Штамп для горячей объемной штамповки

Штамп для горячей объемной штамповки

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

О п И С А Н И E (»)940997

ИЗОБРЕТЕН Ия

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. авид-ву— (22) Заявлено 12.11.80 (21) 3003981/25-27 с присоединением заявки— (23) Приоритет— (43) Опубликовано 07.07.82. Бюллетень № 25 (45) Дата опубликования описания 07.07.82 (51) М.Кл.з В 21 J 13/02

Государственный комитет ло делам изобретений и открытий (53) УДК 621.73.073 (088.8) (72) Авторы изобретения

Н. Н. Кохан, Г. H. Хохряков и А. Н. Островский (71) Заявитель (54) ШТАМП ДЛЯ ГОРЯЧЕЙ ОБЪЕМНОЙ ШТАМПОВКИ

Изобретение относится к области обработки металлов давлением, а именно к конструкциям сборных штампов для горячей объемной штамповки.

Известен штамп для горячей объемной штамповки, содержащий кор пус и сменную вставку с гравюрой, сопряженную с корпусом по цилиндрической посадочной поверхности и связанную с ним посредством шарикового заикового соединения (1).

Однако при работе сборных штам|пов с шариковым креплением cìåííûõ вставок между гнездом корпуса штампа и поса дочной поверхностью оменной вставки появляются зазоры, в которые под действием ударных нагрузок и давления газов попадает окалина, скапливающаяся в шарико вой канавке. По иере накопления окалина заполняет зазоры, между шариками, уплотняется и препятствует их выкатыванию при разборке сборных штампов, связанной с заменой вставок. Кроме того, зазоры, появляющиеся между вставкой и корпусом штампа, особенно в случаях расположения посадочной поверхности в полости гравюры штампа, ведут к снижению стойкости штампов и качества штампованных поковок.

Целью изобретения является повышение стойкости штампа. 30

Цель достигается тем, что в штамле для горячей объемной штамповки, содержащем корпус и сменную вставку с гравюрой, со пряженную с корпусом по цилиндрической посадочной поверхности и связанную с ним посредством шарикового замкового соединения, по периметру цилиндрической посадочной поверхности вставки между гравюрой и шариковым замковым соединением выполнена канавка-карман для сбора окалины, при этом в корлуое выполнены сквозные каналы, прилегающие к канавке ка рману.

Конструкция штампа приведена на чертеже.

Сменная вставка 1 содержит поверхность гравюры 2, опорную поверхность 3 и цилиндрическую посадочную поверхность

4, на которой выполнена радиусная канавка 5 для установки шариков 6; для удаления окалины вставка снабжена канавкой-карманом 7 и отводящими каналами

8, расположенными в корпусе 9.

Штамп работает следующим образом.

При штамповке вста вка 1 внедряется в горячий металл поковки на поверхности которой при остывании появляется окалина, которая под действием .ударных вдавливающих нагрузок и давления газов проникает в зазоры между вставкой 1 и

940997

Формула изобретения

Составитель И. Лап

Техред Н. Герасименко

Корректор С. Файн

Редактор H. Багирова

Заказ 726/570 Изд. № 201 Тираж 702 Подписное

НПО «Поиск» Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытии

113035, Москва, Ж-35, Раушская. наб., д. 4/5.

Тип. Харьк. фил. пред. «Патент» корпусом 9, доходит до канавки-кармана 7 и перемещается по ней под действием вибрации в отводящие каналы 8 корпуса

9, после чего выбрасывается наружу.

Отвод окалины от . канавки с шарика ми позволяет значительно упростить разборку штамлов и повысить их стойкость по сравнению с прототипом изобретения.

Штамп для горячей объемной штамповки, содержащий корпус и сменную вставку с гравюрой, сопряженную с корпусом по цилиндрической посадочной поверхнос ти и связанную с ним посредством шарикового замкового соединения, о т л и ч а ющ и и О я тем, что, с целью повышения стойкости штампа, по периметру цилиндрической посадочной поверхности вставки между гравюрой и шариковым замковым соединением выполнена канавка-карман для сбора окалины, при этом в корпусе выполнены сквозные каналы, прилегающие к канавке-карману.

l0

Источник информации, принятый ао внимание при экспертизе:

1. Справочник под редакциеи Сторожева М. В. Ковка и о бъемная штамповка.

15 Т. 1. М., «Машиностроение», 1967, с. 405 (прототип) .