Винтовой питатель пневмотранспортной установки для транспортирования сыпучих материалов

Винтовой питатель пневмотранспортной установки для транспортирования сыпучих материалов

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Союз Советских

Социалистических

Респубиик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 26.10.79 (21) 2832092/27-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М.К .

В 65 G 53/48

Государственный комитет (53) УДК 621.867.8 (088.8) Опубликовано 30.12.81. Бюллетень № 48

Дата опубликования описания 10.01.82 по Аелам изобретений и открытий

А. Д. Морозов, А. Ф. Скворцов, А. П. Л и И. Б. Федоренков (72) Авторы изобретения лиев

Симферопольский филиал Севастополь приборостроительного института (71) Заявитель (54) ВИНТОВОЙ ПИТАТЕЛЬ ПНЕВМОТРАНСПОРТНОЙ

УСТАНОВКИ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ СЫПУЧИХ

МАТЕРИАЛОВ

Изобретение относится к пневмотранспорту и может быть использовано в различных отраслях промышленности для транспортирования сыпучих материалов, например, цемента, извести, алебастра, золы, угля, зерна, муки и т. п.

Известен винтовой питатель пневмотранспортной установки для транспортирования сыпучих материалов, содержащий приемную и смесительную камеры, соединенные между собой цилиндрическим корпусом, и расположенный в корпусе цилиндрический шнек, выходной конец вала которого выполнен с увеличивающимся в направлении транспортирования диаметром. Цилиндрический корпус перекрывается обратным клапаном (1) .

Недостатком этого питателя является то, что в процессе транспортирования материала в зоне выходного конца шнека образуется пылевая пробка из уплотненного материала, которая перемещается вдоль оси шнека и имеет вращательное движение.

Так как внутренний коэффициент трения материала больше коэффициента трения материала и металла, то возможен прорыв сжатого воздуха в шнековый канал при открытии обратного клапана, что приводит к необходимости дальности транспортирования и повышения расхода сжатого воздуха. Помимо этого наличие обратного клапана усложняет конструкцию, увеличивает металлоемкость и трудоемкость изготовления питателя.

Цель изобретения увеличение дальности транспортирования сыпучего материала и снижение энергозатрат.

Поставленная цель достигается тем, что питатель снабжен установленной в цилиндрическом корпусе сменной гильзой, на участке внутренней поверхности которой, соответствующем указанному выходному концу вала, выполнена винтовая канавка с шагом, равным шагу шнека.

Кроме того, винтовая канавка выполнена прямоугольного сечения.

На фиг. 1 изображен винтовой питатель пневмотранспортной установки для транспортирования сыпучих материалов, общий

20 вид; на фиг. 2 — узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 — узел 11 на фиг. 2.

Питатель содержит станину 1, на которой установлена приемная камера 2, сое893756 о

15

Формула изобретения

5О диненная со смесительной камерой 3, цилиндрическим корпусом 4, внутри которого проходит шнек 5 с приводом от электродвигателя 6. Выходной конец 7 вала шнека имеет увеличивающийся диаметр В цилиндрическом корпусе 4 имеется сменная гильза 8, в которой выполнена винтовая канавка 9 (фиг. 2). Смесительная камера 3 имеет штуцер 10 для подачи сжатого воздуха (система подвода сжатого воздуха не показана).

Винтовая канавка имеет прямоугольное сечение (фиг. 3), а шаг ее равен шагу шнека. Экспериментально установлено и подтверждено расчетами, что оптимальные размеры канавки соответствуют соотношению В/R = 3, 5...4, 1, где  — ширина канавки, R — высота (глубина) канавки.

Для создания более благоприятных условий выполнены радиусные переходы поверхностей.

Питатель работает следующим образом.

Сыпучий материал поступает в приемную камеру 2, где захватывается заборными витками шнека 5, приводимого в движение электродвигателем 6 и подается в цилиндрический корпус 4, а затем в смесительную камеру 3. В смесительной камере 3 материал смешивается с воздухом. поступающим через штуцер 10, и под воздействием избыточного давления транспортируется го трубопроводу к месту потребления.

По мере перемещения сыпучего материала в гильзе 8 цилиндрического корпуса 4 в области конца 7 вала формируется уплотненная пылевая пробка.

Наличие винтовой канавки 9 в гильзе 8 цилиндрического корпуса 4 позволяет создать из уплотнен:гого материала подвижный замок, перекрывающий наиболее ее вероятную зону прорыва сжатого воздуха между шнеком 5 и цилиндрическим корпусом 4.

Сменная гильза 8 выполняется из износостойких сталей с последующей термообработкой: шнек 5-пылевая пробка-гильза 8 с винтовой канавкой в первом приближении могут быть представлены как соединение винт-гайка (винт)-гайка. Пылевая пробка по отношению к шнеку 5 является гайкой, но в тоже время винтом по отношению к гильзе. Наличие осевого давления вследствие подпора материала, а также трение между шнеком 5 и пробкой позволяют приблизить скорость вращения пробки к скорости шнека 5 и создать поступательное перемещение пробки.

Благодаря соотвегствию шага шнека 5 и винтовой канавки гильзы 8 в каждый момент времени остается перекрытие гребне;1 пробки зазора между шнеком 5 и гильзои 8, а вследствие этого предотвращается прорыв сжатого воздуха в смесительную камеру.

В случае отсутствия соответствия шага винтовой канавки гильзы 8 шагу шнека 5 происходит перерезывание гребня пылевой пробки витками шнека 5, а вследствие этого прорыв сжатого воздуха в приемную камеру 2.

Внутренний коэффициент трения цемента f< значительно больше коэффициента трения при взаимодействии цемента со сталью (ц с. Например, для портландцемента 1п = 0,5".0,84; f ñ = 0 3"-0 65.

Вследствие этого при определенном соотношении высоты и ширины сечения гребня пылевой пробки обеспечивается цельность подвижного замка, и не происходит забивание канавок материалом.

В процессе работы чистота внутренней поверхности канавки гильзы вследствие абразивности материала повышается, в результате чего еще более уменьшается коэффициент трения f< т. е. условия работы подвижного замка улучшаются.

Предлагаемая конструкция позволит снизить удельные энергозатраты за счет предотвращения прорыва сжатого воздуха в шнековый канал и, кроме того, даст возможность увеличить дальность и высоту транспортирования материала.

1. Винтовой питатель пневмотранспортной установки для транспортирования сыпучих материалов, содержащий приемную и смесительную камеры, соединенные между собой цилиндрическим корпусом, и расположенный в корпусе цилиндрический шнек, выходной конец вала которого выполнен с увеличивающимся в направлении транспортирования диаметром, отличающийся тем, что, с целью увеличения дальности транспортирования и снижения энергозатрат, он снабжен установленной в цилиндрическом корпусе сменной гильзой, на участке внутренней поверхности которой, соответствующем указанному выходному концу вала, выполнена винтовая канавка с шагом, равным шагу шнека.

2. Питатель по п. 1, отличающийся тем, что канавка выполнена прямоугольного сечения.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент США № 3602552, кл. 302 — 50, 1971 (прототип) .

893756

Составитель М. Цветкова

Редактор М. Лысогорова Техред А. Бойкас Корректор А. Ференц

Заказ 11372/31 Тираж 845 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4