Способ возведения монолитных бетонных покрытий на грунтовых основаниях,подверженных воздействию воды или эррозии

Способ возведения монолитных бетонных покрытий на грунтовых основаниях,подверженных воздействию воды или эррозии

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Союз Советских

Социалистических

Республик

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

907!36 (6| ) Дополнительное к авт. саид-ву (22) Заявлено 11.06. 80 (2| ) 2939170/29-33 (5 I ) M. Кл.

F 01 С 19/48 Е 02 В 5/02 с присоединением заявки №

Гвсудерстаеиный комитет (23) Приоритет но делам изобретений н открытий (53) УДК625.122:

:626.17 (088.8) Опубликовано 23.02.82. Бюллетень № 7

Дата опубликования описания 2 3. 02. 82 (72) Авторы изобретения

B. В. Варваров, В.Q. Захарченко, Е.А. Богатов и, И. Анацкий

Р г

1 ( т

Строительно-монтажное управление N 96 Управления .". Укрводстрой (7| ) Заявитель (54) СПОСОБ ВОЗВЕДЕНИЯ МОНОЛИТНЫХ БЕТОННЫХ ПОКРЪ|ТИЙ

НА ГРУНТОВЫХ ОСНОВАНИЯХ, ПОДВЕРЖЕННЫХ ВОЗДЕЙСТВИЮ

ВОДЪ| ИЛИ ЭРОЗИИ

Недостатками известного способа яв, Изобретение относится к строительст ву, а именно к строительству линейных сооружений, преимущественно криволинейного профиля, и может быть использовано при строительстве, например, автомобильных и железных дорог, грунтовых

5 эстакад водораспрепелительных шпор, каналов и других сооружений.

Наиболее близким по технической сушности, является способ возведения

1О монолитных бетонных покрытий на грунтовых основаниях, попверженных воздействию воды или эрозии, включающий профилирование грунтового основания, укладкуу бетонной смеси в боковые полосы по15 крытия, устройство швов, отпелку поверхности(11. ляются высокая труцоемкость, значительная длительность процесса возвецения покрытий и невысокое качество последних.

Цель изобрет ния — снижг нне трудоемкости возв .п ния, сок| 1 пение сроков строительства и повышение качества покрытий.

Цель цостигается тем, что согласно способу возведения монолитных беT îííûõ покрытий на грунтовых основаниях, поцверженных возцействию воцы или эрозии, включающему профилирование грунтово-. го основания, уклацку бетонной смеси в боковые полосы покрытия, устройство швов и отделку поверхности, боковые полосы последовательно бетонируют с образованием между их смежными продольными сторонами центральной полосы, шириной не менее ширины их горизонтальных участков, а образованную центральную полосу заполняют бетонной смесью путем подачи ее по прецварительно устроенным на боковых полосах съездам, количество которых определяют по формуле

| = (0,0067: O,ОООО 1 — 1 Е,д гпе |и — количество съездов;

1 — длина захвата сооружения, 8 — ширина полосы;

1 ) км, по >>>ормул>." о»р> >(> ïиют коли>>ест во сhpзпов, которы> рпспреп>.ляются равномерно по всей длине

150ОО Ъ O,И

И = o>0t:)8 (— — - — 9

Таким образом, одновременно с окончанием укладки бетона второй боковой полосы Я завершается строительство сооружения, после чего грунтовые насыпи (съезды) 9 убираются.

Применение предлагаемого способа позволяет сократить продолжительность строительства и уменьшить материальные затраты за счет создания облицовки за два прохода комплекса вместо трех, вслепствие чего исключается излишняя перестановка комплекса и появляется воз- можность его использования на строи тепьстве следующего сооружения. Предварительный экономический эффект составляет 50,0 тыс. руб, на 1 км. канала..

Способ возведения монолитных бетонных покрытий на грунтовых основаниях, пОцверженных воздействию вопы или эрозии, включающий профилирование грунтового основания, укпадку бетонной смеси в боковые полосы покрытия, устройство швов, отделку поверхности, о т и ч а юш и и с я тем, что, с цепью снижения трудоемкости возвецения, сокрашения сроков строительства и повышения качества покрытия, боковые полосы поспедоватепьно бетонируются с образованием между их смежными процольными сторонами цент- ральной полосы, шириной не менее ширины . их горизонтальных участков, а образованную центральную полосу заполняют бетонной смесью путем подачи ее по предварительно устроенным на боковых полосах съездам, количество которых опрепеляют по формуле sed

VI = (O,OO&7 —: 0 OOI!O)— гпе г1 — количество съездов;

- длина захватки сооруже« ния, — ширина полосы, (— толщина бетонного пок- . рытия смежных участков боковых полос;

à — объем одной порции бетонной смеси.

Источники информации, принятые во внимание при эксп>ртизе

1.Сопсге1е rr)ar>uuR, 1Г1,5, с. 323327.

3, i0713с>

0 — толщина бетонного пок()ытия смежных участков боковых полос;

q, — объем одной порции бетонной смеси. 5

На фиг. 1 изображена эстакапа с припуском грунта по всему периметру, поперечное сечение, на фиг. 2 — бетонирование первой боковой полосы, образование полости .автогрейцером, на фиг. 3 — 10 профилирование и бетонирование второй боковой полосы; на фиг. 4 — бетонирование полости между торцами горизонтальной части боковых полос.

Сооружение выполняется по профилю t5 с припуском 1 определенной толщины.

Припуск грунта с первой боковой полосы разрабатывается экскаватором-профилировщиком, создавая подготовленное дпя укладки бетона грунтовое основание 2,по которому движется бетоноукпадчик, бетонируя первую боковую полосу 3.

Следом за бетоноукладчиком поверху эсT àêàäû или пну канала движется атогрейдер, перемещающий грунт припуска 25 чолости 4, шириной 3,0 м, но не менее ширины горизонтального участка боковой полосы, между смежными торцами первой боковой полосы 3 и будущей второй боковой полосы на вторую часть про- 5п филя, создавая основание 5 в средней части сооружения. Дойдя до конечной точки сооружения, комплекс машин переставляется на другую сторону с расчетом движения в обратную сторону. Дви- гаясь в обратном направлении, профилировщик комплекса снимает припуск грунта 6 со второй боковой полосы и ранее смещенный на эту часть грунт полости 4.

За профилировщиком в прежней последова-<О тепьности движется бетоноукладчик, уклапывая на подготовленное основание 7 бетон на вторую боковую полосу 8, образовывая таким образом на основании 5 noIocTb 4, как бы корытообразную опалуб- ку между смежными торцами горизонтальных частей боковых полос 3 и 8. По набравшему прочность бетону боковой полосы 3 отсыпают грунтовкою насыпь (съезд) 9, по которым на эстакаду или дно канала въезжают автобетоновозы комЭ ппекса и порциями, например по 6 м„укладывают в попость 4 бетон 10, толщиной например О, 1 5 м, который распределяется по поверхности 7-образной волокушей, а

35 уплотняется вибробрусом. Зная линейчую протяженность сооружения, например

Формула изобретения

907 ), ? 6

Составитель Б. Трусканов

Техред М. Гергель Корректор В. Бутяга

Редактор О..Половка

Филиал ЛПП "Патент, г. Ужгород., ул. Проектная, 4! Заказ,5 32/37 Тираж 556 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5