Устройство для охлаждения аккумуляторной батареи

Устройство для охлаждения аккумуляторной батареи

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Саюв Советских

Смцналнстических

Реслублик

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИ ВТВЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. саид-ву

> (22) 3+>®>еН> 110478 (21) 2603621/24-07 с присоединением заявки Ho(23) ПриоритетОпубликовано 15 р 9 81 Бюллетень Н934

Дата опубликования описания 1509.81 (511 М. Кл.

Н 01 И 10/50

Государственный ком нтет

СССР яо ямаи изобретений н открытий (53) УДК 621. 355. 8-71 (088. 8) 1 | ! ! (1

Украинский научно-исследовательский и проектноконструкторский институт подземной гидравлической -. добычи угля (72) Авторы изобретения (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ

БАТАРЕИ

Изобретение относится к электротехнической проьвиаленности и может быть использовано при охлаждении аке кумуляторных батарей.

Известно устройство для охлаждения аккумуляторной батареи, состоящее из батарейного ящиКа с впускным и выпускным отверстиями, верхней и нижней камеры и воэдуховода (1) .

Однако данное устройство сложно и не обеспечивает эффективного и равномерного охлаждения аккумуляторной батареи, обладает низкой надежностью в работе.

Наиболее близким .к предлагаемому I5 по технической сущности и достигаевим результатам является устройство для охлаждения аккумуляторной батареи, содержащее корпус с входным и выходйым отверстиями, нижнюю и боко- 20 вую воздухораспределительные камеры 2 .

Недостатком данного устройства является низкая эффективность охлаждения.

Цель изобретения — повышение эффективности охлаждения.

Цель достигается тем, что под нижней воздухораспределительной камерой расположен воэдуховод с заслон- 30 кой, а на боковых стенках корпуса выполнены воздухозаборники в виде жалюзи.

На чертеже представлено устройство, общий вид.

Устройство cocTGHT иэ воздуховода

1, регулируемого воздушной заслон ° кой 2, зарядного стола 3, воздухораспределительной камеры 4 переменного сечения, батарейного ящика 5 с воздухоэаборннками (жалюзи) 6, отверстия 7 в дне батарейного ящика, вертикальных каналов 8, образованных стенками аккумуляторов 9, боковой воэдухораспределительной камеры 10, откидной крьхоки 11, уплотнения 12 и

13.

Охлаждаемый воздух подается вентилятором по воэдуховоду 1 к з аслонке 2 и к э арядному столу 3. Из камеры 4 через отверстия 7 в дне батарейного ящика 5 воздух попадает в вертикальные каналы 8 между стенками аккумуляторов 9. Часть воздуха иэ камеры

4 попадает в боковую воздухораспределительную камеру 10, затем через воздухозаборники 6 — в горизонталь ные каналы между стенками аккумуляторов 9, которые совпадают со целями воздухозаборников (жалюзи) 6.

864390

Формула изобретения

Составитель B. Кондратенков

Редактор H.Ìèíêî Техред Ж. Кастелевич КоРРектоР С.цомак

Заказ 7811/77 Тираж 787 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 "иал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4

Устройство для охлаждения дает возможность более интенсивно и равномерно охлаждать аккумуляторы, независимо от их места нахождения в батарее, за счет более совершенной системы подвода и распределения охлаждакщего воздуха. Наличие воздухо-, заборников на стенках батарейного;— ящика позволяет дополнительно охлаждать аккумуляторную батарею в процесб се разряда, особенно при движении транспортных средств улучшается вентиляция батареи, повышается взрывобезопасность при работе.

Устройство для охлаждения не предусматривает увеличение габаритов батарейного ящика, является централизованным, так как позволяет охлаждать несколько батарей, совмещая процесс охлаждения с процессом заряда.

Устройство для охлаждения позволяет обеспечить среднюю скорость 20 охлаждения 5-7ОC/÷, тогда как при естественном охлаждении 0,5-1 С/ч.

Устройство для охлаждения аккумуляторной батареи, содержащее корпус с входным и выходным отверстиями, нижнюю и боковую воздухораспределительные камеры, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью повышения эффективности охлаждения, под нижней воздухораспределительной камерой расположен воздуховод с заслонкой, а на боковых стенках корпуса выполнены воэдухозаборники в виде жалюзи.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент США М 3745048, кл. 136-166, 1973.

2. Патент Англии Р 1059228, кл, H 01 В, 1967.