Шлюзовый затвор для перегрузки сыпучих материалов

Шлюзовый затвор для перегрузки сыпучих материалов

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Оп ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социапнсткческих

Республик (и)922000 (6l ) Дополнительное к ввт. свкд-ву (22) Заявлено 15. 12.80 (2l ) 2883421/27-11 (53)М. Кл.

В 6SQ 53/46 с присоединением заявки йе

Гоеудврственыв квинтет

СССР вв делаи иаееретеннв н вткрытвв (23) Приоритет

Опубликовано 23.04.82. Бюллетень М 15

Дата опубликования. описания 25.04. 82 (53) УДК 621.867..8(088.8) (72) Авторы изобретения ааа

В. И. Максимишин, А. И. Голобурдин и В. С. лине(, t ,V

1 с (7l) Заявитель (54) ШЛЮЗОВЫЙ ЗАТВОР lUISf ПЕРЕГРУЗКИ

СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ

Изобретение относится к пневмотранспорту и может быть использовано в различных отраслях промышленности, в частности, в шинной для дозированной подачи гранулированных и кусковых материалов, например гранул резины и каучука в трубопровод пневмотранспортной установки, также для перегрузки из одной емкости в другую.

Известен шлюзовый затвор дпя перетО грузки сыпучих материалов, содержащий корпус и установленный в корпусе ротор, в цилиндрической поверхности каждого из торцевых дисков которого выполнена расположенная под углом к ее образую15 шей канавка для вывода материала из зоны между диском и смежной с ним торцевой стенкой корпуса (1) .

Однако вследствие того, что канавки для вывода материала выполнены лишь па цилиндрической поверхности дисков, материал, попавший в зону между диском и торцевой стенкой корпуса, выводится только из периферийной части этой зоны. В результате наличия материала в средней части зоны, возникает трение лиска о материал, что приводит к необходимости увеличения расхода энергии на привод ротора во врашение.

Кроме того, наличие в известном затворе нескольких канавок на цилинщзической поверхности дисков снМает его герме тичность.

Цель изобретения» снижение энергозатрат и улучшение герметичности затвора.

Поставленная. цель достигается тем, что на поверхности каждого диска, смежной с торцевой стенкой корпуса, выполнена спиральная канавка, конец которой сопряжен с вьппеуказанной канавкой.

На фиг. 1 изображен шлюзовый зат вор для перегрузки сыпучих материалов, обший вид в разрезе; на фиг. 2 - поверхность торцевого диска ротора с спиральной канавкой; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2.

3 922000

Шлюзовый затвор состоит из корпуса

J с загрузочным и разгрузочным отверстиями, ротора 2 с лопастями и торцевыми дисками 3, имеющими на своей поверхности спиралеобразную канавку 4, которая заканчивается канавкой 5 на цилиндрической поверхности дисков. Корпус имеет торцевые стенки 6. Углы канавки 4 выполнены радиусом, равным глубине канавки. Ширина канавки 10- >о Ф о р м у л а

15 мм. Спираль выполнена по формуле:

Р =ИМ/ 2J(, где: p — приращение расстоI яния, которому соответствует повороту на данный угол 9 шаг спирали и

Канавка 5 выполнена под углом к цилиндрической образующей диска. Ширина канавки 5 равна ширине канавки 4.

Шлюзовый затвор работает следующим образом.

При вращении ротора 2 сыпучий материал, например гранулы резины и каучука, находящиеся в емкости над впускным патрубком, ссыпается в карманы ротора и высыпается через выпускной патрубок в желоб пневмотранспортной системы.

В момент ссыпания материала в карман ротора и при последующем движении в противоположную часть затвора материал, например гранулы резины и каучука, попадает в зону между стенкой 6 и торцевым диском 3 ротора 2, где подхватывается гранью спиралеобразной канавки

4, перемещается (по канавке) от центральной части к периферии и выводится через канавку 5 в карманы ротора 2.

Эти м искл ю чае тся за кл иниван не ротора, устраняется трение дисков ротора о материал, т.е. снижаются энергозатраты и утечка воздуха. изобретен ия

Шлюзовый затвор для перегрузки сыпучих материалов, содержащий корпус и установленный в корпусе ротор, в цилин>> дрической поверхности каждого из торцевых дисков которого выполнена расположенная под углом к ее образующей канавка для вывода материала иэ эоны между диском и смежной с ним торцевой

20 стенкой корпуса, о т л и ч а ю щ и й— с я тем, что, с целью снижения энергозатрат и улучшения, его герметичности, на поверхности каждого диска, смежной с торцевой стенкой корпуса, выполнена З спиральная канавка, конец которой сопряжен с вышеуказанной канавкой.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР по

За заявке М 2776792, кл. В 65 Я 53/46, 1979 (прототип }.

922000

Составитель М. цветкова

Редактор О. Юрковецкая Техред И. Гайду Корректор С. Шомак .Заказ 2477/27 Тираж 972 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и. открытий

113035, Москва, Ж 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППИ "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная,. 4