Нейтрализатор отработавших газов

Нейтрализатор отработавших газов

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Союз Советских

Социалистических

Республик

< 1> 1

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт.. свид-ву .— (22) Заявлено 02.07.80 (21) 2948581/25-06 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М. К .з

F 01 N 3/00

Гееударственнмй квмлтет

Ilo делан нзобретеннй н вткрытий (53) УДК 621.43. .068.4 (088.8) Опубликовано 07.04.82. Бюллетень № 13

Дата опубликования описания 17.04.82 (72) Автор изобретения

Е. А. Джайлаубеков

Казахский на чно-исследовательский и п QgJ THbIH (71) Заявитель

У институт автомобильного транспорта (54) НЕЯТРАЛИЗАТОР ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

Изобретение относится к устройствам для снижения токсичных выбросов двигателей внутреннего сгорания и может быть использовано в каталитических нейтрализаторах.

Известны нейтрализаторы отработавших газов для двигателя внутреннего сгорания, содержащие корпус с впускным и выпускным патрубками и установленный в нем реактор с плоскими горизонтальными стенками, образованными из наборов газопроницаемых профильных пространственных пластин, ограничивающими гранулированный катализатор (1).

Известные нейтрализаторы позволяют эффективно очищать отработавшие газы двигателя, однако конструкции их реакторов присущи значительные деформации от температурных напряжений, что снижает срок службы нейтрализатора.

Цель изобретения — увеличение долговечности нейтрализатора путем снижения термических деформаций.

Для достижения указанной цели в известном нейтрализаторе пластины выполнены Г-образными, изогнутыми в плоскости стенки, и с чередующимися вырезами в

2 плоскости горизонтальной стенки, а вырезы в соседних пластинах смещены в шахматном порядке.

На фиг. 1 показан предлагаемый нейтрализатор в вертикальной плоскости, разрез; на фиг. 2 — то же в горизонтальной.

Нейтрализатор отработавших газов для двигателя внутреннего сгорания содержит корпус 1, впускной 2 и выпускной 3 патрубки. Внутри корпуса размещен плоский реактор 4 с гранулированным катализатором 5. Катализатор 5 сверху и снизу ограничен верхней 6 и нижней 7 газопроницаемыми стенками, образованными из наборов закрепленных на боковых стенках 8 профильных пространственных пластин 9. Плас15 тины 9 выполнены Г-образными, изогнутыми в плоскости стенки и с чередующимися вырезами 10 в плоскости горизонтальной стенки. Вырезы 10 в соседних пластинах смещены в шахматном порядке.

При работе двигателя отработавшие га2О зы через впускной патрубок 2 поступают во внутреннюю полость нейтрализатора над реактором 4, а оттуда — в слой катализатора 5, где происходит окисление вредных компонентов. Затем очищенные газы, прой918461

3 дя через нижнюю стенку 7 реактора 4, пос- п тупают во внутреннюю полость нейтрализа- з тора под реактором 4, после чего выбрасы- п ваются в атмосферу через выпускной пат- р рубок 3. т

Применение в предлагаемом нейтрализо- «ч торе стенок набранных из Г-образных плас- ч тин позволяет снизить термические деформации и за счет чего увеличивается срок к службы нейтрализатора. с

Формула изобретения

Составитель С Амандыков

Редактор М. Келемеш Техред А. Бойкас Корректор Л. Бокшан

Заказ 208! /9 Тираж 537 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», r. Ужгород, ул. Проектная, 4

1. Нейтрализатор отработавших газов для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с впускным и выпускным патрубками и установленный в нем реактор с лоскими горизонтальными стенками, обраованными из наборов газопроницаемых рофильных пространственных пластин, оганичивающих гранулированный катализаор, отличающийся тем, что, с целью увелиения долговечности путем снижения термиеских деформаций, пластины выполнены

Г-образными, изогнутыми в плоскости стени, и с вырезами в плоскости горизонтальной тенки.

2. Нейтрализатор по п. 1, отличающийся тем, что вырезы в соседних пластинах смещены в шахматном порядке.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР по заявке № 2836447/25;06. eI. F 01 N 3/15, 1979.