Устройство контроля весовой производительности транспортера

Устройство контроля весовой производительности транспортера

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОП ИСАКИИ

ИЗОВГЕтИНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социапистичесиих

Республик (и1 892224 (6I ) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 10. 04. 80 (21) 2909540/18-10

4 с присоединением заявки РЙ (23) Приоритет

Опубликовано 23. 12. 81. Бюллетень РЙ47

Дата опубликования описания 25.12.81 (51}М. Кл.

С 01 G 11/14

9>еударетюиый кемитет

CCCP ие делам изобретеиий и открытий (53) УДК 681. .269(088.8) (72) Авторы изобретения

B.À. Вардпатрикян и М.Т. ГаприндашвилиВсесоюзный научно-исследовательский и проектноконструкторский институт автоматизации производственны процессов в промышленности (7I ) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ ВЕСОВОЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ

ТРАНСПОРТЕРА рого соединен тора $2).

Недостаток заключается в ной точности, не лучше, чем с одним входом суммаизвестного устройства

его неудовлетворителькоторая практически

+ 1,53.

Изобретение относится к весоиэмерительной технике, в частности к устройствам для взвешивания непрерывно поступающего груза в процессе его подачи.

Известно устройство контроля весовой производительности транспортера, содержащее измеритель активной мощности электропривода транспортера $1$.

Это устройство, основанное на про- O порциональной зависимости между грузопотоком и электроэнергией, потребляемой двигателем транспортера на перемещение материала, является прос1$ тым, но имеет низкую точность порядка .53.

Наиболее близким по технической сущности является устройство контроля весовой производительности транспортера, содержащее связанный с грузоприемной платформой датчик веса, подключенный через преобразователь к одному входу блока умножения, выход котоЦель изобретения — повышение точности, Цель достигается тем, что в устройство введены датчик активной мощности привода транспортера, дополнительный преобразователь, два задатчика и дополнительный блок умножения, причем датчик активной мощности привода транспортера через дополнительный преобразователь подключен к одному входу дополнительного блока умножения, выход которого соединен с другим входом сумматора, а .эадатчики подключены к другим входам блоков умножения.

На. чертеже показана блок-схема устройства.

892224

4 ности с использованием датчика веса и датчика активной мощности привода.

Кроме того, q + q = 1.

Х

По данным моделирования процесса коррекции предполагается увеличение точности серийно выпускаемых весоизмерителей.

Устройство содержит грузоприемную платформу с ленточным транспортером 1, датчик 2 веса, преобразователь 3, блок 4 умножения, задатчик 5, сумматор 6, дополнительный блок 7 умножения, эадатчик 8, дополнительный преобразователь 9, датчик 10 активной мощности привода 11 транспортера 1.

Устройство работает следующим образом.

При транспортировке материала ленточным транспортером 1 усилие массы материала, находящегося на ленте, преобразуется датчиком 2 веса и преобразователем 3 в электрический сигнал, пропорциональный мгновеннои про-, иэводительности. В этот же момент расходуется активная мощность приводом

11, также пропорциональная весу транспортируемого материала. Активная мощность измеряется датчиком .10 сигнал с которого поступает на преобразователь 9, где преобразуется согласно зависимости потребляемой активной мощности от нагрузки.

С выхода преобразователя 3 сигнал поступает на блок к умножения, где корректируется сигналом с, поступающим с задатчика 5. Сигнал с преобразователя 9 поступает в блок 7 умножения, где корректируется сигналом о, поступающим с задатчика 8. Сигналй с блоков 4 и 7 суммируются на сумматоре 6.

Формула изобретения

Сигналы с задатчиков выбираются согласно

1 1

1 1 где 5, (} — среднеквадратичные сшиб. ки измерения весовой производительУстройство контроля весовой производительности транспортера, содержа. щее связанный с грузоприемной платформой датчик веса, подключенный че)s рез преобразователь к одному входу блока умножения, выход которого соединен с одним входом сумматора, о т— л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения точности, в него введены

2в датчик активной мощности привода транспортера, дополнительный преобразователь, два задатчика и дополнительный блок умножения, причем датчик активной мощности привода транспортера чещ . рез дополнительный преобразователь подключен к одному входу дополнительного блока умножения, выход которого соединен с другим входом сумматора, а задатчики подключены к другим входам зв блоков умножения.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Автоматизация управлеНия технологическим оборудованием дробильнозз сортировочных фабрик. Реферативная информация "Промышленность нерудных и неметаллорудных материалов".

ВНИИЭСМ. М., 1974, вып. 4, с. 18-20.

2. Карпин E.Á. Средство автомати4 эации для измерения и дозирования массы. M., "Машиностроение", 1971, с. 360 (прототип).

892224

Составитель В. Виршов

Редактор 9. Половка Техред А. Ац

Корректор Л. Шеньо

Заказ 11209/61

Тираж 705 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,