Подвесная амортизационная завеса для вертикальных рудоспусков

Подвесная амортизационная завеса для вертикальных рудоспусков

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

(72) Авторы изобретения

В. Г. Жук, II. Д. Чабан, H. !!. Попов, В. П. Русако и Н. П. Сорокин

Г

l е

° s

Все«о)озпыи неlx"-!Ilo-ис . !t. !0Bате;1ьский инстит (71) "àÿâèгель

30 1ОTа И р" ",кfl." Xfе! 3.!ЛОВ (541 Г10 ВЫВЕСНАЯ АМОРТИЗА!1!!О!1НАЯ ЗАВЕСА ДЛЯ

ВЕ!)Т1!КАЛ1)11В1Х " У .01. ПУСКОВ

1 ".зобретГ HH! 0Th<)CIITC51 K TO;;ilOp1, дной промышленно«ти и мОжет эыть ис!!ОльзГ)ваНо fIpH орган )за11ии перепуcка р;ды на концентрационные г01)из011 ы рудников по L 1астковым и KàöHTH,!ьныM рудоспусчам.

I I3BccTHo „c TpoHcTf30 .!.151 сохранения к1, сковатости полезчогo и«:;:)IIQcx!of при вертикальном перепускс сг;) Ifàf;ðèxfåp на обогатительной фабрике. в ви.)е спиральных спусков, выполненных из . :I,!II 11.

Недостатками ус. pof, .тва является его сложность, металлоемкГИ Tf и трудность ликвидации пробок и заьи«аний перепускаемого материала. Сооружени"., I)äoáíoãî устройства для перепуска руд .. д,аже на высоту

50 — 100 v, в подземных условиях рудника потребует выполнения значительного объема горных и монти)иных работ.

Наиболее близкой к предложенной по технической сущности и достигаемом! результату является подвесная амортизационная завеса для наклонных ру;1оспусков, зключающая закрепленный на подвесHblx тягах амортизационный э.)емент, вы по.11!с нный из тяжелых металличсских цепей (2!) .

Недостатком такого амортизационного устройства является ограниченная область его применс)шя, т. с. оно можГ T быть 1гс1ОЛЬЗОВаНО ТОЛЬКО В НаКЛОННь)Х рудОСПуСКаX.

Пель изобретения — повышение эффект:1вности гашения кинетической энергии и умепьп)ение дробления падаю)цих кусков р bl B вертикальных рудоспусках.

Поставленная цель достигается тем, !To амортизационный эленеHT выполнен в виде наоора автомобильных покрышек, закреплен)1ьн; на -образной тяге с возможностью отклонения при взаимодействии с падаю:цими кусками руды.

V-образная тяга выполнена из металлического каната.

1Iа фпг. 1 изображена завеса, об1ций вид; на фиг. 2 — разрез А — А на фиг. 1: !

5 на фиг. 3 — разрез I) — Ь на фиг. 1.

Подвесная амортизация завеса включает V-образную эластичную тягу 1 из металI f÷åcêoãо каната, оба конца которого закреплены с помощью анкеров 2 в выработке г ромежуточного горизонта на сопряжении с рудоспуском. На тяге 1 с помощью петель

3 также из металлического каната и жимков 4 закреплены амортизирующие эле)яентты 5 из автомобильных покрышек. Такое кре1)ление элементов обеспечивает их сво934010 бодное отклонение под воздействием падающих кусков руды. Места крепления тяги в выработках также перекрываются амортизационными элементами 6 из покрышек с тем, чтобы предохранить канаты от повреждения падающими кусками руды. В зависимости от сечения рудоспуска в нем устанавливают одну или две завесы так, чтобы своими амортизирующими элементами они перекрывали свободный проем в горизонтальной и вертикальной плоскостях (фиг. 2 и 3).

Частота установки завес по высоте рудоспуска определяется опытом в зависимости от необходимости содержания дробящей фракции в руде, поступающей на обогатительную фабрику.

Подвесная амортизационная завеса работает следующим образом.

Куски перепускаемой в рудоспуске руды, падающие с большой скоростью и обладающие значительной кинетической энергией, встречают на своем пути покрышки 5, перекрывающие свободное сечение рудоспуска, и взаимодействуют с ними. При этом кинематическая энергия падающих кусков руды в значительной мере поглощается благодаря упругости самих покрышек и свободному отклонению их от первоначального положения, показанному. пунктиром на фиг. 1.

Упругосгь автомобильных покрышек, кроме того, предотвращает дополнительное дробление руды в процессе ее движения по рудоспуску.

Применение подвесной амортизационной завесы предупреждает разрушение стенок рудоспусков падающими кусками руды, а также исключает дополнительное дробление руды, что особенно важно в случаях, когда предусмотрено самоизмельчение ее в цикле рудоподготовки на обогатительной фабрике. формупа изобретения

1 Подвесная амортизационная завеса для вертикальных рудоспусков, включающая закрепленный на подвесных тягах амортизационный элемент отличающаяся тем, что с целью повышения эффективности гашения кинетической энергии и уменьшения степени дробления падающих к> сков руды, амортизационный элемент выполнен в виде набора автомобильных покрышек, закрепленных íà V-образной тяге с возможностью отклонения при взаимодействии с падающими кусками руды.

2. Завеса по п. l, отличающаяся тем, что 1 -образная тяга выполнена из металлического каната.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Горное дело. Энциклопедический справочник. М., Госгортехиздат, 1960, с. 321, 354 †3.

2. Васильев M. В. и др. Карьерные рудоспуски и их эксплуатация. М., «Цветметинформация», 1966, с. 53.

934010

Составитель В. Фриауф

Редактор А. Шандор Техред А. Бойкас Корректор Ю. Макаренко

Заказ 3844/22 Тираж 623 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4