Центрифуга
Иллюстрации
Реферат
ОП ИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Союз Советских
Социалистических
Республик
<,952344 (61) Дополнительное к авт, свид-ву (22) Заявлено 070181 (21) 3232720/28-13 с присоединением заявки Йо (23) Приоритет
Опубликовано 230882 Бюллетень ¹ 31
Дата опубликования описания 23.08.82 (51) М.Кп з
В 04 В 3/00
В 04 В 11/02
Государственный комитет
СССР по делам изобретений и открытий (53) УДК 621. 928. . 3 (088. 8) (72) Авторы изобретения
И.А. Парамонов и В.E. Петров (71 ) За яв итель (54) ЦЕНТРИФУГА
Изобретение относится к разделению суспензий на твердую и жидкую фазы в центробежном поле, точнее к центрифугам, и может быть использовано в химической, фармацевтической и других отраслях промышленности.
Известна центрифуга, содержащая кожух для сбора осадка и фильтрата, конический перфорированный ротор, питающую трубу для подачи суспензии,устройство для торможения осадка, представляющее собой шнек, и редуктор для привода шнека (1).
Шнек является уязвимым звеном в этой конструкции, так как иэ-за абразивного износа он быстро выходит из строя, а его замена обходится дорого.
Для привода шнека необходим редуктор, который является сложным элементом устройством и удорожает конструкцию.
Наиболее близкой по технической сущности к.предложенной является центрифуга, содержащая кожух, конический перфорированный ротор и уст-: ройство для торможения осадка при выгрузке, состоящее иэ последовательно расположенных в роторе по его высоте дисков (2).
Однако в данной центрифуге, тормозящее устройство необходимо приводить во вращение относительно ротора,что требует дополнительного расхода энергии и усложняет конструкцию.Привод устройства осуществляется через редуктор, который сам по себе является дорогим и сложным узлом.
Целью изобретения является упрощение конструкции и снижение энергозатрат. . Поставленная цель достигается тем, что в известной центрифуге, содержащей кожух, конический перфорированный ротор и устройство для торможения осадка при выгрузке, состоящее из последовательно расположенных в роторе по его высоте дисков, диски устройства для торможения осадка выполнены сплошными и подпружинены.
На чертеже схематично изображена предложенная центрифуга, продольный разрез.
Центрифуга содержит кожух 1 для сбора и раздельного отвода осадка и фильтрата, конический перфорированный ротор 2, питающую трубу 3. Ротор установлен на валу 4 в подшипниках
5. На валу 4 укреплен шкив б для привода ротора. Внутри ротора размещено устройство для торможения осадка при выгрузке, состоящее из сплошных дис952344
Составитель Е. Камаганова
Редактор П. Коссей Техред З.Палий Корректор М. лароши
Заказ 6015/12 Тираж 619 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4 ков 7, последовательно расположенных по высоте ротора и подпружиненных пружинами 8.
Центрифуга работает следующим образом.
Через шкив 6 осуществляется вра- 5 щение ротора 2 центрифуги. По питающей трубе 3 суспензия поступает в ротор
2, где скапливается перед первым по ходу ее движения диском 7 устройства для торможения осадка. При дос- 10 тижении определенного слоя осадок отжимает первый диск и поступает к сле1 дующему. Пройдя все диски, осадок отфильтровывается. Чем сильнее предварительное поджатие пружин 8, тем менее влажный осадок выходит иэ ротора.
Предложенная центрифуга позволяет существенно снизить энергозатраты на центрифугирование, упростить кон1 струкцию, отказавшись от сложного и дорогого узла — редуктора.
Формула изобретения
Центрифуга, содержащая кожух,конический перфорированный ротор и устройство для торможения осадка при выгрузке, состоящее из последовательно расположенных в роторе по его высоте дисков, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и снижения энергозатрат, диски устройства для торможения осадка выполнены сплошными и подпружинены.
Источники информации, принятые во внимание при экспертизе
1. Соколов В.И. Современные проьыаленные центрифуги. M., "Машино-. строение", 1967, с. 382, рис. 164.
2. Авторское свидетельство СССР
9 599852, кл. В 04 В 3/00, 1967.