Нагрузочный клапан гидропневматической подушки пресса

Нагрузочный клапан гидропневматической подушки пресса

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

О П И С А Н И Е ((0887265

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Яо)са ясввтских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 05.05.80 (21) 2918234/25-27 с присоединением заявки № (51) М. «л.з

В ЗОВ 15/00

В ЗОВ 15/16

Государственный комитет

Приоритет (43) Опубликовано 07.12.81. Бюллетень № 45 (45) Дата опубликования описания 07.12.81 (53) УДК 621.979.134:

:621.983 (088.8) по делам изобретений и открытий (72) Авторы изобретения И. А. Румянцев, А. Т. Крук и В И. Соков (71) Заявитель Воронежское производственное объединениеа йо- выпуску тяжелых механических прессов «ВоронежтяжмехйресС»- - - 1

If

3 (54) НАГРУЗОЧ НЫЛ КЛАПАН ГИДРОПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ ПРЕССА

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к кузнечно-прессовому оборудованию.

Известен нагрузочный клапан гидропневматической подушки пресса, содержащий 5 закрепленный па корпусе подушки цилиндр, в котором установлен поршень со . ступенчатым осевым отверстием, взаимодействующий одним из торцов с седлом подушки, а также пластину с дроссельным 10 отверстием (11.

Недостатком известного устройства является многозвенность конструкции, что снижает его надежность и ухудшает технологичность. 15

Цель изобретения — повышение надежности и технологичности нагрузочного клапана.

Для достижения поставленной цели нагрузочный клапан гидропневматической по- 20 душки пресса, содержащий закрепленный на корпусе подушки цилиндр, в котором установлен поршень со ступенчатым осевым отверстием, взаимодействующий одним из торцов с седлом подушки, а также пласти- 25 ну с дроссельным отверстием, снабжен смонтированной на цилиндре крышкой с центральным отверстием и запорным кольцом, при этом на поршне выполнен шток, в цилиндре — соответствующее штоку гнез- З0 до, а на периферии пластины выполнены пазы, причем пластина и запорное кольцо смонтированы в средней части осевого отверстия поршня, а последний размещен в отверстии крышки.

На чертеже изображен нагрузочный клапан гидропневматической подушки пресса, общий вид.

Нагрузочный клапан гидропневматической подушки содержит пневматический цилиндр 1, размещенный в нем поршень 2 со штоком 3, пластину 4 с дроссельным отверстием 5 и пазами 6, установленную в направляющей расточке 7 поршня 2, пружинное кольцо 8, предотвращающее выпадание пластины 4, герметичную крышку 9, разобщающую полость 10 нагрузочного клапана, сообщенную с атмосферой, с полостью 11 рессивера подушки 12. Полость

13 расположена под поршнем 2, в штоке 3 которого выполнен канал 14. Полости 15 и

16 заполнены жидкостью 17 — плунжер подушки, 18 — седло.

Нагрузочный клапан гидропневматической подушки работает следующим образом.

В исходном положении полость 13 часть полости 11 заполнены сжатым воздухом требуемого давления, полость 16, часть полости 11 и полость 15 заполнены рабочей

887265 жидкостью, находящейся под давлением сжатого воздуха в полости 11, полость 16 сообщена с полостью 15 через дроссельное отверстие 5 и канал 14 и разобщена с полостью 11 поршнем 2. Поршень 2 и плунжер 17 находятся в крайнем верхнем положении.

Двигаясь к крайнему нижнему положению совместно с ползуном пресса, плунжер

17 сжимает рабочую жидкость в полости

16. Нарастание давления рабочей жидкости происходит до величины, определяемой из условия равенства сил, действующих на поршень 2 снизу и сверху. В этот момент поршень 2 начинает движение вниз и между ним и седлом 18 подушки образуется кольцевая щель, через которую рабочая жидкость дросселируется из полости 16 в полость 11, создавая усилие прижима. В связи с тем, что давление рабочей жидкости в полости 15 ниже, чем в полости 16 из-за потери давления в дроссельном отверстии 5, поршень 2 начинает движение при несколько пониженном, по сравнению с расчетным, давлением рабочей жидкости в полости 16, что равнозначно увеличению активной площади верхней части поршня 2, которая выполняет функцию запирания седла 18, и приводит к снижению пикового давления рабочей жидкости. Дальнейшее движение вниз поршня 2 сопровождается вытеснением рабочей жидкости из полости

15 через канал 14, кольцевую щель между поршнем 2 и пластиной 4 в пазы 6.

Движение поршня 2 вверх сопровождается падением давления рабочей жидкости в полости 15, так как пластина 4 запирает канал 14, а объем полости 15 возрастает, что предотвращает автоколебательный режим движения поршня 2.

При достижении плунжером 17 крайнего нижнего положения давление рабочей жидкости в полости 16 разко падает, практически до давления в полости 11 и поршень 2 под давлением воздуха в полости 13 движется вверх, запирая седло 18 подушки и разобщая полости 11 и 16. Плунжер 17 остается в крайнем нижнем положении.

5 0

Зо

4

При отходе ползуна пресса вверх полость

13 разгружается от давления и под давлением рабочей жидкости в полости 11 поршень 2 опускается вниз и между ним и седлом 18 подушки образуется кольцевая щель и рабочая жидкость из полости 11 вытесняется в полость 16, перемещая плунжер 17 вверх усилием выталкивания.

В крайнем верхнем положении плунжера

17 элементами электропневмоуправления прессом полость 13 нагружается давлением сжатого воздуха и поршень 2 движется вверх, запирая седло 18 подушки и разобщая полости 11 и 16. Нагрузочный клапан снова в исходном положении.

Технико-экономический эффект от внедрения изобретения заключается в уменьшении стоимости изготовления устройства и повышении его надежности и технологичности.

Формула изобретения

Нагрузочный клапан гидропневматической подушки пресса, содержащий закрепленный на корпусе подушки цилиндр, в котором установлен поршень со ступенчатым осевым отверстием, взаимодействующий одним из торцов с седлом подушки, а также пластину с дроссельным отверстием, отлич а ю шийся тем, что, с целью повышения надежности и технологичности, он снабжен смонтированной на цилиндре крышкой с центральным отверстием и запорным кольцом, при этом на поршне выполнен шток, в цилиндре — соответствующее штоку гнездо, а на периферии пластины выполнены пазы, причем пластина и запорное кольцо смонтированы в средней части осевого отверстия поршня, а последний размещен в отверстии крышки.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

М 497171, кл. В ЗОВ 15/16, 12.09.74 (прототип).

1Б ф»

»

Составитель В. Комаленков

Редактор И. Марголис Техред Л. Куклина Корректор А. Степанова

Заказ 2341/4 Изд. № 618 Тираж 749 Подписное

НПО «Поиск» Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж,-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2