Конический импеллер флотационной машины

Конический импеллер флотационной машины

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

<>904788 (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 070580 (21) 2924219/22-03 (И) М. Кл.з

В 03 Э 1/14 с присоединением заявки ¹(23) Приоритет

Государственный комитет

СССР по делам изобретений н открытий

Опубликовано 150282. Бюллетень № 6

Дата опубликования описания 15 ° 02,82

t $3) УДК 62 2. 76 5..41(088.8) )

Н.И.Орехов, Б.И.Коркин и A.È.Êàëèí (72) АвЪоры изобретения

Башкирский ордена Трудового Красного Знамени медно-серный комбинат (71) Заявитель (54) КОНИЧЕСКИЙ ИМПЕЛЛЕР ФЛОТАЦИОННОЙ МАШИНЫ

Изобретение относится к горному машиностроению и предназначено для аэрации пульп при флотации руд полезных ископаемых, а также может быть использовано в производствах, где необходима аэрация жидких сред.

Известен пальцевый импеллер, пред. ставляющий собой несущий диск и расположенные на его периферии вертикально вниз пальцы. В центре несущего диска имеются отверстия для, пропуска возДуха через полый вал в подимпеллерное пространство (1).

Однако этот пальцевый импеллер в процессе эксплуатации не обеспечивает достаточную аэрацию пульпы во флотокамере, вследствие чего собственно флотация проходит не по всему объему флотокамеры, а только в значительно меньшей части его.

Наиболее близким к предлагаемому изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту является конический импеллер Флотационной машины, включающий несущий диск с диспергирующими элементами, Коническая форма импеллера способствует хорошей диспергации воздуха и аэрации пульпы по всему объему камеры вследствие разных линейных скоростей отрыва частиц от нмпеллера и, обеспечивает хорошую внутрикамерную циркуляцию пульпы (2), Однако при флотации руд полезных ископаемых с большим удельным весом известный импеллер не обеспечйвает достижения высоких показателей. Кроме того, полость вала импеллера зарастает осадками и забивается песками, попадающими в полость вала через отверстие в диске импеллера, что в значительной сте- пени снижает аэрацию пульпы.

Целью изобретения является повышение извлечения ценного компонента.

Поставленная цель достигается. тем, что импеллер снабжен обратным клапаном, в несущем диске иад диспер. гирующими элементами выполнены отверстия для подвода воздуха, а диспергирующие элементы выполнены в виде ,желобов с профилем Ч-образной формы, при этом ширина их бортов увеличивается по высоте импеллера.

25 На фиг. 1 изображен импеллер в двух проекциях; на фиг. 2 — перемещение потоков воздуха и пульпы в процессе работы импеллера.

Импеллер состоит из горизонталь30 но расположенного несущего диска ф

904788 с диспергирующими элементами 2, выполненными в форме желобов с V-образным профилем и примыкающими одним торцом к бурту 3. Стенки желобов выполнены скошенными, при этом их ширина возрастает по высоте импелле- ра. Над желобами лопаток в несущем диске размещены отверстия 4.

Все сопряжения лопаток с диском выполнены галтельными большого радиуса. В центре несущего диска имеются отверстие 5 для подвода воздуха и выточка 6 на плоской поверхности несущего диска для сопряжения импеллера с фланцем полого вала флотоблока.

Отверстие 5 перекрыто щелевым обратным клапаном 7. На периферии выточки в несущем диске имеются отверстия

8 для крепления импеллера к фланцу вала флотоблока.

Импеллер неметаллический цельнолитой или прессованный, например, из резины или капролона. Конструкция выполняется без каркаса. При таком изготовлении конструкция импеллера упруга и эластична, обладает достаточной прочностью и технологичностью изготовления.

Импеллер может быть изготовлен и иэ металла, например стальной сварной конструкции, но при этом увеличивается трудоемкость изготовления. Импеллер работает следующим образом.

При вращении импеллера сжатый воздух подается через полый вал 9 .в подимпеллерное пространство через обратный клапан, вмонтированный в несущий диск 1 и равномерно распределяется в пульпу через зазоры 10, образованные стенками желобов. Пульпа захватывается.диспергирующими элементами 2, перемешивается с воздухом, подходящим из подимпеллерного пространства через зазоры 10 в момент отрыва ее от стенок лопаток и отбрасывается вместе с воздухом по касательной в полость камеры.

Вследствие равномерного чередования пульпы и воздуха, обусловленного конструкцией импеллера, достигается высокая диспергация пузырьков воздуха.

В момент отталкивания пульпы им-; пеллером в желобе лопатки создается бона пониженного давления, в ко-., торую через отверстие 5 в диске

I под желобом поступает пульпа, что обеспечивает ее циркуляцию в зоне импеллера.

Вследствие скоса стенок желобов импеллера частицы пульпа-воздух имеют различные линейные скорости отрыва от лопатки, соответственно на эти частицы действуют и различные по величине силы, увеличиваясь по направлению вертикально вверх. !

О Результирующая сила, направленная от нижней кромки лопатки по кривой вверх создает внутрикамерную циркуляцию. Совокупность внутрикамерной циркуляции в зоне импеллера

15 позволяет достичь наибольшей аэрации, т.е. насыщений пульпы воздухом.

Кольцевой бурт 3 препятствует преждевременному выходу воздуха из подимпеллерного пространства и обес- печивает проникновение его на большую глубину флотокамеры.

В момент падения давления воздуха обратный клапан 7,под давлением пульпы закрывает доступ ее в полость полого вала 9. В связи с улучшением аэрации пульпы и диспергации воздуха, подаваемого в камеру через полый вал флотоблока при использовании предлагаемого импеллера, про цесс флотации происходит по значительному обьему камеры, что влечет повышение извлечения ценного компонента °

Формула изобретения

Конический импеллер флотационной машины, включающий несущий диск с диспергирующими элементами, о т л ич а ю шийся тем, что, с целью

40 повышения извлечения ценного компонента, импеллер снабжен обратным клапаном, в несущем диске над диспергирующими элементами выполнены отверстия для подвода воздуха, а

45 диспергирующие элементы выполнены в виде желобов с профилем V-образной формы, при этом ширина их бортов увеличивается по высоте импеллера.

Источники. информации, 50 принятые во внимание при экспертизе

1. Карамзин В.И. и др. Процессы машины для обогащения полезных ископаемых. М., Недра р 1974, с.258.

2. Мещеряков H.Ô. Флотационные машины. М., Недра, 1972, с.108 (прототип), 1

904788

Составитель П.Кожина

Твхред Т. Иаточка Корректор Г.Orap

Редактор Т.Веселова

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 ч й

Заказ 205/13 Тираж 593 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР пЬ делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д, 4/5