Регулятор расстояния от инструмента до токопроводящей поверхности

Регулятор расстояния от инструмента до токопроводящей поверхности

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

РЕГУЛЯТОР РАССТОЯНИЯ ОТ ИНСТРУМЕНТА ДО ТОКОПРОЮДЯЩЕЙ ПОВЕРХНОСТИ , содержащий высокочастотный датчик, выполненный в виде металлического витка, подключенного к узлам измерения, сравнения и генератору высокой частоты, усилитель, подключенный к исполнительному механизму, .отличающий ся тем, что, с целью повышения надежности работы регулятора путем исюлочения краевого эффекта, в устройство введено пороговое реле, обмотка которого включена параллельно усилителю, а нормально замкнутый контакт порогового реле одной своей клеммой подключен к исполнительному механизму, а другой к точке подключения обмотки указанного реле к усилителю. (О с: 00 сд 00 ю сд

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН (19) (И) 50 А уя) В23 К9 10

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 2685025/2-5-27 (22) 15 ° 11.78 (46) 30.11.83, Бюл. 9 44 (72) Ю.A.Резников, Л.M.Гугелев и В. М. Федоров (53) 621. 791. 75 (088. 8) (54)(57) РЕГУЛЯТОР РАССТОЯНИЯ ОТ

ИНСТРУМЕНТА ДО ТОКОПРОВОДЯЩЕЙ ПОВЕРХНОСТИ, содержащий высокочастотный датчик, выполненный в виде металлического витка, подключенного к узлам измерения, сравнения и генератору высокой частоты, усилитель, подключенный к исполнительному механизму, отличающийся тем,что, с целью повыщения надежности работы регулятора путем исключения краевого эффекта, в устройство введено пороговое реле, обмотка которого включена параллельно усилителю, а нормально замкнутый контакт порогового реле одной своей клеммой подключен к исполнительному механизму, а другой— к точке подключения обмотки указанного реле к усилителю.

85 8250

Изобретение относится к системам автоматического контроля и регулирования, а в частности, к регуляторам расстояния от резака до металлической поверхности при газовой резке.

Известны авторегуляторы расстояния от инструмента до металлической поверхности, в котором применен электроискровой датчик расстояния.

Недостатками этого, регулятора является невысокая точность поддержания расстояния от инструмента до разреза10 емого металлического листа вследствие сильного влияния на датчик температуры, влажности и давления окружающего воздуха, состава и скорости истечения газа из резаков. Точность поддержания заданного расстояния не превышает 1, 0-1, 5 мм, что не поз воляет испольэовать этот авторегулятор при многорезаковой (например трехрезаковои) резке с одновременным образованием кромок под последующую сварку.

Точное формирование кромок при газовой резке требует точностей поддержания расстояния от резаков до разрезаемого листа порядка О, 35-0,5 мм.

Такую точность поддержания расстояния от газовых резаков до разрезаемого металлического листа или любой токопроводящей поверхности обеспечивает известный автоматический регу- З0 лятор расстояния от кнструмента до поверхности изделия.

В этом авторегуляторе применен датчик, выполненный в виде металлического витка, подключенного к узлам 35 измерения, сравнения и генератору высокой частоты отрезком коаксиального кабеля с электрическим сопротивлением, значительно превышающим активное сопротивление упомянутого 40 витка.

Однако и этот авторегулятор имеет тот недостаток, что при подходе металлического витка датчика к краю разрезаемого листа наблюдается крае45 вой эффект, выражающийся в резком опускании металлического витка датчика, движущегося впереди резака и соответственно резаков вплоть до удара о разрезаемый металлический лист.

Это связано с тем, что выход металлического витка датчика за край разрезаемого листа равносилен удалению этого листа от металлического витка датчика, так как год частью его сечения пропадает (уходит) токопроводя-55 щая поверхность, а система автоматического регулирования стремится обеспечить постоянствО расстояния между металлическим витком датчика и этой поверхиостью. При выходе металличе- 60 ского витка датчика эа край разрезаемого металлического листа индуктивность металлического витка датчика увеличивается (то же происходит и при удалении металлического витка от то- 65 копроводящей поверхности), что приводит к перемещению металлического витка датчика и резаксв в сторону разрезаемого листа, и, как уже отмечалось, вплоть до удара и разрушения датчика и резаков, Целью изобретения является повышение надежности работы регулятора путем исключения краевого эффекта.

Цель достигается тем, что в устройство введено пороговое реле, обмотка которого включена параллельно усилителю, а нормально замкнутый контакт порогового реле одной своей клеммой подключен к исполнительному механизму, а другой своей клеммой к точке. подключения обмотки укаэанного реле к усилителю.

Это позволяет при резком изменении выходного сигнала усилителя,что имеет место при выходе металлического витка датчика за край токопроводящей поверхности, отключить питание двигателя вертикального перемещения резаков и завершить выполнение реза беэ изменения вертикального положения реза" ков,что исключает аварийную ситуацию.

Йа чертеже изображена конструкция авторегулятора и взаимное расположение его отдельных элементов. Высокочастотный датчик авторегулятора образован металлическим витком 1 и коаксиальным кабелем, ?. Датчик с по-. мощью коаксиального кабеля 2 подключен к узлу 3 измерения и через диод

4 и трансформатор 5 к генератору 6 высокой частоты и узлу 7 задания и сравнения. Выход схемы сравнения соединен с входом усилителя 8. Выход усилителя соединен с пороговым реле

9 и одним из концов е:-.о нормально замкнутого контакта 10. Второй конец нормально замкнутого:<онтакта 10 соединен с обмоткой дви:.ателя 11. Вал двигателя связан со входным валом редуктора 12, выходной червяк которого перемещает рейку 13, жестко связанную с основанием 14, на котором закреплены газовые резаки 15 и металлический виток 1 датч:яка, расположенные над токопроводящей поверхностью 16. I работа авторегулятора осуществляется следующим образом.

При включении питания на схему автоматического регулятора в зависимости от положения движка реостата узла 7 задания и сравнения резаки

15 устанавливаются на определенном расстоянии от токопроводящей поверхности 16. При этом на высокочастотный колебательный контур, образованный датчиком и конденсатором узла 3 измерения через трансформатор 5 и диод 4 подается напряжение от высокочастотного генератора 6. Это же напряжение, но противоположной фазы через диод узла 7 задания и сравнения подается на реостат того же уз858250

Составитель Л. Глаголева

Редактор П. Горькова Техред A.Áàáèíåö- Корректор М. Йароши

Заказ 10747/4 Тираж 1106

ВНИИПИ Государственного комитета СССР пр делам изобретений и открытий

113035, Уосква, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Годпи сное

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4 ла, Колебательный контур настроен на частоту, соответствующую левому склону резонансной кривой колебательного контура высокочастотного генератора

6. Причем среднее значение задаваемого расстояния от резаков до токопроводящей поверхности соответствует середине линейного участка этой резонансной кривой. При изменении расстояния от токопроводящей поверхности 16 до металлического витка 1 из- 10 меняется индуктивность этого витка и резонансная частота колебательного контура датчика, а следовательно и сопротивление для тока генератора 6, проходящего через этот колебательный контур и элемент сравнения — конденсатор узла 7 задания и сравнения. Задаваемый ток противоположной фазы определяется узлом 7 задания и сравнения — положением движка реостата и проходит через элемент-конденсатор.

Разностный ток с узла 7 задания и сравнения, характеризующий отклонение от заданного положения резаков 15 относительно токопроводящей поверхности 16, поступает на вход усилителя

8. Усиленный сигнал с выхода усилителя 8 подается на вход порогового реле 9, а также на его нормально замкнутый контакт 10, через который сигнал с усилителя 8 поступает на об- ЗО мотку двигателя 11, связанного с редуктором 12, перемещающим рейку

13 и соответственно основание 14 и закрепленные на нем металлический виток 1 и резаки 15. Причем переме- 35 щение происходит до тех пор, пока разностный сигнал не будет равен нулю. При этом расстояние резаков

15 до токопроводящей поверхности 16 будет равно заданному. 40

При выходе части металлического витка 1 датчика за пределы токопроводящей поверхности (при приближении резаков к краю листа): происходит не плавное, а скачкообразное изменение выходного сигнала усилителя 8 до величины, превышающей сигнал при максимально возможном задании сигнала рассогласования. При этом происходит срабатывание порогового реле 9, его нормально замкнутый контакт

10 размыкается, прерывая подачу сигнала на обмотку двигателя 11 и он останавливается. При этом перемещение резаков 15 в вертикальной плоскости прекращается и выполнение реза до края токопроводящей поверхности осуществляется при существующем в момент отключения двигателя 11 расстояния от резаков 15 до токопроводящей поверхности 16. То же самое происходит и при. прохождении металлического витка 1 через ранее вы полненный рез. При этом, когда металлический виток 1 полностью пройдет зону реза сигнал разбаланса с усилителя 8 уменьшается, пороговое реле

9 отключается., контакт 10 замыкается, сигнал с усилителя 10 поступает на двигатель 11, тем самым замыкается цепь авторегулирования и система начинает автоматическую обработку заданного расстояния от резаков 16 до токопроводящей поверх ности 16.!

Наличие порогового реле, нормально замкнутые контакты которого обеспечивают возможность отключения вертикального перемещения резаков при подходе к краю разрезаемого листа, исключает возможность повреждения резаков и датчика при подходе резаков к краю разрезаемого листа или к предыдущему резу при необходимости завершить рез до края листа или до предыдущего реза, или через предыдущий рез. Исключается также возможность повреждения резаков и датчика при выполнении реза вблизи края разрезаемого листа или предыдущего реза при фигурной резке листа.