Вентилятор

Вентилятор

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

<»>879038

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОР :КОМУ СВИДЕТЕЛЬ :ТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 01.10.79 (21) 2824859/25-06 с присоединением заявки— (23) Приоритет— (43) Опубликовано 07.11.81. Бюллетень № 41 (45) Дата опубликования описания 07.11.81 (51) М.Кл. F 04 D .19/00. Государственный комитет (53) УДК 621.636 (088.8) ло делам изобретений и открытий (72) Авторы изобреге}ния В. Д. Ходоровский, Г. А. Нагорняк и В. И. Стефанишин (71) Заявитель Всесоюзный конструкторско-экспериментальный институт автобусостроения (54) ВЕНТИЛЯТОР

Ф о р м у л а и з о б р е т е:н,и я

Изобретение относится к вентиляторостроению, а именно,к конструкции,вентнлято}ра преимущественно для охлаждения двигателя внутреннего сгорания.

Известен вентилятор, содержащий за крепле}нный,на корпусе обод и подшипниковую втулку с установленным B ней валом, имеющим крыльчатку и приводной шкив, соединенный ременной передачей с приводом через промежуточный, шкив,натяжной опоры fl).

Недостатком такого вентилятора является ненадежность его в работе .из-за больших усилий от }ременной передачи.

Цель изобретения — повышение на}дежноспи,вентилятора в работе путем уменьшения усил}ий от;ременной .передачи.

Цель достигается тем, что на ободе вдоль линии, соединяющей центры шкивов, установлена балка со сквозными отверстиями, а,втулка снабжена тягой,,расположенной вдоль ли}нии центров шкивов со стороны, }противоположной промежуточному шкиву, имеющей .резиновые подушки }и соединенной с корпусом.

На фиг. 1 изображен вентилятор, вид спереди; на фиг. 2 — то же, вид сбоку.

Вентилятор содержит закрепленный }на корпусе 1 обод 2,и подшипциковую втулку

8 с установленным на }ней валом 4, .имеющим крыльчатку 5 н пр}иводной шкив б, соединенный }ременной передачей 7 с приводом 8 через промежуточный, шкив 9 натяжной опоры

На ободе 2 вдоль ли}нии, соединяющей центры шкивов б и 9, установлена балка

10 со сквозными отверстиями 11, а втулка

8 снабжена тягой 12, расположенной вдоль линии центров шкивов б и 9 со стороны, .противоположной шкиву б. Тяга 12 соединена с корпусом 1,и имеет резиновые подушки 18. Пр}и работе }вентилятора крутящий момент от привода 8 передается на крыльчатку 5, которая при вращении подает воздух к радиатору охлаждения.

Закреплен}не тяги через резиновые подушки, установка ее и балки вдоль линии центров .шкивов;позволяет повысить надежность вентилятора путем он}ижения усилий от ременной передачы.

Вентилятор, содержащий закрепленный на корпусе обод и подшипн}иковую втулку с установленным в .ней валом, имеющим крыльчатку;и приводной шкив, соединенный ременной передачей с приводом через промежуточный шкив }натяжной опоры, о тзО лича ющийся тем, что, с целью повы879038 сррг. 1

Составитель А. Клубничкин

Техред А. Камышникова

Редактор Е. Хейфиц

Корректор С. Файн

Заказ 1329/1026 Изд. № 555 Тираж 712 Подписное

НПО «Поиск» Государственного комитета СССР по делам изобретений н открытий

113035, Москва, )К-35, Раушскаи наб., д. 4/5

Тип. Харьк. фил, дред. «Патентэ шения надежности вентилятор а в !работе путем уменьшения усилый от ременной передачи, на ободе вдоль линии, соединяющей центры шкивов, установлена балка со сквозными отверстиями, а втулка снабжена тягой, ра|сположенкай вдоль линии центров шкивов со стороны, п ротивоположной промежуточному шкиву, |имеющей резиновые подушки и соединенной с корпу-сом.

Источнкк,информации, лринятый во

5 внимание при экспертизе:

1. Атоян К, М. и др., Автобусы. М., «Ма-шиностроение», 1969, с. 41.