Стенд для испытаний гусеничных машин

Стенд для испытаний гусеничных машин

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Союз Советскнк

Соцналнстнчесннв

Республнн

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТРРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ (ii) 871022 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 140878 (21) 2655211/27-11 с присоединением заявки Нов (23) Приоритет—

Опубликовано 07.1081 Бюллетень N9 37

Дата опубликования описания 071081 (51)М, Кл

6 01 М 17/00

Государственный комнтет

СССР по дедам нзобретеннй н открытнй (53) УДК 629.1. 032. .001.4(088.8) (72) Автор изобретения

Н. Ш. Шарипов

Среднеазиатская государственная машинно-испытательная станция

f (71) Заявитель (54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ ГУСЕНИЧНЫХ МАШИН

Изобретение касается испытаний транспортных средств, а именно стендов для их испытаний.

Известно устройство для испытания гусеничных машин, содержащее раму, выполненную из металлических полос, и реактивную тягу с пружиной (1).

В таком устоойстве возникают дополнительные нагрузки на движитель эа счет увеличенной силы трения, которая не регулируется, что не может имитировать изменение дорожных условий при движении гусеничной машины.

Известен также стенд для испытания гусеничных машин, содержащий раму, на которой расположены опорные балки для движителей машины, реактивную тягу с пружиной и устройство имитации сопротивления движению в виде тормозных колес, зацепляющихся с гусеницей испытуемой машины $2 7.

В этом стенде тормозные колеса зацепляются Яишь с несколькими звещ*ями гусеницы. что не соответствует реальным условиям движения, где звенья практически равномерно Взаимодействуют с опорной поверхностью грунта.

Целью изобретения является повышение точности имитации сопротивления движению путем равномерного распределения тормозящего воздействия между всеми опорными звеньями гусеницы.

Это достигается тем, что каждая опорная балка выполнена из двух брусьев, один из которых закреплен жестко на раме, а другой установлен подвижно, подпружинен и снабжен устройством для регулирования силы прижатия к первому брусу.

На фиг.1 показан общий вид стенда; на Фиг.2 — вид сверху; на фиг.3вид спереди.

Основание 1 стенда выполнено из бетонной подушки, в которую вмонтирована рама 2, несущая продольные металлические балки в виде бРусьев, неподвижных 3 и.подвижных 4. Брусья установлены с некоторым зазором и имеют в передней части 5 и задней части 6 сужение по отношению к сред- ней части 7.

Таким образом зазор между смежными брусьями в передней 5 и задней б частях больше, нежели в средней их части 7. Это выполнено для лучшего захода и выхода выступов 8 испытуемой машины. Подвижные брусья

4 поджаты пружинами 9 : брусьям 3

871022 и снабжены винтовыми механизмами 10 для регулирования силы прижатия.

На опорных брусьях испытуемую машину удерживает реактивная тяга 11, с пружиной 12, взаимодействующей с опорой 13.

Выступы 8 звеньев гусеницы заходят в паэ между брусьями 3 и 4, испытывая трение о них. Регулируя сте пень поджатия подвижных брусьев к ,неподвижным через винты 10, воздействующие на пружины 9, создают различное сопротивление передвижению машины, имитируя различные опорные поверхности. При этом важно, что воздействию подвергается весь участок гусеницы, находящейся в контакте с опорйой поверхностью.

Стенд позволяет приблизить условия испытания машин к различным реально встречающимся условиям.

Формула изобретения

Стенд для испытаний гусеничных машин. содержащий раму, на которой расположены опорные балки для движителей машины, реактивную тягу c IIpY жиной и устройство имитации сопротивления движению,о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения точности имитации сопротивления движению путем равномерного распределения тормозящего воздействия между всеми опорными звеньями, каждая опорная балка выполнена иэ двух брусьев, один из которых жестко закреплен на раме, а другой установлен подвижно, подпружинен и снабжен устройством для регулирования силы прижатия к первому брусу.

15 Источники инФормации, принятые во внимание пои экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

9 465574, кл. G O l И 17/00, 1972.

2. Авторское свидетельство СССР

Р 485344, кл. G 01 И 17/00, 1972 (прототип) .

871022

It тм ьЬ

У Ф 7 д р

Ф

ВНИИПИ Заказ 8424/14 .Тираж 910 Подписное

Фйлиал ППП Патент, r.Óæãoðîä, ул.Проектная,4