Гибкий токоподвод к шлаковозу (его варианты)

Гибкий токоподвод к шлаковозу (его варианты)

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Союз Советских

Социалистических

Республик

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

+ т г с (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 06.12.78 (21) 2692705j24-07 с присоединением заявки №вЂ” (51) М. Кл.з

Н 02 G 11/02

Государствеииый комитет (23) Приоритет— по делам изооретеиий и открытий

Опубликовано 15.08.81. Бюллетень №30

Дата опубликования описания 25.08.81 (53) УДК 621.336, .43 (088.8) (72) Авторы изобретения

В, Б. Викторов, Ю, А. Педдер, В. С. Воронин и Н. И. Калиниченко

Сибирский государственный институт по проектированию металлургических заводов (71) Заявитель (54) ГИБКИЙ ТОКОПОДВОД К ШЛАКОВОЗУ (ЕГО ВАРИАНТЫ) Изобретение относится к гибкому токоподводу к шлаковозам и может быть использовано для гибкого токоподвода перемещаемых приемников энергии.

Известен гибкий токоподвод к шлаковозу, содержащий кабель, подвешенный на тросе, закрепленный одним концом на барабане, и механизм для натяжения троса (1).

Недостатком известного токоподвода является сложность конструкции и повышенный расход электроэнергии, связанный с преодолением сопротивления, возникающего в тросе от его натяжения при передвижении шлаковоза.

Цел ь изобретения — упрощение конструкции и экономия электроэнергии.

Поставленная цель достигается тем, что механизм для натяжения троса выполнен в виде груза, закрепленного на другом конце троса, а барабан выполнен с диаметром, равным диаметру ходовых колес шлаковоза, и установлен на их оси.

Кроме того, токоподвод дополнительно содержит тележку, шарнирно связанную с шлаковозом, механизм для натяжения троса выполнен в виде груза, закрепленного на другом конце троса, а барабан выполнен с

2 диаметром, равным диаметру ходовых колес тележки и установлен на их оси.

На фиг. 1 показано устройство, общий вид; н; фиг. 2 — сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 — устройство с дополнительной тележкой, общий вид; на фиг. 4 — сечение Б-Б на ф. 3

Гибкий токоподвод к шлаковозу содержит кабель 1, подвешенный скобами к тросу

2, один конец которого закреплен на барабане 3, а к другому концу подвешен груз 4.

1О

Барабан 3 выполнен с диаметром, равным диаметру ходовых колес 5 шлаковоза 6, и установлен на их оси. Трос 2 с одной стороны пропущен через блок 7, закрепленный на стойке 8 шлаковоза 6 а с другой стороны пропущен через блок 9, закрепленный на

15 стойке 10.

Для исключения пробуксовки ходовых колес 5 шлаковоза 6, при котором возможно соскакивание груза 4 с блока 9 и нарушение нормального режима работы шлаковоза, барабан 3 установлен на оси ходовых колес 11 тележки 12, шарнирно соединенной с шлаковозом 6. При этом барабан 3 выполнен с диаметром. равным диаметру ходовых колес 11 тележки 12 (фиг. 3) .

8558И

Формула изобретения фиг. 2

Устройство работает следуюшим ооразом.

При перемещении шлаковоза 6 происходит вращение барабана 3, при котором происходит намотка или смотка троса 2 с барабана, тем самым уменьшая или увеличивая длину подвешенного троса 2 с кабелем 1.

При удалении шлаковоза 6 за счет положительного момента, возникающего на барабане 3 от веса груза 4, передаваемого через трос 2 ходовым колесам 5 или 11, происходит уменьшенный расход электроэнер!

О гии, затрачиваемый на передвижение шлаковоза 6.

Применение данного токоподво <а к шлаковозу позволяет упростить конструкцию и уменьшить расход электроэнергии.

1. Гибкий токоподвод к шлаковозу, содержащий кабель, подвешенный на тросе, 4 закрепленный одним концом на барабане, и механизм для натяжения троса, отличающийся тем, что, с целью упрошения конструкции и экономии электроэнергии, механизм для натяжения троса выполнен в виде груза, закрепленного на другом конце троса, а барабан выполнен с диаметром, равным диаметру ходовых колес шлаковоза, и установлен на их оси.

2. Токоподвод, отличающийся тем, что с целью повышения надежности, дополнительно содержит тележку, шарнирно связанную с шлаковозом, механизм для натяжения троса выполнен в виде груза, закрепленного на другом конце троса, а барабан выполнен с диаметром, равным диаметру ходовых колес тележки и установлен на их оси.

Источники информации принятые во внимание при экспертизе

I. Авторское свидетельство СССР № 433581, кл. Н 02 G 11/02, 1974.

855819.. В., ° ° е,. е,,4Э! I

° o ... . " 77

Составитель В. Котеленец

Техред А. Бойкас Корректор С. Корниенко

Тираж 675 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Редактор Т. Парфенова

Заказ 6946/77