Гидравлический привод подъема судовыхоб'ектов

Гидравлический привод подъема судовыхоб'ектов

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Союз Советских

Социалистичоских

Роспублик

O ll И С А Н И Е () 8532!2

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 05.07.78 (21) 2641696/25-06 с присоединением заявки— (23) Приоритет— (51) Ч Кч з F 15 В 15/02

//В 63 В 23/40

Государствониый комитет до делам изобротоиий и открытий (43) Опубликовано 07.08.81. Бюллетень № 29 (53) УДК 621.225,2 (0SS 8) (45) Дата опубликования описания 28.08.81

В. В. Еронин, Ф. P. Швайкус, О. К. Сурков и И. Р. йавлющик

f (72) Авторы изобретения (71) Заявитель (54) ГИДРАВЛИЧЕСКИИ ПРИВОД

ПОДЪЕМА СУДОВЫХ ОБЪЕКТОВ

Изобретение относится к области машиностроительной гидравлики, а именно z гидравлическим приводам подъема судовых объектов, и .может быть использоваБо на кораблях для подъема и опускания шлюпок, катеров и друтих объектов.

Известен гидравлический привод подъема судовых объектов, содержащий насос, тидравлически соединенный с гидроцилиндром передающего элемента, и рабочий механизм с валом (1).

Недостатком известного привода является то, что он имеет большие габариты и,недостаточную, мощность.

Целью изобретения является увеличение мощности:без изменения габаритов приво.да.

Указанная цель достигается тем, что передающий элемент снабжен дополнительным гидроцилиндром и коромыслом, расположенным в одной плоскости с гидроцилиндрами,,штоки последних соединены шар нир но с плечами коромысла, при этом коромысло установлено с возможностью поворота на валу рабочего механизма, последний выполнен в,внде V-образной балжи, корпус которой .шарнирно соединен с корпусом одного гидроцилиндра, а корпус другого гидроцилиндра шарнирно соединен

-с объектом.

На чертеже представлена схема пидравлического привода судовых объектов.

Привод содержит еасос (на чертеже не показан), соединенный с гидроцилино драми 1, 2. Штоки 8, 4 гидроцилиндров 1, 2 соединены с плечами коромысла 5, .которое установлено с возможностью поворота на валу 6 рабочего механизма.

Последний выполнен в виде V-образной

10 балки 7,:корпус 8 которой шарнирно соединен с корпусом 9 одного силового гидроцялиндра 1, а корпус 10 другою гидроцилиндра 2 птарнирно соединен с объектом

11. Очередность;работы гидроцилиндров 1, 15 2 обеспечявается по команде от .конечного переключателя 12.

Гидравлический привод подъема судовых объектов работает следующим образом.

20 При подаче рабочей жидкости от еасоса в гидроцилиндр 1, шток 8, втягиваясь,,разворачивает коромысло о, при этом гидроцилиндр 2 работает как жесткая тяга, при этом V-образная балка приходит в движе2á ние. В конце хода гидроцилиндра 1 V-образная балка 7 воздействует .на конечный переключатель 12, который переводит поступление рабочей жидкости с гидроцылиндра 1 на гидроцилиндр 2. Движеноте Vобразной балки 7 продолжается до козинца

853212

Ф о р м у л a,è з о б р е т е.н и я

Составитель В. Комолов

Техред И. Пенчко Корректор И, Осиновская

Редактор Т. Морозова

Заказ 1061/89! Изд. ¹ 482 Тираж 749 Подписное

НПО «Поиск» Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Я-35, Раушская наб., д, 4/5

Тип. Харьк. фил. пред. «Патент» хода штока 4 гидроцилондра 2, в это время гидроцидиндр 1 вы полняет функцию тяги. При обратном движении V-образной балки 7 направление движения гидроцилиндров 1, 2 реверсируется.

Изобретение обеспечивает увеличение мощности гидравлического привода.

Гидравлический лривод подъема судовых объектов, содержащий насос, гиравлически соединенный с гидроцилиндром передающего элемента, и рабочий,механизм с валом, отли ч ающнйся тем, что, с целью увеличения мощности без изменения габаритов:привода, передающий элемент снабжен дополнительным гидроцилиндром и,коромыслом, расположенным в одной плоскости с гидроцилиндрами, штоки последних соединены шарнирно с плечами Коромысла, при этом коромысло установлено с:воз,можностью поворота на валу рабочего меха и изма, последний выполнен в виде

V-образной балки, корпус;которой шарнирно соединен с,ко рпусом одного гидроци10 лнндра, а корпус другого шарнирно соединен с объектом.

Источник .информации, принятый,во внимание Ори экспертизе:

15 1. Дубровский О. Н. Гидравлические приводы судовых .механизмов. Л., Судостроение, 19б9, с. 342, рис„118.