Способ создания ледяных причалов

Способ создания ледяных причалов

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Союз Советских

Социалистических

Реслублик

ОП ИСАНИЕ

ИЗЬБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ („1859229 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 06.09.78 (21) 2660187/27-15 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М. Кл.

В 63 В 35/44

В 63 В 35/53

Гасударственный камнтет

Опубликовано 30.08.81. Бюллетень № 32

Дата опубликования описания 05.09.81 (53) УДК 69.034..2 (088.8) но делам нэебретеннй

N открытий (72) Авторы изобретения

А. Т. Лупа, Л. В. Иванов и Ю. Г. Я1евин

1 (71) Заявитель (54) СПОСОБ СОЗДАНИЯ ЛЕДЯНЫХ ПРИЧАЛОВ

Изобретение относится к морским гидротехническим сооружениям и может быть использовано для создания сооружений из льда.

Известен способ создания сооружений из льда, когда на участок ледяного покрова послойно намораживают лед. По мере наращивания, лед под собственной тяжестью прогибается и оседает на дно (1).

Известен также способ создания плавучих сооружений из льда, например посадочных площадок для самолетов, включающий установку на льду ограждения и последующее послойное намораживание огражденного участка (2).

Недостатками указанных способов являются недостаточная прочность намороженного сооружения и невозможность ис- 15 пользования его как надежного причала.

Цель изобретения — создание ледяного причала с повышенной несущей способностью.

Указанная цель достигается тем, что в способе создания ледяных причалов, включающем установку на льду ограждения и последующее послойное намораживание orражденного участка, до намораживания лед перед ограждением со стороны подхода судов покрывают теплоизоляционным материалом, а после создания плавучего сооружения его разрушают.

Кроме того, в качестве теплоизоляционного материала используют водовоздушную пену.

Способ создания ледяных причалов состоит в следующем.

На участке льда устанавливают ограждение и лед перед ограждением со стороны подхода судов покрывают теплоизоляционным материалом, например, водовоздушной пеной или подвспененным полистиролом.

Затем производят послойное намораживание огражденного участка. По мере намораживания, в виду того, что толщина льда под теплоизоляционным материалом минимальна и практически постоянна в течение всего процесса намораживания, обеспечивается постоянный и наименьший радиус прогиба, прилегающего к ограждению льда при опускании намораживаемого массива льда. Образующаяся при этом тре859229

Формула изобретения

Составитель С. Курдюмов

Редактор Е. Спиридонова Техред А. Бойкас Корректор Н. Швыдкая

Заказ 7442/32 Тираж 489 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий! 13035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4 щина расположена всегда на постоянном расстоянии от ограждения под теплоизоляционным материалом. По мере опускания массива с внешней стороны образуются наросты из-за разлома льда на трещине, но их размеры незначительны, так как толщина льда на этом участке мала и не увеличивается по времени. Кроме того, наросты по всей высоте ограждения одинаковы, сливаются в одно целое и не оказывают влияния на швартовку судов. После создания относительно ровной вертикальной стенки причала лед со стороны подхода судов разрушают.

Указанный способ позволяет сформировать относительно ровную стенку причала, обеспечить наибольшую толщину плавучего сооружения в месте разгрузки судов и малую толщину льда перед ограждением, что значительно увеличивает прочность сооружения, облегчает подход и разгрузку судов.

1. Способ создания ледяных причалов, включающий установку на льду ограждения и последующее послойное намораживание огражденного участка, отличающийся тем, что, с целью создания ледяного причала с повышенной несущей способностью, до намораживания лед перед ограждением со стороны подхода судов покрывают теплоизоляционным материалом, а после создания плавучего сооружения его разрушают.

2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что в качестве теплоизоляционного материала используют водовоздушную пену.

t5 Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент США № 3863456, кл. 61/46, опублик. 1975.

2. Кингери У. Д. Лед и снег. М., «Мир», 1966, с. 251.