Металлическое пролетное строение железнодорожного моста

Металлическое пролетное строение железнодорожного моста

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Класс 19, 3

СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

В. И. Коыжановский

МЕТАЛЛИЧЕСКОЕ ПРОЛЕТНОЕ СТРОЕНИЕ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО МОСТА

Заявлено 5 января 1950 г. аа Хо - 111496 в Госгехннку СССР

Отличительная особенность предлагаемого пролетного строения состоит в том, что нижние продольные связи главных ферм прикреплебалкам Hp0831KEÉ iIBcTII выше нейтральной ocH llo1эла года ря TBKoli констр 1 1 II IIH Ilp030;Ibllblc 63;II(H припим310т на себя значительную часть растягивающего усилия нижних поясов глагных ферм. За с;ет этого сечение поясов назначается минимальным по сечению, допустимому по гибкости. Передача основной части растягиваю;цего усилия нижних поясов главных ферм на продольные балки через соответствующим образом усиленные нижние связи приводит к тому, что деформации Kal нижних поясОВ глаВных ферм, так и продольных оалок становятся по IT!I равными. Следствием этого является устранение горизонтального изгиоа поперечныv балок и освобождение их от дополнительных напряжений.

Предельно гибкие нижние пояса, а также отсутствие горизонтального изгиба поперечных балок освобождают, в основном, элементы

r. 3 HHbi;; ферм oT TOHO IHIITe:ibHb! v на пряженпЙ, превосходящих 1, Topb!x элементов ферм Основные HBIIpilkKcHIIkl. Пр11соединение продольных поясов к про",îëüíûì балкам выше их нейтральной оси (наиболее целесообразно на расстоянии / высоты от верха) вызывает в верхней части продольных балок напряжение противоположного знака по сравнению с напряжениями, возникающими от изгибающих моментов. При этом на грани нижнего пояса продольных балок напряжения от передачи усилий связями равны О. Таким образом, передача части продольных cH, 1, Возникающих В нижнем поясе, на продо.явные балки проезжей части, действует на последние разгружающе, что позволяет уменьшить их сечение.

На фиг. 1 изображено пролетное строение, вид сбоку; на фиг. 2— поперечное сечение пролетного строения; HB фпг. 3 — горизонтальный разрез его.

)< 00127

Главные фермы / имеют треугольную решетку, а все сжатые эле)i0?IThl — 1(OpOOiIBTo CP. lPIl110 На i0TЫр0Х 1iHCTol3. 1)И>КНЕ(Й JIHCT H>teeT Ol(на, позволяющие осуществлять окраску впутренчпх поверхностей элементОВ. Все pacT5 .Hутые элемсе!ты имеlот Н-Оооазное сечение, ) )и>к(1110 пояса 2 даны (30 vcex Hat,e15i: се-(ениeli» COCT05(u» На дв,.х (3срт;11(a JihIlьlх листов и ОднОГО Гор изонтг((ье(ОГО. д ()2.10чная клеткеl состо(lт На продОлl ных 3 и H0110peчпь(х . 02,(QI(.

Г!опсречные балки 4 имеют ту ><0 131>!co)y,,T0 и продольные. Концы 10пеpcillihlx Оалок име оТ у:>(Спьн еllll",!ñ Быс()ту. Уменьшение ВысОты д< стиГBPTcii 32 c IPT наклопнОГО пиж СГО 110Нса о пОпсРечной Оалк(!. Co((p5i>I(pIll 0 поясов продольнь!х и (toil! 1)(-"lп>lх бал01(ОсуlцестВлс!(О с по)(ОН(В(о рыбок.

1)и>:н 10 продольные крестовыс C 3Hç(1 6 .!2 у-(асткax между фермой

1(!1po)tольной Оалкой иъ(е?от кпсст01300 Lеченпе из дВух по;lос. Мс>(д продол?иlы ми ба:!Кя ми их сече!(Не сОстОит из ЛВух уГОлк013. Hpo,,OJ(ьн ы р с Б 5! 3 и р а с 11 0 л О ж 0 (I ы 13 .", 1 О с к 0 с т l (и и >к н е Г о и О я с 2 и О с ГО ?10 Йт j) 2 л 1>—

НОЙ осп. Продольные балки !0 отно(непию к Главным Ч)ерх(23; не.".кольКО 0; у lце?(ы. В резуJ(hT;!TL этого Верхнее рсОрО жесткости 7 продольны; 02лок пахО.IHTc51 Б Од(!Ои плос(<остп с !3и>кним 1105(co."t Г:1213ных (>)ер)(i продольных связей. K этим про (ольным ребрам жесткости

1!р!icocд(iнtiioтсH с (1oixlo(1 !?ыо фaco!tОH i!pn,!Ольпыe cliH:Iн 8.

"Олшl(: Р С(3яЗit (ICpL (2СТСя ОСПОБН 151 Ч2CTb МСПЛI(H НIIЖНИХ П051СОБ Г 121311ЫХ 0)CP(H Ila П )ОДОЛ(НIЫ0 02 ll(l!. ) Сll, IIL ПРИКЛЕIДЫВ20ТС51 13НСЦ0((ГОС(п(0

1 к продолыlой ба 1ке. Бследствпс этоГО 0Т ОсеБОГО pacTII>i(0(!HI! (3 Бе!) е(ехl поясе проди. 11 ПОЙ ба;Iкп Бозникает 1! (Г нсиБI(00 раст51жсll!!с, 13 1 0

Брем(1; 21(ОТ elfCTi3H51 !!ЗГИО210(ЦСГО МО;l IITB 13 ЭТИХ ЖС ПояСах 1(МССТ сЯ Н2пРЯжсllие — на сжатllc. .СУмl ("-:P(О" напРЯжение ОказыВается Р2Б— ным 100 кг/сл . В ниже(0(>? поясе ilp010 biiL!x балок Ha(ipt(>(XLП2 На ОДНОЙ Трети 13ЫСОТЫ балки.

i 1B 07(оре продольной О 2лк,(0Т 11р IH51TÎI 0 ilo T. У, изгHoa?otlte(0 момент2 Возникаеот напряжсния растя>l.ения ТОГО же знак2, (To и 0Т осевой силы, Для Воспринят: я Léñòâ> tot(?1(x в этом месте суммарны.;. усилий пояса продольных балок имеют уширение, Продольные связи

Б местах примыкания к продоль?(ыч балкам создают горизонтальное, ?IBiIpaI3JIeHlIoe "IGIicpcI< Оалок, усилие. )то усилие 130спринимается поперечными распорк2мн 8 между поодольнь(ми оалками. Pac(fopl(H Одновременно служат попере:нымп связями для верхних поясов продольHbIX ба (OK. Мен<Д) продол?>(lb() IH 02 1HB 5tH H)leeTCII Продол>кение +((BI 0налеЙ про. Олье(ых связей ГлаВпы;. ())Ср?!. ЭтОт у1(асток с!3язеЙ имеет значительно более легкое сечение, так как он работает только на ветpOI3QIO НБГpgal(y H:(H Ia OOI(013h(e ТОЛ (1(H tio (3H>I<:010 СОСТав2.

Крайняя поперечная балка за счет упругой деформации боковых участков диагоналей продольных связей имеет незначительный изгиб

В ГОРИЗОНТал1>НОМ НЯПРЕIВЛСНИИ, КОТОРОМУ СООТВЕТСТВУЮТ НЯПРЯЖЕНИЯ> незначительные по величине (около 10% допускаемых), равные около 150 кг/см . Такая Величина дополнительных напряжений, посчитанных с заведомым преувеличением, составляя всего лишь 11 о от допускаемого напряжения, может быть признана приемлемой по сравнению с дополнительными напряжениями в поперечных балках пролетного строения (<ÏðoåxòñòaëüêoíñòðóêöHè», достигающими 100 /о основного напряжения.

Вес рассматриваемого сварного пролетного строения рассчитанного под нагрузку Нт, несмотря на использование в расчете примитивных приемов, дающих явные запасы, оказался равным 155,8 т. Вес о Я) j 2) металла пролетного строения проектировки «Союзтранспроекта» пролетом 66 5! под ту ?ке нагрузку Н7 составляет 210 т. Экономия в весе описанного пролетного строения составляет 35 .о и выше. Данна(1 конструкция предусматривает ((е только простую эконо\(и(0 средстВ ll Me талла, но в первую очередь создание металлического пролетного строения с доВедением В не!)1 TO миних(.")12 дополнительных 112)пряжеHiili.

3T((дополнительные напр5!?кения н3 пj)oTHжени(! многllх д(сяти, lстий приносили незн2)(ительный Iцеро, T2h 1 2к зак.lепочнь(е соединения, обминаясь в значительной степени, смягчали их вредное влияние.

В сварнОй !

) дополн((тельные напр5!же!1ия соста(.(яlот больц())10 вc.1!1)(I(H) . Б 0Н11санном типе пролетного строения затрачиваемые материалы используются наилучшим образом Но прямому и;,значению и H результате полу)чается I<0HcTp) l

Предмет изооретения

Металлическое послетпОе с. рос((не ?келезнодорожного мocT;\ со сквознь:ми главными Фермами и ездой по низу, отличающееся тем, )ETO H!(?I

Редактор Н. С. Кутафина

Гр, 73

Гор. Алатырь, типография ¹ Ъ1ипистсрстза культуры Чувашской ЛССР

Информационно издательский отдел.

Объем 0.34 п. л. Заказ 1393.

ПоОд. к печ. 20/П-1960 г.

Тираж 300. !ена 50 коп.