Устройство для обработки криволинейных поверхностей

Устройство для обработки криволинейных поверхностей

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОП ИСАНИ Е

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 05.02.80 (21) 2878817/27-11 с присоединением заявки— (23) 1ериормтет— (43) Опубликовано 07.11.81. Бюллетень № 41 (45) Дата опубликования описания 07.11.81 (»>878649

Союз Советских

Социалистических

Республик (51) М.Кл. В 63 В 59/06

Государственный комитет

СССР па делам изабретеиий и открытий (53) УДК 629.12.011:

:621-776 (088.8) (72) Авторы

ызобретеяия Б. М. Найфлейш, К. А. Пугач, О. П. Эртнер и Л. М. Яковцев (7I) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБРАБОТКИ

КРИВОЛИНЕЙНЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ

Изобретение относится к технологии судостроения и судоремонта и касается конструирования устройств для обработки криволинейных поверхностей.

Известно устройство для обработки криволинейных поверхностей, преимущественно стенок трюмов судов, содержащее тележку и раму с перемещающейся по ней кареткой, несущей штангу с рабочей площадкой, и лебедку подъема каретки (1).

Недостатки указанного устройства заключаются в низкой надежности в работе и необходимости перестройки при изменении габаритов трюмов.

Цель изобретения — повышение надежности в работе и универсальности применения устройства.

Для этого тележка снабжена внутренним опорным катком, взаимодействуюющим с комингсом, и выполнена с консолью, на которой смонтирован этот каток, а рама выполнена в виде жесткой стойки, встроенной в тележку с возможностью вертикального перемещения и стопорения в тележке, при этом рабочая площадка на несущей штанге и лебедка подъема каретки на консоли тележки установлены по разные стороны жесткой стойки рамы.

На приведенном чертеже изображен общий вид описываемого устройства.

На самоходной тележке 1, которая может перекатываться по комингсу 2 люка, опираясь на его вертикальную стенку внутренним опорным катком 3, установленным на консоль 4 тележки, смонтирован механизм поворота 5 с гнездом 6 для прохода и фиксации стойки 7, которая служит на. .правляющей для каретки 8. Каретка вы полнена с направляющими роликами 9, между которыми установлена штанга 10 с рабо чей площадкой 11. Штапика 10 установлена с возможностью горизонтального перемещения с помощью ручной лебедки 12, установленной на рабочей площадке 11, канат

l5 13 которой закреплен на каретке 8.

Для подъема и опускания каретки 8 на консоли 4 тележки 1 установлена лебедка подъема 14, которая одновременно служит противовесом от опрокидывающего момен20 та. Лебедка 14 посредством каната 15, запасованного в блоке 16, связана с кареткой 8. Тележка снабжена наружными катка ми.

Устройство работает следующим образом.

Рабочая площадка 11 устанавливается в нужной точке трюма путем перемещения каретки 8 по стойке 7 на нужную высоту при помощи лебедки подъема 14 и перемещения штанги 10.с рабочей площадкой в

878649 горизонтальной плоскости при помощи ручной лебедки 12, установленной на рабочей площадке 11, и поворота стойки 7 со штангой 10 и рабочей площадкой 11 при помощи механизма поворота 5. Управление приводным электродвигателем лебедки

14 подъема и механизмом поворота 5 осуществляется с пульта, расположенного на рабочей площадке 11, либо от,дублирующего пульта, установленного на тележке 1.

Благодаря упрощению конструкции устройства, выполнению его из простых, несложных, легкоразбираемых узлов, описываемое устройство может устанавливаться на судах различной грузоподъемности, с небольшими затратами времени.

Использование описываемого изобретения разрешает проблему ремонта трюмов, особенно крупнотоннажных судов, где работы должны производиться на большой высоте от настила трюма.

Выполнение этих работ существующими методами требует большой затраты времени на производство подтотовительно-заключительных работ и связанных с этим простоев судна.

Формула изобретения

Устройство для обработки криволинейных поверхностей, преимущественно стенок трюмов судов, содержащее тележку и раму с перемещающейся по ней кареткой, несущей штангу с рабочей площадкой, и лебедку подъема каретки, отли ч а ю щее с я тем, что, с целью повышения надежности в работе и универсальности применения устройства, тележка снабжена внутренним опорным катком, взаимодействующим с комингсом, и выполнена с консолью, на которой смонтирован этот каток, а рама

15 выполнена в виде жесткой стойки, встроенной в тележку с возможностью вертикального перемещения и стопорения в тележке, при этом рабочая площадка на несущей штанге и лебедка подъема каретки на кон20 соли тележки установлены по разные стороны жесткой стойки рамы.

Источник информации, принятый во внимание при экспертизе:

25 1. Патент Японии Мю 52 23480, кл.

84 К 52, опублик. 1978 (прототип).

878649

Составитель В. Даньшин

Техред А. Галахова Корректор Н. Осиповская

Редактор Н. Козлова

Тип. Харьк. фнл. пред. «Патент»

Заказ 1320/1031 Изд. Ко 552 Тираж 497 Подписное

НПО <Поиск» Государственного комитета СССР по делам нзобретеняй и открытий

113035, Москва, Я-35, Раушская яаб., д. 4/5