Упруго-центробежная муфта

Упруго-центробежная муфта

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Союз Советскик

Социалистических

Республик

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОИ:КОМУ СВИ ЕТВЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. сеид-ву (22) Заявлено 0503.79 (21) 2732443/25-27 (51 jan@. Kn.

F 16 0 43/14 с присоединением заявкн Йо(23) ПриоритетГосударственный комитет

СССР по.делам изобретений и открытий

Опубликовано 15098). Ьоллетень Н9 34

Дата опубликования описания 150981 (3) У@К 621. 825. .5(088.8) (72) Авторы изобретения

Г.A, Kyyp и Л.К. Махнач

Минский филиал Государственного проектно-технологического и экспериментального института Оргстанкинпром " -"-"P1) Заявитель (54) УПРУГΠ— ЦЕНТРОБЕЖНАЯ МУФТА

Изобретение относится к машиностроению, а именно к конструкциям упруго-центробежных муфт.

Известна упруго-центробежная муфта, содержащая ведущую и ведомую полу«5 муфты в виде ступиц с шарнирно закрепленными на них роликами, взаимодействующими с упругим кольцом (1).

Недостаток известной муфты состоит в ограниченном сроке ее службы, что обусловлено повышенным износом ее элементов при работе.

Цель изобретения — повышение срока службы муфты.

Поставленная цель достигается тем, что в муфте, содержащей ведущую и ведомую полумуфты в виде ступиц с шарнирно закрепленными на них роликами, взаимодействующими с упругим 2О кольцом, ролики выполнены с криволинейной наружной поверхностью с радиусом кривизны, равным радиусу описанной окружности с центром в точке пересечения оси симметрии полумуфт и плоскости, проходящей через максимальный диаметр- роликов, На фиг, 1 изображена упруго-центробежная муфта; на Фиг. 2 — то же, разрез А-А на фнг. 1. 30

Муфта содержит ведущую и ведомую полумуфты.

Ведущая полумуфта представляет собой ступицу 1 с двумя противоположно направленными хвостовиками 2 и 3.

По концам обоих хвостовиков закреплены пальцы 4, на которых установлены вращающиеся бочкообразные ролики

5. Конструкция ведомой полумуфты аналогична конструкции ведущей, Она состоит иэ ступицы 6, двух хвостовиков 7 и 8 с пальцами 9 и бочкообразными роликами 10. Ведущая и ведомая полумуфты соединены при помощи эластичного пружинящего кольца 11, которое после монтажа работает в слегка растянутом положении, упираясь изнутри на два бочкообразных ролика

5 ведущей полумуфты и снаружи на два бочкообразных ролика 10 ведомой полумуфты.

Муфта работает следующим образом.

При вращении без нагрузки ось хвостовиков 2 и 3 ведущей полумуфты, перпендикулярна оси хвостовиков 7 о и 8 ведомой полумуфты, а угол 4, =- 90.

Под воздействием крутящего момента угол к, уменьшается, при этом ролики

5 и 10 перекатываются по кольцу 11, исключая трение скольжения вэаимодей863923

Формула изобретения

Рие.1

<Риг.l

ВНИИПИ Заказ 7739/54 Тираж 1009 Подписное

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Лроек ствующих элементов и уменьшая их износ. При перекосе валов полумуфт на некоторый угол, бочкообразные ролики, взаимодействующие своими сферическими поверхностями с упругим кольцом, свободно поворачиваются относительно последнего, предотвращая его изгиб. Причем, в процессе работы упругое кольцо, постепенно проворачиваясь относительно роликов, изнашивается равномерно по всей поверхйости, что значительно повышает его долговечность.

Таким образом, выполнение упругоцентробежной муфты бочкообразными роликами, установленными с возможностью поворота и взаимодействующими с упругим кольцом, позволяет исключить трение скольжения взаимодействующих элементов, и следовательно, уменьшить их износ.

При этом ролики, взаимодействуя своими сферическими поверхностями с упругим кольцом, предотвращают смещебне кольца с них и трение его o бурты втулок, тем самым исключая износ торцовых поверхностей кольца.

Упруго-центробежная муфта, содержащая ведущую и ведомую полумуфты в виде ступиц с шарнирно закрепленными на них роликами, взаимодействующими с упругим кольцом, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью повышения срока службы, ролики выполнены с криволинейной наружной поверхностью с радиусом кривизны, равным радиусу

15 описанной окружности с центром в

-.î÷êå пересечения оси симметрии полумуфт и плоскости, проходящей через максимальный диаметр роликов.

Источники информации, Щ принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

Р 361330, кл. F 16 D 43/14, 1971.