Пропеллерно-поворотная гидротурбина

Пропеллерно-поворотная гидротурбина

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Класс 88а, 5

Ш. П. Михановский

ПРОПЕЛЛЕРНО-ПОВОРОТНАЯ ГИДРОТУРБИНА

Звявлено 24 м((я 1948 т. ва N 379099 в Гостехнику СССР

Как извес!но, область применения пропсллерпо(воротных тур6HII oI рапичивается вели (иной Ha»olla перед Тх рбиноп. Т1озмо кпост1 использования турбин »3 большие liailopl лимитируется кави гац!1о»ными качествами этих турбин, l!звсстно, !то, с целью уменьп1енпя. этих вредных явлений, рабочее колесо турбины выполняют с двумя и более рядамH проп(ллеров. Одн((ко т3коc В1!Полиси!!с ко;1(- с усложняет конструкп,ию рабочего ко:ieca, 3 т(!и"кe .(.Вслпчиваст д;1пн и Всс

Втулки колеса.

В описываемом изобретении эги недостатки устрапе»ы тем, г(о па каждой цапфе (фл(3»пе) Втулки !1300 1сго .O.Teca расположены дВС

H tII! 6oTee р a6oI»ic лопатки, IlpH IC u T»;31! !.Онстр ...Iiailiii pa6OHcr o i o.! cса пе вызывает усложнения само» втулки колеса.

На фиг, 1 изображено рабоч.с !(Ос!есо турбп»ы; на фпг. 2 — цапфа

СО СДВОЕННЫМИ ЛОПастяМП.

Рабочее колесо пропеллерно-поворотной турбпнь(выполнено в виде втулки 1, па которой по окруж(:стп размсшсны цапфы 2 с лопастямп 3. С целью улучшения K3BHTillIH(!II»II# ка 1(.. ñòÂ ко;Ieca, Оез суlпсственпого изменения конструкции обычного колеса, каждая цапфа 2 имеет не меньше двух рабочих vol!;Icrci 3, Эти лопасти располагаются пли од!Па»од дру1ои, что соответствус г двухрядной решетке, плп в одном ряду, что (оотвстствует однорядноп р(П1еткс. Кроме того, сдвоенные лопасти обсспе»!BaloT возможпост, доно !Питсл! !!Ого улучшения кавит(IIIHO»III 1(3 iccTB колеса и э!О(li, (атационной xapai(TepIIcTIIliи туp . бины за счет уменьшения толщины лопастей и смещения пх относительно друг друга, а также за счот уме»ьп!е»:1я зазора и протсчск между камерой и рабочим колесом.

Предмет п зоб рстенпя

Пропеллерно-поворотная гидротурбппа, î T л п 1 а ю щ а я с я тс;i, 1То, с целью улучшения кавитациоп»ы: качеств рабочего колеса для работы при повьппепных напорах без усложнения конструкции втулки колеса, на каждом фла!(цс его раз el!le»I-.I две (или более) рабочие лопасти. — 2— № 89458

Фпг. 1 с >иг 2

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Редактор Л. М. Струве

Гор. Алатырь, типография ¹ 2 Министерства культуры Чувашской АССР

Информационно-издательский отдел.

Объем 0,17 и. л. Заказ 780, Поди. к печ. 4,/П-1960 r.

Тира>к 300, Цена 25 коп.