Ремненадеватель

Ремненадеватель

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

№ 92631

Класс 47h, 9

Ц ">TENfep ® ИЕс лу ® Т

Г. И. Пичугин и Л. М. Михайлов

РЕМ Н ЕНАДEBATEЛ Ь

Заявлепо 17 августа 1949 г. за № 402964 в Гостехнику СССР

Предметом изобретения является приспособление для надевания приводного ремня на вращающийся шкив трансмиссии.

Известные ремненадеватели имеют тот недостаток, что они сложны по конструкции и тяжелы по весу.

Отличительная особенность описываемого ремненадевателя заключается в том, что в нем поворотная втулка выполнена свободно сидящей на втулке, жестко укрепленной на валу трансмиссии.

Указанное отличие дает новому ремненадевателю преимущество по сравнению с известным, упрощая крепление и облегчая конструкцию.

На фиг. 1 схематически изображен ремненадеватель, вид сбоку; на фиг. 2 — то же, вид спереди.

Ремненадеватель состоит из поворотной втулки 1, свободно сидящей на втулке 2, жсстко укрепленной на валуЗ трансмиссии. Поворотная втулка 1 снабжена с одной стороны вилкой 4, поддерживающей снятый со шкива ремень, а с другой стороны — крыльями 5; крылья 5 имеют скошенные края, предназначенные для подъема ремня и сбрасывания его на шкив 6 при надевании.

В целях предотвращения сдвига поворотной втулки 1 в осевом направлении, втулка 2, жестко укрепленная на валу 3 трансмиссии, снабжена буртами.

Скобы 7 служат для крепления пальцев 8, предназначенных для упора штанги, с помощью которой осуществляется надевание приводного ремня на трансмиссионный шкив 6. С помощью указанной штанги, имеющей на конце развилку, крылья 5 ремненадевателя поднимаются за пальцы 8 и подводятся к верхней точке обода шкива 6. Ремень сползает со скошенных краев крыльев 5 на шкив 6, а крылья 5 под действием собственного веса и дополнительного противовеса 9 опускаются в исходное положение. № 92631

Предмет изоб ретения

1. Ремненадеватель для надевания приводного ремня на вращаюшийся шкив трансмиссии, содержащий поворотную втулку, снабженную с одной стороны вилкой, поддерживающей снятый со шкива ремень, а с другой стороны — крыльями со скошенными краями, предназначенным для подъема ремня и сбрасывания его на шкив при надевании, о тл и ч а ю шийся тем, что, с целью упрощения и облегчения конструкции, поворотная втулка выполнена свободно сидящей на втулке, жестко укрепленной на валу трансмиссии.

2. Ремненадеватель по п. 1, отличающийся тем, что втулка, жестко укрепленная на валу трансмиссии, снабжена буртами, предотвращающими сдвиг поворотной втулки в осевом направлении.