Токарно-револьверный автомат

Токарно-револьверный автомат

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

<п>88706l

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союа Соее1сиик

Сациалистическик

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 17.07.79 (21) 2799033/25-08 с присоединением заявки №

:;23) Приоритет (43) Опубликовано 07.12.81. Бюллетень № 45 (45) Дата опубликования описания 07.12.81 (51) М, Кл,а

В 23В 7/00

Государственный комитет

СССР во делам изобретений и открытий (53) УДК 621.941.2 (088.8) (72) Авторы изобретения В. В. Афутин, C. Я. Барабола, Ч. Я. Лев и A. С. Туровский (71) Заявитель (54) ТОКАРНО-РЕВОЛЬВЕР НЫ11 АВТОМАТ

Изобретение относится к области станкостроения.

Известен токарно-револьверный автомат с устройством для останова шпинделя, содержащим тормозной диск и фрикционную муфту,(1) .

Недостатком известного токарно-револьверного автомата является относительно небольшие технологические его возможности.

Цель изобретения — расширение технологических возможностей токарно-револьверного автомата путем обеспечения обработки детали до ее отрезки от прутка в различных угловых положениях остановленного шпинделя и обеспечения обработки детали при поворачивающемся шпинделе.

Для этого тормозной диск устройства для останова шпинделя снабжен механизмом периодического поворота с приводом, выполненным в виде сменного кулачка.

С целью повышения точности индексации различных угловых положений тормозного диска, автомат снабжен делительным диском с фиксатором, управляемым от дополнительного сменного кулачка и установленным на тормозном диске.

На фиг. 1 изображена шпиндельная бабка токарно-револьверного автомата с сопряженными узлами; на фиг. 2 — разрез

А — A фиг. 1; на фиг. 3 — вид Б на фиг. 1.

В корпусе 1 шпиндельной бабки в подшипниках 2 установлен шпиндель 3. В корпусе 1 на стакане 4 и подшипниках 5 концентрично шпинделю 3 вращается шкив 6 клиноременной передачи 7 главного привода автомата от электродвигателя 8 через коробку 9 скоростей. На стойке 10 корпуса

1 концентрично шпинделю 3 перед узлом 11 подачи прутка установлен тормозной диск

10 12, поворачивающийся вокруг оси шпинделя 3. На шпинделе 3 на скользящей шпонке 13 установлена подвижная конусная фрикционная муфта 14, которая в правом положении сочленяет шпиндель 3 со шки15 вом 6 главного привода, а в левом — с тормозным диском 12. Муфта 14 перемещается по шпинделю 3 от кулака 15, расположенного на распределительном валу 16 автомата, через рычаг 17 и ролики 18, противодействуя пружине 19. Тормозной диск

12 поворачивается вокруг оси шпинделя 3 от кулака 20 распределительного вала 16 через рычаг 21, зубчатый сектор 22, шестерню 23, противодействуя пружине 24.

На тормозной диск 12 посажен делительный диск 25, фиксируемый по впадинам 26 при помощи качающегося фиксатора 27, управляемого кулаком 28 распределительного вала 16 против действия пружины 29. з0 На суппортах 30 автомата и в гнездах ре887061

3 вольверного барабана 31 могут устанавливаться сверлильные и фрезерные головки для обработки неподвижной детали на прутке в различных положениях остановленного шпинделя 3, в том числе, например, сверлильная головка 32, несущая сверло 33 дл» сверлепия боковых отверстий в детали с приводом от индивидуального электродвигателя 34, фрезерная головка 35 с фрезой 36 для торцовой фрезеровки с приводом от вала 37 быстросверлильного приспособления на револьверном суппорте 38, фрезерная головка 39 с приводом от своего двигателя на продольно-поперечном суiiпорте с фрезой 40 для обработки бокового окна.

Автомат работает следующим образом.

В начале цикла обработки очередной детали муфта 14 под действием пружины 19 соединена со шкивом 6, благодаря чему шпиндель 3 связан с главным приводом от электродвигателя 8, что обеспечивает возможность токарной обработки. По окончании всей обработки или частичной до отрезки детали от прутка по команде с распределительного вала 16 размыкаются электромагнитные муфты коробки 9 скоростей, выключая главный привод. Затем кулак 15 через рычаг 17 и ролики 18 переводит муфту 14 в крайнее левое положение, отключая шпиндель 3 от шкива 6 и останавливая шпиндель 3 при сочленении муфты

14 с тормозным диском 12; натяг в этом сочленении обеспечивается нежесткостью рычага 17. Делительный диск 25 в это время зафиксирован фиксатором 27, После остановки шпинделя 3 в первом положении суппортов 30 и 38 производят сверление и фрезерование неподвижной детали головками 32 и 35, а также врезание фрезы 40 головки 39 в боковую стенку заготовки. После окончания этих операций кулак 28 позволяет пружине 29 вывести фиксатор 27 из впадины диска 25, вслед за чем кулак

20 через рычаг 21, сектор 22 и шестершо

23 поворачивает тормозной диск 12 вместе с муфтой 14, шпинделем 3 и прутком на угол, соответствующий положению следующей сверлильно-фрезерной обработки. Этот поворот сопровождается круговым фрезерованием бокового окна в детали фрезой 40 и проворотом роликов 18 при поддержании натяга между муфтой 14 и диском 12. По достижении следующего углового положения шпинделя, необходимого для обработки детали, ролик рычага 21 выходит на участок постоянного радиуса на кулаке 20, поворот диска 12 прекращается, и кулак 28 осуществляет индексирование очередного углового положения остановленного шпинделя 3 при помощи фиксатора 27 Ilo впадине делительного диска 25, соответствующей этому положению, в пределах люфта в паре зубчатый сектор 22 — шестерня 23 при создании натяга во впадине за счет г, 10

15 0 г)5

4()

-(5

50 55

G0

65 нежесткости снабженного ролпко::; плеча фиксатора 27. Вслед за этим произво.(птс» сверлильная обработка во втором угловом положении остановлсш(огo 151IIIIIIJoля, после IPI î процесс поворота диска 12 и Обработка дст(1лп пов 1оряютс» неооходимое число раз до западапия фиксатора 27 в исходную впадину диска 25. 11ри этом обработка бокового окна в детали осущес(в.(5(етс51 фрезой 40 за счет совокупности двух противоположно направленных угловых поворотов шпинделя с прутком от кулака 20 и пружины 24 и двух продольных противоположно направленных осевых перемещений продольно-попере шого суппорта с головкой 39, после чего суппорт выводит фрезу 40 из детали. На этом переходы сверлильно-фрез pIIQH обработки оканчиваются, кулак 15 позволяет пружине 19 через рычаг 17 вернуть муфту 14 в крайнее правое поло5кеиие, рассоединяя шпиндель 3 с тормозным диском 12 и сочлен»я его с главным приводом через шкив 6. Затем распределительный вал 16 дает команду на вклю,ение муфт коробки 9 скоростей, шпиндель 3 получает вращение от электродвигателя 8 через коробку 9 скоростей, переда1у 7 и шкив 6, после чего производятся оставшиеся переходы токарной обработки и отрезка детали от прутка.

Использование предлагаемого автомата позволяет значительно расширить его технологические возможности в части выполнения повторяющихся через определенные углы сверлений и фрезеровок на обрабатываемой детали, а также круговых фрезеровок, ITO, в свою очередь, даст возможность сократить или исключить дополнительные операции сверления и фрезерования выточенных на автомате заготовок, связанные с использованием дополнительных устройств или миогошпиидельных станков. Достигается повышение производительности, сокращение переустановок детал H па станки, межоперационных транспортировок. Уменьшается применение ручного труда, высвобождаются оборудование и производственные площади, Формула изобретения

1. Токарно-револьверный автомат с устройством для останова шпинделя, содержащий тормозной диск и фрикционную муфту, отличающийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей путем обеспечения обработки детали,(о ее отрезки от прутка в различных угловых положениях остановленного IlliIIIIIделя и обеспечения обработки детали при поворачивающемся шпинделе, тормозной диск устройства для останова шпинделя снаб кен механизмом периодического пово887061 рота с приводом, выполненным в виде сменного кулачка.

2. Автомат по п. 1, отл и чающий ся тем, что, с целью повышения точности индексации различных угловых положений тормозного диска, автомат снабжен делительным диском с фиксатором, управляемым от дополнительного сменного кулачка и установленным на тормозном диске.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент Великобритании № 1122739, кл. ВЗТ, опублик. 1968.

887061

Составитель А. Лебедев

Техред Л. Куклина

Корректор О. Тюрина

Редактор Т. Колодцева

Типография, пр Сапунова, 2

Заказ 2516/7 Изд. № 648 Тираж 1148 Подписное

НПО «Поиск» Государственного когиитста СССР по дслаги изобретений и открытий

113035, Москва, /К-35, Раугискаи паб., д. 4/5