Винтовой механизм

Винтовой механизм

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Союз Советскими

Социалистнческик

Республик

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

«»903632 (61) Дополнительное к авт. свид-ву 9 567876 (22) Заявлено 1 60580 (21) 292 5920/2 5-28 с присоединением заявки М2 (23) Приоритет

Опубликовано 070282. Бюллетень Йо 5

Дата опубликования описания 07.02.82

Р1 М К з

F 16 Н 25/22

Государственный комитет

СССР но делам изобретений и открытий. (531УДК 621.231. ,233(088.8) русский ордена Трудового Красного,Знамеяи политехнический инс титут (54) ВИНТОВОИ МЕХАНИЗМ

Изобретение относится к машиностроению, в частности к механизмам, преобразующим вращательное движение в поступательное.

По основному авт. св. 9 567876 известен винтовой механизм, содержащий винт, две гайки с выполненными на их наружных поверхностях зубчатыми венцами с различным числом зубьев, муфту с двумя зубчатыми венцами, выполненными на ее внутренней поверхности и взаимодействующую с соответствующими гайками, охватывая их (1).

Недостатком указанногО механизма является невысокая точность регулирования натяга.

Цель изобретения — повышение точности регулирования натяга. указанная цель достигается тем, что муфта установлена эксцентрично на одной из гаек.

На чертеже изображен винтовой механизм в разрезе.

Винтовой механизм содержит винт

1, взаимодействующие с ним гайки

2 и 3 с выполненными на их наруж.ных поверхнос;-ях зубчатыми венцами:

4 и 5 с различным числом зубьев, муфту 6, охватывающую гайки, снабженную двумя зубчатыми венцами 7 и

8, выполненными на ее внутренней поверхности, тела 9 качения, расположенные в канавках винта и гаек.

Гайка 2 установлена в корпусе 10 и контактирует своим зубчатым венцом 4 с внутренним зубчатым венцом корпуса 10, имеющим такое же количество зубьев. Муфта 6 эксцентрично установлена на "гайке 3 в подшипниках 11 качения. Эксцентриситет муфты 6 обеспечивается втулкой 1 2, запрессованной на гайке 3. Поворот муфты 6 обеспечивается связанной с ней IIocp cTBoM шлицев шестерней

13, осевое перемещение которой ограничивается фиксатором 14.

Винтовой механизм работает следующим образом.

При вращении шестерни 13 от привода (не показан) муфта 6, установленная иа подшипниках 11 качения, получает вращение. При вращении муфты 6 эа счет ее эксцентричной установки она обкатывает гайки 2 и 3, зацепляясь своими зубчатыми венцами 7 и 8 с зубчатыми венцами 4 и 5 гаек 2 и 3. При этом угол поворота гайки 3 относительно неподвижной гайки 2 зависит от соотношения чисел

903632

Составитель P.Îæèíà

Редактор A.Øàíäîð Техред Т.Фанта Коррек тор М. Коста

Заказ 83/19 Тираж 980 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретейий и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 зубьев зубчатых венцов 4 и 5 гаек, а также зубчатых венцов 7 и 8 муфты 6.

При повороте муфты 6 она совершает планетарное движение, т. е. обкатывается по зубчатым венцам 4 и

5 и ось симметрии ее вращается вокруг оси симметрии зубчатых венцов 4 и 5 гаек 2 и 3. 3а счет такого движения подбором числа зубьев можно осуществить более тонкую регулировку натяга, После поворота муфты б на требуемый угол шестерня 13 перемещается справа налево, при этом фиксатор 14 утопает, а внутренние шлицы шестерни 13 входят в зацепление с 15 внешним шлицевым соединением корпуса 10. При этом внутренний диаметр шлицевого отверстия шестерни 13 больше наружного диаметра шлицов корпуса 10 на величину, большую чем зксцентриситет гайки 3 и.муфты б.

Таким образом, предлагаемый винтовой механизм обеспечивает непрерывную грубую и точную регулировку величины предварительного натяга при одном вращении муфты. Точность регулировки натяга обеспечивается эа счет планетарного движения муфты и дискретности ее поворота..

Формула изобретения

Винтовой механизм по авт. св.

В 567876, отличающийся тем, что, с целью повышения точности регулирования натяга, муфта установлена эксцентрично на одной иэ гаек .

Ис точ н ик и информации, принятые во внимание при экспертизе

1 . Авторское свидетельство СССР

В 567876, кл. F 16 Н 25/22, 1975 (прототип) .