Шпиндель шлифовальной бабки

Шпиндель шлифовальной бабки

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОП ИСАНИЕ

И306РЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ÄÄ 921820

Союз Советски к

Соцналнстнческнк

Ресиублнн (61) Дополнительное к авт. саид-ву, (22) Заявлено 28.01.80 (21) 2875488/25-08 с присоединением заявки № (23)Приоритет— (53)М, Кл.

В 24 В 41/04 Ьаударатаикый камктет

СССР

30 далем кзабретеннй и аткрыткк

Опубликовано 2 .04.82. Бюллетень № 15 (53) УДК 621.924. . 5 (088. 8) Дата опубликования описания 23. 04 . 82

В. A. Погребной, С. И. Соболев, Б. А. Шмут и А. А. Иахонкин (72) Авторы изобретения

Опытно-конструкторское бюро шлифовальных с (71) Заявитель

154) йПИНДЯЛЬ ШЛИФОВАЛЬНОЙ БАБКИ

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в конструкциях металлорежущих станков, например круглошлифовальных.

Известен шпиндель, смонтированный в двух радиальных гидродинамических подшипниках скольжения, каждый из которых включает минимум по три самоустанавливающихся вкладыша, опирающихся на сферические торцы опорных ножек, снабженных фланцами и закрепленных во втулках, и содержащий уплотнительные крышки, связанные с втулками и снабженные каналами, связывающими . подшипниковые камеры с напорной маги" стралью t !1.

Недостат ком известного шпинделя является низкая жесткость и виброуст ойчи вост ь.

Цель изобретения - повышение жесткости и виброустойчивости шпинделя.

Поставленная цель достигается тем, что фланцы опор и уплотнительные крышки жестко связаны с втулками, а HB уплотнительных крышках выполнены несквозные радиальные пазы.

На фиг. 1 изображен шпиндель, раз-" рез; на фиг. 2 — разрез A-A на фиг. 1.

Шпиндель шлифовальной бабки содержит вал 1, смонтированный в двух радиальных гидродинамических подшипниках скольжения 2 и ), каждый из кото" рых включает по три самоустанавливающихся вкладыша 4. Каждый вкладыш 4 опирается на сферический торец своей опорной ножки 5. Ножки 5 выполнены заодно с фланцами 6, которыми они жестко связаны со втулками 7 и 8, Втулки 7 и 8 также жестко связаны с корпусом 9 шлифовальной бабки. Под фланцы 6 опорных ножек установлены компенсаторы 10, с помощью которых осуществляется регулировка зазора в подшипниках и установка вала в горизонтальной и вертикальной плоскостях.

Такое крепление опорных ножек c,àмоустанавливающихся вкладышей более

921820 .4, гибных колебаний вала 1 происходит ая колебательное изменение BblcoTbl щелей ми между валом и жестко закрепленными уплотнительными крышками 11-14. Эти крышки нагружают вал силами, препятствующими изгибным колебаниям, и в результате достигается высокая виброустойчивость шпиндельного узла.

При вращении вала в радиальном за-! о зоре между крышками 11-14 и валом 1 образуется определенное количество тепла. Поток масла, необходимый для охлаждения уплотнительных крышек 1114 и отвода тепла из подшипниковых ! з камер 15 и 16, подается от напорной и магистрали циркуляционной системы смазки через несквозные пазы 27, выш- полненные в крышках 11-14 и разделяющие демпфирующий слой крышек на нещ сколько участков. Этот поток масла выносит тепло из демпфирующего слоя и-способствует эффективному охлаждению крышек 11-14 и сопряженных мест вала. Формула изобретения

3 надежно и обеспечивает высокую жест кость йодшипников. Кроме того, кажд втулка 7 и 8 снабжена уплотнительны крышками 11-14, которые жестко связаны со своими втулками, причем на вал они насажены с минимальным зазо ром и образуют вместе с втулками подшипниковые камеры 15 и 16, которые посредством сверлений 17 и 18, кольцевых канавок 19 и 20, сверлений 21"26 и радиальных несквозных пазов 27, выполненных в уплотнитель ных крышках, связаны с напорной магистралью циркуляционной системы смазки шлифовальной бабки. Пазы 27 расположены равномерно по окружност отверсTHR уплотнительных крышек и служат для подачи в зазор между кры ками и шпинделем. Внутренняя поверх ность уплотнительных крышек образуе дополнительные опоры, что позволяет значительно повысить виброустойчивость шпинделя, Слив рабочей жидкос ти из подшипниковых камер 15 и 16 осуществляется через сверления 28 и 25

29, которые соединены со сливной магистралью циркуляционной системы смазки.

Резервуар 30 для сбора утечек рабочей жидкости системы смазки размещен в корпусе 9 шлифовальной бабки. К зо втулкам 7 и 8 жестко закреплены фланцы 31 и 32, предназначенные для сбора утечек масла, протекающего через радиальные зазоры уплотнительных крышек

11 и 14, полости которых через сверле"з ния 33 и 34 соединены с резервуаром

30.

Для фиксации вала в осевом направ. лении служит гидродинамический упорный подшипник 35, упорные кольца 36 и 37 О которого расположены в расточке корпуса шлифовальной бабки, упираются в буртик 38, выполненный на шпинделе, и фиксируются в этой расточке с помощью гайки 39.- На правом конце шпинделя крепится приводной шкив 40, а на левом - шлифовальный круг (не показан).

При вращении вала 1 рабочие нагрузки и нагрузки в самоустанавливающихся вкладышах 4 передаются через сферические торцы опорных ножек 5, фланцы 6 втулкам 7 и 8. Высокая жесткость подшипника и стабильность рабочего зазора достигается эа счет высокой жесткости и прочности связи ножек 5 с

Я втулками 7 и 8. При возникновении изТаким образом, предлагаемое иэобре" тение позволяет повысить жесткость и виброустойчивость шпинделя.

Шпиндель шлифовальной бабки, смонтированный в двух радиальных гидродинамических подшипниках скольжения, каждый из которых включает, по крайней мере, три самоустанавливающихся вкладыша,,опирающихся на сферические торцы опорных ножек, снабженных фланцами и закрепленных во втулках, и содержащий уплотнительные крышки, соединенные с втулками и снабженные каналами, связывающими подшипниковые камеры с напорной магистралью, отличающийся тем, что, с целью повышения жесткости и виброустойчивости шпинделя, фланцы опор и уплотнительные крышки жесткр связаны с втулками, а на уплотнительных крышках выполнены несквозные радиальные пазы.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Лурье Г. Б. Шлифовальные станки и их наладка.. И., "Высшая школа", 1972, с. 58-61, 112, рис. 25, 66.