Устройство для испытания блоков двигателей внутреннего сгорания

Устройство для испытания блоков двигателей внутреннего сгорания

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт, свид-ву(22) Заявлено 06.0281 (21) 3244526/25-28 (51)М Кл з

G 01 M 3/00 с присоединением заявки ¹â€” (23) Приоритет—

Государственный комитет

СССР по делам изобретений и открытий

153) УДК 620.165..29(088.8) Опубликовано 070882. Бюллетень ¹29

Дата опубликования описания 070882

::М 1 ЩЦЯ 1 r, r, (72) Авторьь. изобретения

В.Ф. Галушка и 3.P. Зелинский

Харьковский ордена Ленина и ордена ОктябрьйЫЖ Кффрлюции. моторостроительный завод "Серп и Иоле - — (71 ) За яв итель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ БЛОКОВ ДВИГАТЕЛЕЙ

ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Изобретение относится к машиностроению, а.именно к устройствам для испытания на герметичность полых изделий.

Известно устройство для испытания блоков двигателей внутреннего сгорания, содержащее корпус, подвижно установленную в корпусе штангу с роликами и одноплечие рычаги с уплотняющими элементами, взаимодействующие с роликами 11).

Недостатки этого устройства состоят в том, что привод для монтажа и герметизации блоков должен быть раздельным для корпуса и штанги с противоположными направлениями перемещений и процесс установки устройства длителен по времени.

Цель изобретения — повышение производительности. . Цель достигается тем, что устройство для испытания блоков двигателей внутреннего сгорания, содержащее корпус, подвижно установленную в корпусе штангу с роликами и одноплечие рычаги с уплотняющими элементами, взаимодействующие с роликами, снабжено пружиной и установленным .на корпусе ограничителем, а штанга имеет кольцевой буртик, взаимодействующий одним торцом с пружи" ной, а другим — периодически с огра. ничителем.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, рабочее положение; на фиг. 2 — то же, при установке устройства в испытуемый блок.

Устройство состоит из корпуса 1, в котором на осях 2 установлены одноплечие, соединенные между собой упругими элементами 3, рычаги 4 с уплотнительными элементами 5 и подвижная штанга 6 с роликами 7, взаимодействующими с рычагами 4.

Штанга 6 имеет кольцевой буртик 8, одним своим торцом опирается на предварительно сжатую пружину 9, а другим - контактирует с ограничителем 10. К концу штанги 6 подсоединяется привод 11, обеспечивающий установку устройства в испытуемый блок 12 двигателя внутреннего сгорания, герметизацию отверстий

13 в блоке и извлечение устройства из блока по окончании испытания.

Устройство работает следующим образом.

Штанга 6 посредством привода 11 вместе с корпусом 1 вводится в отверстие блока 12 так, чтобы уплот949371

Формула изобретения

15

20 фиг.!

Фиг. 2

ВНИИПИ Заказ 5730/25 Тираж 887 Подписное филиал ППП "Патент", г.Ужгород, ул.Проектная, 4 нительные элементы 5 располагались напротив отверстий 13. При этом фланец корпуса 1 упирается в торец блока 12, а при дальнейшем перемещении штанги б ее кольцевой буртик

8 отводится от ограничителя 10 и пружина 9 .сжимается, при этом под действием роликов 7 поворачиваются рычаги 4 на осях 2 и уплотнительные элементы 5 герметизируют отверстия

13 в блоке 12.

По окончании испытания штанга б отводится в обратную сторону, при этом ролики отводятся от рычагов 4, а последние под действием упругих элементов 3 поворачиваются внутрь корпуса 1 ° При дальнейшем перемещении штанги б вправо кольцевой буртик 8 вступает в контакт с ограничителем 10 и корпус 1 извлекается из блока 12.

Изобретение позволяет упростить привод с обеспечением одностороннего движения штанги при установке его в испытуемом блоке и герметизации

Ó2.«тверстий в нем с сокращением времени на эти операции.

Устройство для испытания блоков двигателей внутреннего сгорания, содержащее корпус, подвижно установленную в корпусе штангу с роликами и одноплечие рычаги с уплотняющими элементами, взаимодействующие с роликами, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения производительности, оно снабжено пружиной и установленным на корпусе ограничителем, а штанга имеет кольцевой буртик, взаимодействующий одним торцом с пружиной, а другим. — периодически с ограничителем.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

Р 538264, кл. G Ol М 3/00, 1975.