Червячная фреза

Червячная фреза

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Союз Советсиик

Социапистичесиин

Респттбпик

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

<ш933318 (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 10. 10. 80 (21) 2991036/25-08 (53)lVL. Кл.

В 23 F 21/16 с присоединением заявки № Гкударстваивй квинтет

СССР (23) П риоритет (53) УДК621.9.

025 (088 8) ае дмаи нзобретеннй н отннытнй

ОпУбликовано 07. 06. 82. Бктллетеиь ¹ 21

Дата опубликования описания 07.06.82

В.ФЛ1аповалов, А. К.Сидоренко, Г.Г.Иноз ев, А. Д.Коновалов и П.M.Êóëà÷êo

1 (72) Авторы изобретения

Краматорский научно-исследовательский и"- проектнотехнологический институт и--Нова-.Краматорски машиностроительный завод (71) Заявители (54) ЧЕРВЯЧНАЯ ФРЕЗА

Изобретение относится к области обработки металлов резанием, в частности к инструментам для нарезания зубьев зубчатых колес, преимущественно крупного модуля.

Известна однозаходная червячная фреза "Победа", состоящая из двух конусных корпусов, разделенных дистанционным кольцом, с винтовыми вы— ступами одного направления, в пазах которого закреплены зубья, имеющие в 2-6 раз меньшие размеры, чем зу.бья стандартных фрез 111.

Недостаток такой фрезы заключается в том, что она имеет не двадцатиградусную схему станочного зацепления с изделием и поэтому не универсальна. Каждая фреза может обрвбатывать только определенный диапазон чисел зубьев.

Возможно выполнение такой фрезы двухз аходной .

Недостатками двухзаходн и фрезы являются ограниченная применяемость по числу нарезаемых зубьев, наличие нескольких шпоночных пазов в каждом корпусе фрезы и двухкорпусная конструкция инструмента, что вносит дополнительные погрешности

5 в форму нарезаемых зубьев колеса из.-.за несоосности посадочных отвер-, стий обоих корпусов.

Целью изобретения является обес10 печение универсальности инструмента, имеющего уменьшенные относительно стандартных фрез размеры режущих элементов зубьев, а также упрощение конструкции и повышение точ15 ности работы инструмента.

Поставленная цель достигается тем, что в предложенной фрезе винтовые выступы выполнены коничес—

20 кими в противоположном друг другу направлении, причем начала выступов с наименьшими диаметральными размеоами размещены у противоположных

3 9333 торцов фрезы, а величина углового смещения определяется как где 6 — угол смещения начала эа- 3 ходов фрезы; половина угловой толщины зуба по окружности нижней граничной точки эвольвенты; угловой шаг зубьев колеса; число зубьев обрабатываемого колеса; центральный угол, соответствуниций расстоянию от межосевого перпендикуляра до точки пересечения станочной линии зацепления с окружно- стью нижней граничной точки эвольвенты.

На фиг. показана фреза; на фиг.2 то же вид сбоку.

Фреза содержит корпус 1, на котором нарезаны винтовые выступы, образующие конусы которых направлены в противоположные стороны: первый заход — А и второй заход — Б. Резцы 2 и 3 закреплены в пазах винтовых выступов Б и А пружинными лепестками 4 и крепежными штифтами 5. Зубья обрабатываемого колеса 6 предварительно нарезаны черновой че! вячной фрезой °

В процессе нареэания резцы 3 выступа А первого захода взаимодей35 ствуюч в одной впадине с обрабатываемыми правыми боковыми поверхностями П зубьев колеса 6 вдоль станочной линии зацепления В Е, а резцы

2 выступа Б. второго захода одновременно взаимодействуют во второй впадине с левыми боковыми говерхностями Л нареэаемого колеса 6 вдоль станочной линии зацепления ВЕ. Через один оборот. заготовки заходы меня43 ются впадинами, если число зубьев колеса не кратно числу заходов фреэы.

Обеспечивается полная обработка колес с числом зубьев, не кратным числу заходов фреэы. Для колес с числом зубьев, кратным числу заходов фрезы, необходимо после первого прохода фреэой повернуть колесо на один угловой шаг,зубьев и провести еще один проход.

Предлагаемая червячная фреза позволяет осуществить двадцатиградусную схему обработки резцами, имеюФормула изобретения

Червячная фреза для нареэания преимущественно крупномодульных зубчатых колес, выполненная с двухэаходными коническими винтовыми выступами, начала которых смещены друг относительно друга, содержащая резцы с профильным углом 20о, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что,с целью обеспечения универсальности инструмента, винтовые выступы выполнены коническими в противоположном друг другу направлении, причем начала выступов с наибольшими диаметральными размерами размещены у противоположных торцов фрезы, а величина углового смещения определяется из соотношения где 9 —. угол смещения начала захода;

2 — число зубьев обрабатываемого колеса; — половина угловой толщины зуба по окружности нижней граничной точки эвольвенты; — угловой шаг зубьев колеса; ра — центральный угол, соответ— ствующий расстоянию от межосевого перпендикуляра до точки пересечения станочной линии зацепления с окружностью нижней граничной точ ки эвольвенты.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе !. Сидоренко А.К. Особенности изготовления крупномодульных колес.

И,, "Машиностроение", !976 (прото— тип).

50!

8 ф щими в 2-6 раз меньшие размеры, чем известные червячные фрезы. !

Экономическа целесообразность предложенной конструкции заключаетс я в сокращении номерклатуры используемых известных фрез "Победа" в

6 раз по каждому иэ модулей, так как вместо шести типоразмеров фрез для колес 2 =24-!98 можно использовать одну предложенную фрезу с профильным углом зубьев d,=20". Кроме того, повышается качество зацепления и долговечность сопрягающихся колес зубчатой пары, особенно закаленных, так как оба колеса нарезаются одной и той же фрезой.

93331 8

Составитель А.Гадатепов

Редактор Л.Утехина Техред N.Надь. Корректор М. Шароши

Заказ 4021 16 Тираж 1153 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, И-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4