Ходовое оборудование

Ходовое оборудование

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Рй 92715

Класс 35Ь, los

СССР

Ф 4,1 ЯЯ jg " енрр " с ® 6U ф .. ® "вт,, ollHcAHHE изоБРетежй

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ6СТВУ

П. К. Гедык

ХОДОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Заявлено 18 декабря 1950 г аа _#_ 440006 в Гостехнику СССР

Предметом изобретения является новый вид ходового оборудования машин, преимущественно кранов, перемещающихся по рельсам.

От известных конструкций крановых ходовых колес описываемое ходовое оборудование отличается тем, что оно выполнено в виде толстостенного кольца (катка), Охваченного роликами, 1 крепленными HB расположенных по обеим сторонам катка, рычагах, шарнирно связанных с конструкцией машины. При такой конструкции ходового оборудования ускоряется процесс смены изношенных деталей.

На фиг. и 2 изображено в двух проекциях описываемое ходовое оборудование, на фиг. 3 и 4 — расчетные схемы для определения нагрузок на опорные ролики. На фиг. 5 и 6 — методы крепления роликов в вилке рычага; на фиг. 7 и 8 — возможные формы профиля ходового кольца и ролика, а»а фиг. 9 — сечение кольца при выполнении его ведущим.

Кольцо 1 (фиг. 1 и 2) снаружи охватывается двумя рычагами 2 с роликами 3 на осях 4, монтированных в вилках, выполненных на концах рычагов. Между роликами в рычагах имеются отверстия, в котоpI le свободно вставляются оси 5, являющиеся опорой для конструкции

,t работаlоlцис„как ш2рнирные соединения рамы 6 тележки машины с рычагами.

Вс11 нагрузка на кольцо передается через оси 5, рычаги 2 и ролики с3, таким образом оно испытывает реакцию рельса, равную полной нагрузке, и давление роликов, величина которого зависит от их положения по контуру обода катания и определяется следующим путем:

Равновесие рычага 2 (фиг, 3) имеет место в том случае, когда для этого удовлетворяется следующее уравнение моментов относительно вращения его:

R, з1п, — R. 2Iï .;, следовательно

R.=-R. (1)

Для определения зависимости между давлениями Ri, R2 роликов .:: нагрузко" Q, следует рассмотреть равновесие последних (фиг. 5).

=-Я+2Я сов(180 — (z+ 9 + y) — 2%со а =О,1 1"о Я271 5 тогда

Q P соь| 180 — (z +; — т ))

2 cos . cos

Установка Р0.7IIIcol3 II BII 71l3? Рь1чагов MOiKPT obITh B6IIIoлнена как на неподвижной оси (фиг. 3), так и на вращающейся (фиг. б). Первая установка удобна для случаев, где габариты несущей конструкции от вертикальной осп рельса в наружные стороны — ограничены.

Для исключения возможности смещения ходового кольца относительно роликов в поперечном направлении может быть применен илп направляющий буртик, расположенный на середине ролика и свободно входящий в канавку на ободе ходового кольца (фиг. 7) или кольцо с ободом, имеюшим слегка сферическую поверхность (фиг. 8) при ролиКр с coOTIICTcTB0HIIo выпуклой сферической поверхность10. ,1,.7я ведущих ходовь х колец может быть использована внутренняя поверхность кольца, в которой для этой цели укреплен зубчатый венед, предназначенный для зацепления с шестерней механизма движения (фиг. 9).

Предмст изобретения

1. Ходовое оборудование машин„перемещающихся по рельсам, преимущественно кранов, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что оно выполнено в виде толстостенного кольца (катка), охваченного роликами, укрепленными на расположенных по обеим сторонам катка рычагах, шарнирно связанных с конструкцией машины.

2. Каток по п. 1„о т 7 и ч а ю IlI и и ся тем, что, с целью выполнения его приводным, на внутренней поверхности катка нарезаются зубья. № 92715 70 ЫП

Комитет но делам изобретений н открытий ирн Совете Министров СССР

Редактор П. В. Лялин

Гр. 154

Гор. Алатырь, типография № 2 Министерства культуры Чувашской АССР.

Информационно-издательский отдел.

Объем 0,34 п. л. Заказ 4084.

Подп. к печ. 3/VIII-1960 r.

Тираж 250. Цена 50 коп.