Устройство для надевания ремня на головной шкив при остановленной трансмиссии

Устройство для надевания ремня на головной шкив при остановленной трансмиссии

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Класс 47d, 18

47d, 19

СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВМДЕТЕЛЬСТВУ

T В. Хрузин

УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАДЕВАНИЯ РЕМНЯ НА ГОЛОВНОЙ ШКИВ

ПРИ ОСТАНОВЛЕННОЙ ТРАНСМИССИИ

Заявлено 5 августа 1949 г. за X 402316 в Гостехнику СССР

В известных устройствах для надевания рем ня на головной шкив прн остановленной трансмиссии пр именяются пружинные зава)д ные двигатели, обеспечивающие проворачивание вяла транам иссии.

Описываемое устройство отличается тем, что в нем применены крановое колесо, жестко сидящее на валу транамисаии, и рычаг с крючьями и собачкой для проворачивани я вала при надевании poMIHH. Такое конструктивное выполнение упрощает устройство,и обеспечивает необходи мое проворачивание вала транамиссии во время надевания ремня.

Ня фиг, 1 показано устройство, вид сбоку; на фиг. 2 — то же, спереди.

Устройство вьшолнено переносным и состоит из рычага 1, изготовленного из газовой трубы, к стенке которой приварены два крючка 2 из паласовой стали, предназначенные для накладывания на вал трансмиссии при надевании рем1ия. Внутри верхнего конца рычага 1 помещена направляющая 3, с набженная с одного конца собачкой 4, а с другого конца подпружиненная с помощью пружины 5 и шп ильки б; направляю цая Зфиксируется вставкой 7,,и винтом 8. В нижней части рычага 1 перемешается оттяжка 9 со вставкой 10. Вставки 7 и 10 саади иены между собой тягой 11.

При установке рычага 1 на вал 12 трансмиссии на последнем жестко крепится храповое колесо 13 с помощью дисков 14. Храповое колесо взаимочейсгвует с подпружиненной собачкой 4.

Для укрепления ремня 15 на п|ииве 1б применяется струбцина, состоящая из крючка 17, петл и 18 и барашка 19.

Работа устроиствя состоит в следующем.

Перед нячялол работы с помощью оттяжки 9, вставок 7 и 10 и тяги 11 подпружинен ную собачку 4 с направляющей 3 перемещают эйиз, вследствие чего она выходит из зацепления с храповым .колесом. После этого рычаг с крючьями надевают на вал трансмиссии и подпружиненную собачку вводят в зацепление с зубцами храпового колеса.

Чтобы надеть ремень н а шкив, необходимо с помощью рычага псворачивать храповое колесо, е которым повер нется и вал тра нсмиссии, а следовательно и шкив, на который надевается ремень, М 89411

Предмет изобретения

Устройство для надевания ремня на головной шкив IlpH остановленной трансмисси|и, отличающееся тем, что для проворачивания вала трансмиссии во время надева ния ремня при менен рычаг с крючьями для захвата за вал и с подпруж и|ненной собачкой, сочленяемой с зубцами храпового колеса, жестко посаженного на вал, при установке рычага на валу. й-=

/б / I(! (I

Фи8. /

Фиг,Г

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Редактор Л. А. Блатова Гр. 202

Информационно-издательский отдел. Подп. к печ. 19/XII-1958 г.

Объем О,!7 и. л. Заказ 2427. Тираж 360. Цена 25 коп.

Гор. Алатырь, типография № 2 Министерства культуры Чувашской АССР.