Тележечный сцеп подвесного толкающего конвейера

Тележечный сцеп подвесного толкающего конвейера

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Оп ИСАНИ Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

< >865722 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 12.02.80 (21) 2881237/27-03 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М. Кл.з

В 65 G 17/20

Гасударственный комитет

Опубликовано 23.09.81. Бюллетень №35

Дата опубликования описания 28.09.81 (53) УДК 621.867.. 154 (088.8) по делам изобретений

N открытий

Н. Н. Рахманов и Ю. Б. Лидуховер 1

1 .,, i

) Проектно-конструкторский институт конвейербствоения

Министерства тяжелого и транспортного машиностроения СССР -- =-:. (72) Авторы изобретения (71) Заявитель (54) ТЕЛЕ5КЕЧНЫЙ СЦЕП ПОДВЕСНОГО

ТОЛКАЮЩЕГО КОНВЕЙЕРА

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к тележечным сцепам подвесного толкающего конвейера.

Известен сцеп тележек подвесного толкающего конвейера, включающий головную и концевую тележки, связанные между собой спарником с подвешенным к нему грузоносителем, который подвешен на каретке, установленной на спарнике, а демпфирующий механизм закреплен .на спарнике и связан с кареткой (1). 10

Наиболее близким к изобретению является тележечный сцеп подвесного толкающего конвейера, включающий подвешенную на конвейерных тележках траверсу с грузонесущей подвеской, выполненной в виде пространственного рычажного параллелограмма, рычаги которого соединены между собой и траверсой посредством шарниров, установленных с возможностью поворота рычагов в продольной и поперечной плоскостях (2).

Недостатком известной конструкции является ее сложность из-за большого количества цилиндрических пальцев и проушин для шарнирных соединений.

Цель изобретения — упрощение конструкции.

Поставленная цель достигается тем, что оси поворота рычагов в продольной плоскости выполнены в виде валов с отверстиями на концах и соединены с рычагами поворота в поперечной плоскости посредством пальцев, пропущенных в отверстиях.

На фиг. 1 представлен тележечный сцеп, общий вид; на фиг. 2 — сечение А — А на фиг. 1.

Тележечный сцен содержит головную тележку 1, соединенную траверсой 2 с концевой тележкой 3, которые перемещаются тяговой цепью конвейера по грузовому пути 4. На траверсе 2 закреплены кронштейны 5 и 6, в которых установлены трубчатые оси 7 и 8, имеющие на концах перпендикулярно расположенные отверстия под пальцы 9 и 10 рычажных звеньев 11 и 12, нижние концы которых соединены с пальцами трубчатых осей 13 и 14, смонтированных в кронштейнах 15 и 16, закрепленных на грузовой балке 17.

Сцеп работает следующим образом.

При остановке головной тележки 1 на останове за счет инерционных нагрузок, 865722 действующих на грузовую балку 17, последняя отклоняется влево. Это вызывает за счет поворота рычагов 11 и 12 на осях

7 и 8 подъем балки 17 с грузом P на определенную высоту. Работа, затраченная на подъем груза на эту высоту, и трение в шарнирах, осуществляют гашение колебаний груза, что снижает его раскачку и величину действующей на толкатель тяговой цепи динамической нагрузки. При движении сцепа на горизонтальных поворотах пути за счет центробежной силы происходит отклонение балки 17 за счет поворота рычагов 11 и 12 на пальцах 9 и 10 в поперечной плоскости, что вызывает также подъем балки с грузом P на определенную высоту. Работа, затраченная на подъем груза вверх, и трение в шарнирном соединении способствуют гашению колебаний и уменьшают раскачку груза в поперечной плоскости.

Таким образом, выполнение осей рычагов для их качания в продольной плоскости в виде валов с отверстиями на концах под соединительные пальцы, служащие для поворота рычагов в поперечной плоскости, обеспечивает упрощение конструкции подвески, снижает ее металлоемкость и уменьшает трудоемкость изготовления.

Формула изобретения

Тележечный сцеп подвесного толкающего конвейера, включающий подвешенную на конвейерных тележках траверсу с грузонесущей подвеской, выполненной в виде пространственного рычажного параллелограмма, рычаги которого соединены между собой и траверсой посредством шарниров, установленных с возможностью поворота рычагов в продольной и поперечной плоскостях, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, оси поворота рычагов в продольной плоскости выполнены в виде валов с отверстиями на концах и

1s соединены с рычагами поворота в поперечной плоскости посредством пальцев, пропущенных в отверстиях.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 581022, кл. В 65 G 17/20, 1975.

2. Авторское свидетельство СССР по заявке № 2715619/03, кл. В 65 G 17/20, 1979 (прототиип).

865722 фиа2

Составитель Ю. Привалов

Редактор И. Николайчук Техред А. Бойкас Корректор Г. Огар

Заказ 7965/29 Тираж 845 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и от крытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП <Патент», r. Ужгород, ул. Проектная, 4