Кантователь грузов
Иллюстрации
Реферат
„„897672
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕН ИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Союз Советских
Социалистических
Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 25.09.79 (21) 2820217/27-11 с присоединением заявки ¹â€” (23) Приоритст—
Опубликовано 15.01.82. Бюллетень № 2
Дата опубликования описания 15.01.82 (5I) Ч Кт 3
В 65 G 57/081
В 66 С 1/28
Государствеикык комитет (53) УДК 621.868. .274 (088.8) по делам изооретений и открытий (72) Авторы изобретения
А. A. Гицельтмахер и A. М. Соколов (71 ) 3 ая в и тел ь (54) KAHTOBATEËÜ ГРУЗОВ
Изобретение относится к грузозахватным средствам, в частности, к кантователям, предназначенным для кантования в вертикальной плоскости крупногабаритных и тяжелых грузов, требуюших осторожного обращения с ними при проведении операции кантования, для технологических операций.
Известен кантователь листов, содержащий поворотную вокруг горизонтальной оси раму, состояшую из рычагов, соединенных между собой ложементом для поддерживания груза, а одни из концов упомянутых рычагов снабжены захватными вилками под цапфы кантуемого груза 11).
Однако известный кантователь не обеспечивает надежности удержания груза в осевом направлении, а функциональные возможности его ограничены.
Цель изобретения — повышение производительности путем обеспечения возможности вертикальной установки груза на кантователь без последующего крепления его на раме.
Поставленная цель достигается тем, что ложемент смонтирован ниже захватных ви2 лок, перпендикулярно продольной оси рычагов.
На фиг. 1 изображен предлагаемый кантователь, общий вид сбоку; на фиг. 2 вид А на фиг. 1; на фиг. 3 — вид Б на фиг. 1; на фиг. 4 — c åìà установки груза
5 на кантователь (пунктиром изображено промежуточное положение рамы при кантовании); на фиг. 5 — второй вариант выполнения кантователя; на фиг. 6 — схема установки груза на кантователь по фиг. 5; на фиг. 7 — сечение  — В на фиг. 4 и фиг. б; то на фиг. 8 — узел I на фиг. 1, вариант выполнения паза вильчатого захвата; на фиг. 9 — узел II на фиг. 5. другой вари а нт.
Кантователь имеет основание 1, на котором установлена П-образная рама 2. На ее концах посредством осей 3 установлена поворотная рама, которая состоит из рычагов 4 и ложемента 5 и имеет возможность с помошью механизма кантования 6 поворачиваться на осях 3 в вертикальной плоскости. При этом ложемент 5 расположен перпендикулярно продольной оси рычагов 4.
Захватные вилки 7 под цапфы 8 кантуемого
897672 груза установлены на концах 9 рычагов
4 и имеют пазы в.
Поворотная рама посредством осей 3 крепится своими рычагами 4 к П-образной раме 2 таким образом, что рычаги 4 образуют двуплечие рычаги с осью вращения 3.
Механизм кантования 6 может иметь различное конструктивное выполнение, механический или ручной привод. Ложемент 5 выполняет функцию опоры под соответствую1О щую, определяемую конструкцией груЗа 10, опорную зону груза.
Рама может иметь два варианта выполнения в зависимости от центровочных характеристик груза 10 (см. фиг. 1 и 5 соответственно) . Отличие этих вариантов состоит только в том, что по первому варианту захватные вилки 7 и ложемент 5 расположены по разные стороны от осей 3. По второму варианту захватные вильчатые вилки i иH л оoж еeмMеeнHт T5 расположены по одну сторону от осей 3. Каждый из вариантов выполнения рамы предусматривает соответствующее ему выполнению пазов захватных вилок вильчатых захватов 7. В обоих случаях пазы выполнены фасонными, т. е. на дне паза в на одной из сторон каждого и вильчатого захвата 7 имеется углубление д.
Для первого варианта выполнения рамы, изображенного на фиг. 1, фасонный паз в захватных вилок 7 выполнен, как показано на фиг. 8, а для второго, изображенного на фиг. 5, фасонный паз выполнен, как показано на фиг. 9. Длина сторон вилок разная (11 и 1 ) .
Расположение углубления д в пазах в захватных вилок 7 на той или другой их стороне объясняется различным направле- З1 нием составляющей от веса груза 10 на захватные вилки 7.
В обоих вариантах выполнения рамы в горизонтальном положении груза 10 его цапфы 8 находятся в выемках Д и, таким образом, обеспечивается фиксация груза 10 от смещения вдоль его ocu.
Устройство работает следующим образом.
Перед кантованием груза кантователь необходимо привести в исходное положение и установить на него груз.
Для приведения кантователя в исходное положение необходимо с помощью механизма кантования 9 установить раму в вертикальное положение так, чтобы захватные вилки 7 были смещены относительно осей 3 в горизонтальном направлении на величину а. Это смещение обеспечивает зазор между ложементом 5 и грузом 10 при установке груза 10 на кантователь, что предотвращает повреждение груза.
После этого посторонним грузоподъемным средством, например краном, лебедкой и т. д. (не показанным), груз 10 устанавливаь:т на кантователь так, чтобы цапфы 8 попали в фасонные пазы в захватных вилок 7.
Крепление строп грузозахватного средства может осуществляться за те же цапфы 8 или за специальные такелажные узлы (не показанные). Из положения Г груз 10 опускают до упора цапф 8 в захватные вилки и ослабляют стропы грузоподъемного средства. После этого, не производя никаких операций закрепления груза 10 на поворотной раме, при помощи механизма кантования 6 осуществляют кантование рамы вместе с грузом 10 вокруг осей 3 из вертикального в горизонтальное положение.
В начале кантования, как только смещение а станет равным нулю (т. е. цапфы 8 груза 10 и оси 3 оказываются в одной вертикальной плоскости), цилиндрическая поверхность груза 10 касается ложемента 5 и при дальнейшем повороте часть веса груза 10 передается на ложемент 5.
Для осуществления кантования отсоединение стропов от цапф 8 не обязательно, достаточно в процессе кантования обеспечить слабину стропов. Для съема груза 10 с устройства необходимо перекантовать раму с грузом 10 в вертикальное положение.
Съем груза 10 с рамы производится также без проведения предварительной операции открепления его от рамы простым подъемом с помощью грузоподъемного средства.
Так.. образом, в предлагаемом кантователе упрощена конструкция, что позволяет снизить металлоемкость ориентировочно на 10 — 15 /р. Устраняются операции закрепления и открепления груза на кантователе, что позволяет сократить время на обслуживание груза на 20 — 25 /р.
Формула изобретения
Кантователь грузов, содержащий поворотную вокруг горизонтальной оси раму, состоящую из рычагов, соединенных между собой ложементом для поддержания груза, а одни из концов упомянутых рычагов снабжены захватными вилками под цапфы кантуемого груза, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности путем обеспечения возможности вертикальной установки груза на кантователь без последующего крепления его на раме, ложемент смонтирован ниже захватных вилок, перпендикулярно продольной оси рычагов.
Источники информации, принятые во внимание при экспертизе
1. Авторское свидетельство СССР № 430047, кл. В 66 F 9/04, 1972.
897672
Составитель Е. Федорова
Редактор М. Келемеш Техред A. Бойкас Корректор М. Шарошн
Заказ 11848!28 Тираж 971 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам Изобретений и открытий
113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4