещены рабочие колеса турбины и центробежного насоса, связанные между собой посредством муфты, имеющей две полумуфты (1) .

Недостатком изв .стного агрегата является невозможность герметичности при перекачивании агрессивных и ядовитых сред.

Известен также турбонасосный аг-: регат, содержащий герметично соединенные между собой корпуса, в которых размещены рабочие колеса турбины и центробежного насоса со ступицами и несущими дисками, связанные между собой посредством муфты, имеющей две .полумуфты f2).

Недостатками этого агрегата являются большие габариты и вес при вы- . полнении муфты магнитной, кроме то« го, возникает перепад давления, действующий на муфту из-за различий в геометрии проточных каналов и размеров рабочих колес турбины и насоса.

Цель изобретения — уменьшение габаритов и веса агрегата при выполнении муфты магнитной.

Поставленная цель достигается тем, что.одна полумуфта соединена со ступицей рабочего колеса насоса, а другая — с несущим диском колеса турбины.

Кроме того, рабочие колеса насоса

10 и турбины выполнены идентичными.

На чертеже представлен предлагаемый агрегат, продольный разрез.

Турбонасосный агрегат содержит герметично соединенные между собой

15 корпуса 1 и 2, в которых размещены рабочие колеса 3 и 4 соответственно турбины и центробежного насоса со ступицами 5 и 6 и несущими дисками

7 и, 8, связанные между собой посред20 ством муфты 9, имеющей две полумуфты .10 и 11. Одна полумуфта 10 соединена со ступицей 6 рабочего колеса 4 насоса, а другая, — с несущим диском 7 колеса 3 турбины. Рабочие коле25 са 3 и 4 насоса и турбины выполнены идентичными. Полумуфта 10 выполнена цилиндрической, а полумуфта 11 кольцевой, охватывающей первую. Между ними расположен нефферомагнитный экран

3Q 12, герметично скрепленный с корпу850926

Формула изобретения

ВНИИПИ Заказ 6280/45 Тираж 712 Подписное

Филиал ППП "Патент", r.Óæãîðîä, ул.Проектная, 4 ) сами 1 и 2. В центральной части экрана 12 установлены цапфы 13 и 14. На цапфе 13 установлено в подшипниках

15 рабочее колесо 3 турбины, а на цапфе 14 в подшипниках 16 рабочее колесо 4 центробежного насоса.

Геометрические размеры рабочих 5 колес 3 и 4 одинаковы, а также одинаковы размеры и профиль межлопаточных каналов колес 3 и 4.

1 Агрегат работает следующим образом.

При включении подачи энергоносителя на рабочее колесо 3 турбины падает скоростная струя, приводя его во вращение совместно с кольцевой наружной полумуфтой 11. Крутящий момент от полумуфты 11 передается че15 рез экран 12 полумуфте 10, обеспечивая вращение колеса 4 насоса и нагнетание рабочей жидкости в линию потребления. Управление параметрами насоса обеспечивается дросселированием на входе рабочего колеса 3 турбины. Детали агрегата выполнены из коррозионноустойчивых материалов и обеспечивают возможность работы на химически чистых, либо агрессивных средах без 25 потери герметичности. При работе агрегата силы магнитного сцепления между полумуфтами 10 и 11 взаимно уравновешены в радиальном направлении и не создают реакции на подшипники 15 ЗО и 16. Гидродинамическое и статическое давление в корпусах 2 и 1 насоса и турбины близки друг к другу и не создают избыточного неуравновешенного. давления на экран 12 муфты 9. Из- З5 у И гибающие моменты на цапфы 13 и 14 также компенсируют друг друга. Идентичность выполнения рабочих колес 3 и 4 турбины и насоса позволяет скомпенсировать перепад давления на экране 12.

Испытания подтверждают работоспособность агрегата и выполнение цели изобретения

1. Турбонасосный агрегат, содержащий герметично соединенные между собой корпуса, в которых размещены рабочие колеса турбины и центробежного насоса со ступицами и несущими дисками, связанные между собой посредством муфты, имеющей две полумуфты, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов и веса агрегата при выполнении муфты магнитной, одна полумуфта соединена со ступицей рабочего колеса насоса, а другая — с несущим диском колеса турбины.

2. Агрегат по и. 1, о т л и ч а ю шийся тем, что рабочие колеса насоса и турбины выполнены идентичными.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

Р 666301, кл. Г 04 0 25/04, 1977.

2. Патент Великобритании

9 1414200, F 1 С, 1972.