Приспособление для установки на колесной паре паровоза переносного станка для обточки пальцев

Приспособление для установки на колесной паре паровоза переносного станка для обточки пальцев

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

№ 94865

Установив втулку, окончательно затягивают гайку на установочном стержне.

Ьюро по дела.и азобретате.тства МПС

Ответственный за выпуск Г. А. Иванов

Технический редактор Д. М. Юдзон

Сдано в набор 21/V 1954 г. Подписано к печати 2/ХИ 1954 г. Бумага 70Х108 /и;.

Бумажных листов i/16 Печатных листов !, (условных 0,17). Уч.-изд. листов 0,12.

Т-08199 ЖДИЗ 83476/2. Тираж 700 экз. Заказ 2005. Бесплатно.

2-я типография Трансжелдориздата МПС. Ленинград, ул. Правды, 15. ка 9, выступающие торцовые части 10 которой входят во втулку 2.

С прокладкой 9 взаимодействуют сухари 4. Для крепления втулки 2 на пальце предназначен стержень 11, пропускаемый через сверление в пальце 8, и коническая шайба 12, снабженная вырезами 18.

Установка станка с помощью предлагаемого приспособления производится следующим образом.

С помощью четырех сухарей неподвижная втулка 2 соединяется с фасонной прокладкой 9. Во втулку 2 вводится коническая шайба 12 и посредством гайки, навинчиваемой на конец установочного стержня 11, производится предварительное закрепление станка. Затем перестановкой того или иного сухаря по наклонным вырезам в концевой части втулки 2, путем поворота отверткой винтов о, регулируют положение втулки 2 по заводским контрольным рискам на пальце. Контроль за концентричностью установки станка по кольцевой контрольной риске на торце пальца производится через четыре выреза в конической шайбе.

Предмет изобретения

Приспособление для установки на колесной паре паровоза переносного станка для обточки пальцев, закрепляемого с помощью стержня, пропущенного через осевое сверление пальца, и конической шайбы, помещаемой в опорной для вращающейся части станка втулке, о т л и ч а ющ е е с я тем, что с целью настройки станка по контрольной заводской риске на концентричность и перпендикулярность оси пальца к торцевой плоскости оси колесной пары в концевой части опорной втулки образованы наклонные пазы, в которых расположены сухари, переставляемые с помощью винтов, головки которых установлены только с возможностью вращения в выступах неподвижного кольца, а в качестве опоры для сухарей предназначена фасонная прокладка, взаимодействующая с торцем пальца и выступающими частями, входящая в опорнук> втчлку.