Подмости для каменных работ

Подмости для каменных работ

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОП ИСАНИЕ

„„939689

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 13.03.80 (21) 2894604/29-33 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) M. Кл.

Е 04 G 1/24

Гасударственный кемнтет

СССР (53) УДК 69.057..66 (088.8) Опубликовано 30.06.82. Бюллетень № 24

Дата опубликования описания 05.07.82 ло делам нзабретеннй к аткрмтнй (72) Авторы изобретения

Ю. А. Поволоцкий, П. А. Цыков и В. А. Беликс(в

Россошанский межколхозный строительный трест (71) Заявитель (54) ПОДМОСТИ ДЛЯ КАМЕННЫХ РАБОТ

Изобретение относится к каменным работам, а именно к устройствам для работ на высоте.

Известны подмости для каменных работ, содержащие рабочий настил, с шарнирнозакрепленными опорными тумбами (1).

Недостатком подмостей является необходимость приложения больших усилий для поворота тумб (при установке их в одно из положений), поскольку шарниры, которыми закреплены тумбы, расположены далеко от центра тяжести тумб, на,их концах.

При повороте тумб подъемным краном, . как это производится в подмостях, наблюдается удар тумб о рабочий настил, что неблагоприятно сказывается на долговечности подмостей.

Наиболее близкими к предлагаемым являются подмости, содержащие рабочий настил, опорные тумбы с направляющими, между которыми размещены оси шарниров, установленных на тумбах по их центру тяжести, и упоры (2).

Однако известные подмости неудобны в эксплуатации, поскольку для перевода подмостей из нижнего положения в верхнее, необходимо опустить вниз ограничители, выполненные в виде откидных хомутов, что небезопасно для рабочих, выполняющих эту операцию, поскольку может производиться только при приподнятом настиле. (Выполнение подмостей с неоткидными ограничителями приводит.к их неработоспособности, поскольку ограничители мешают установке подмостей в крайнее нижнее положение) .

Цель изобретения — упрощение эксплуатации подмостей и обеспечение условий техники безопасности за счет повышения надежности.

Поставленная цель достигается тем, что в подмостях для каменных работ, содержащих рабочий настил, опорные тумбы с направляющими, между которыми размещены оси шарниров, установленных на тумбах по их центру тяжести, и упоры, упоры имеют форму замкнутых контуров, образованных вертикальными тягами, верхней частью телескопически связанными с направляющими, 2о а в нижней части выполненными с ограничителями, при этом в направляющих выполнены пазы для перемещения верхней горизонтальной связи упора.

На фиг. 1 изображены предлагаемые подмости, нижнее положение; на фиг. 2

939689 то же, верхнее положение; на фиг. 3 — момент поворота тумб; на фиг. 4 — направляющие; на фиг. 5 — замкнутый контур, образованный фиксатором совместно с тягами и упором.

Подмости состоят из рабочего настила 1, опорных тумб 2 с направляющими 3, между которыми размещены оси 4 шарниров, установленных по центру тяжести тумб. Упор, ограничивающий перемещение тумб, выполнен в виде вертикальных тяг 5, соединенных нижними горизонтальными связями 6, и верхними 7, которые размещены в пазах 8 направляющих 3, телескопически связанных с вертикальными тягами 5. На концах тяг 5 закреплены ограничители 9, расстояние между которыми равно расстоянию между направляющими, диаметры тяг и ограничителей одинаковы.

Для перевода подмостей из нижнего в верхнее положение краном поднимают подмости в положение, показанное на фиг. 2.

При этом сначала перемещаются направляющие 3 при неподвижных тумбах 2 и тягах 5 затем — при неподвижных тумбах — поднимаются вверх тяги 5, после чего начинается подъем осей 4 с тумбами 2.

В таком положении осей 4 производят поворот вручную тумб в положение, показанное на фиг, 2. После поворота тумб 2, производится фиксация их положения замкомфиксатором (не показан) во избежание раскачивания и самопроизвольного поворота тумб при их опускании. Затем подмости с зафиксированными тумбами опускают на перекрытие строящегося здания.

Перевод подмостей в нижнее положение для эксплуатации или транспортировки в кузове автотранспортного средства производится подобно вышеописанному.

По сравнению с известными предлагаемые подмости безопасны и удобны. Ручные операции по переводу подмостей из одного положения в другое сводятся лишь к повороту тумб вокруг шарниров, при этом рабочий находится рядом с подмостями, а не под настилом.

В сравнении с широко распространенными в строительстве шарнирно-панельными подмостями предлагаемые подмости значи1О тельно удобнее, поскольку для перевода тумб из одного положения в другое не требуется затраты усилий.

Подмости просты в изготовлении, их изготовление доступно любой механической

15 мастерской.

Формула изобретения

Подмости для каменных работ, содержат щие рабочий настил, опорные тумбы с направляющими, между которыми размещены оси шарниров, установленных на тумбах по их центру тяжести, и упоры, отличающиеся тем; что, с целью упрощения эксплуатации подмостей и повышения надежности, упоры имеют форму замкнутых контуров, образованных вертикальными тягами, верхней частью телескопически связанными с направляющими, а в нижней части выполненными с ограничителями, при этом в направляющих выполнены пазы для перемещения верхней .горизонтальной связи упора.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 389651, кл. Е 04 G 1/12, 1970.

ss 2. Авторское свидетельство СССР № 685790, кл. Е 04 G 1/24, 1977 (прототип).

939689

Физ 3

Составитель А. Потапова

Редактор Н. Кешеля Техред А. Боркас Корректор И. Муска

Заказ 4620/47 Тираж 724 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений н открытий

113035, Москва, ж — 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП <Патент>, r. Ужгород, ул. Проектная, 4