Способ регулирования калорийности топлива
Патент 885715
Авторы
Способ регулирования калорийности топлива
Иллюстрации
Реферат
OllMCAHHK
ИЗОБРЕТЕН ИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Союз Советскик
Соцнапмстическнк
Республик
<н885715 (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 16 11.79 (21) 2838733/22 — 02 с присоединением заявки М (28) Приоритет (5()М. Кп.
F 23 N 1/00
F 27 В 3/22
Гюсударстааниый комитет
СССР дю делан изобретений к открытки
Опубликовано 30.11,81. Бюллетень № 44
Дата опубликования описания 30.11.81 (53) УДКб21,78. .012.2 (088.8) (72) Авторы . изобретения
В. М. Ольшанский и В. Я. Гринберг (71) заявители (54) СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ КАЛОРИЙНОСТИ ТОПЛИВА
Изобретение относится к регулированию подачи топлива на сжигание в нагревательных печах и может быть использовано в металлур- = гической, машиностроительной и других отраслях промышленности.
Известен способ подготовки и регулирова5 ния калорийности топлива при его подаче к топливосжигающим агрегатам, Этот способ предусматривает смешение в необходимой пропорции имеющихся видов топлива на смесительной станции (1).
t0
Однако при различных режимах работы агрегатов существует различная оптимальная по стоимости топлив калорийность, а поддержание постоянной калорийности приводит к увеличению затрат на топливо, к увеличению его расхода.
Наиболее близким к предлагаемому по тех-, нической сущности является способ регулирования калорийности топлива, подаваемого в камеру, сгорания, при использовании топлив с большей или меньшей калорийностью, включающий, в зависимости от тепловой нагрузки в камере сгорания, переключение топлив с большей или меньшей калорийностью. По этому способу калорийность топлива поддерживают на уровне, зависящем от расхода смешиваемого газа. При снижении тепловой нагрузки в высокотемпературном агрегате происходит снижение потребления топлива и снижается при этом калорийность (2l
Однако при этом температура в агрегате должна оставаться высокой и отопление агрегата ниэкокалорийньтм топливсм в этом случае будет неэкономичным.
Цель изобретения — новь шение экономичности сжитания топлива за счет снижения затрат на расходуемое топливо и его зкономии и„.:тем оптимального регулирования калорийности топлива.
Поставленная цель достигается тем, что в способе регулирования калорийности при использовании его с различной калорийностью, включающем переключение в зависимости от температуры в камере сгорания топлив с большей или меньшей калорийностью. прн температуре, меньшей или равной граничной, подают тон.—но с меньшей калорийностью, а при темпгратуР P
Ч,a»- Ц,
Ц1 н - ц O.н1
"P С (ч, 11 -gq ц ) 45
3 88571 ре, большей граничной, подают топливо с большей калорийностью, при этом определяют граничную температуру Т„„переключения по формуле р P тг
141@нг 1 2 ) н1 .1 5
v С9 (Ч92. Ц1 vr1r u„) где Ц„,Ц вЂ” цены топлив, руб/м, руб/кг;
8 н,,8 теплота сгорания топлив, кДж/м, кДж/кг;
Vgr,Vg — объем продуктов сгорания, м/м, 10 м /кг;
С и — теплоемкость продуктов сгорания, кДж/мзград
Стоимость отопления низкокалорийным топ- ливом при невысоких температурах в агрегате меньше, чем стоимость отопления высококалорийным топливом, По мере роста температуры в агрегате разница в стоимости уменьшается до куля и -возрастает с противоположным знаком. Эта зависимость объясняется тем, что с повышением температуры в агрегате коэффициент использования топлива понижается быстрее у низкокалорийного топлива. Стоимость топлива при нагреве определяется по формуле
О . с= —, Ф а.„-ТЧ9 С9 где Ц вЂ” цена топлива, руб/м, руб/кг;
6 — количество тепла; усвоенное агрегатом, кДж, Q „- калорийность топлива, кДж/м, кДж/кг;
Vg — количество продуктов сгорания, м /м, м /кг;
Cg — теплоемкость продуктов сгорания, кДж/м град;
Т вЂ” температура в агрегате, С.
Температуру в агрегате, при которОй стои. мость отопления не зависит от вида топлива (стоимость отопления низкокалорийным и высококалорийным топливом равны), называют
40 граничнои и определяют из условия равенства а оимостей
Если температура Т в arperaxe Т Тгр, то на отопление подают низкокалорийное топ, ливо, если т Тг — высококалорийное. При этом достигается минимальная стоимость расходуемого топлива и его расход уменьшается.
Пример. В печь подают топливо .из имеющихся доменного газа(низкокалорийное топливо1 н природного газа (высококалорийное топливо).Темпера1ура в печи в первой части
5 4 цикла равна 700 С, во второй — 1300 r"...
Определяют граничную температуру
Индекс 1 относится к доменному газу, индекс 2 — к природному. Данное значение вводят в программу переключения таким образом, чтобы при температуре в печи Т тгр1125 C или Т=Тгр поступал доменный газ, а при
:"Тср — природный, т.е. в первый период цикла при т Тгр (700 1125 С) в печь поступает доменный газ, а во второй (1300—
1125 С) — природный.
Технико-экономическая эффективность способа состоит в том, что в печь подают топливо, которое при данных условиях имеет наименьшую стоимость.
Формула из об ретения
Способ регулирования калорийности 1оп-, лива, подаваемого в камеру сгорания, при ис- пользовании топлив с различной калорийностью, включающий переключение в зависимости от температуры в камере сгорания топлив с большей или меньшей калорийностью, о т л ич а ю шийся тем, что, с целью повышения экономичности сжигания топлива за счет снижения затрат на расходуемое топливо и его экономии, при температуре в камере сториния, меньшей или равной граничной, подают топливо с меньшей калорийностью, и при температуре в камере сгорания больше граничной подают топливо с большей калорийностью, при этом граничную температуру переключения определяют по формуле
Р P ц ана-ц.в"Г с9 (ч9 ц, -vga ц,) где Ц,,Ц, — цены топлив, руб/м, руб/кг;
0- „„Qㄠ— теплота сгорания топлив, кДж/м, кДж/кг;
Vg„Vg объем продуктов сгорания при з сжигании единицы топлив, м /м, м /кг; — теплоемкость продуктов сгорания кДж/м1
Источники информации, принятые во внимание при экспертизе
1. Старицкий В. И. Газовое хозяйство заводов черной металлургии, М., "Металлургия", 1973.
2. Авторское свидетельство СССР И 450837, кл. С 21 D 1/34, 1973.
ВНИИПИ Заказ 10531/56 Тираж 609 Подписное
Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4