Захват-кантователь для литейных ковшей

Захват-кантователь для литейных ковшей

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

, А. Щ. Г„дьдбирт, В. В. Гребенников, А. Д. Теплинский и Г. А. Яровинский 1 (72) Авторы изобретения

Научно-исследовательский институт специальиык способов литья (71) Заявитель (54) ЗАХВАТ-KAHTOBATEJIb ДЛЯ ЛИТЕИН61Х

КОВШЕЙ!

Известен захват-кантователь для литейных ковшей, содержащий траверсу, жестко соединенную с захватными-крюками, механизм кантования, снабженный ползуном, взаимодействующим с одним из захватных крюков, а также устройство с противовесом для перемещения механизма кантования (1J.

Такай захмт-кантователь используется только для ковшей малой емкости и не мо-10 жет быть использомн для ковшей большой емкости, например 3,5,10 т, применяеwx для разливки высокоточного чугуна, модифицированного в .автоклавах.

Для кантования такого ковша требуется мошный редуктор весом более 100 кг, . для перемещения которого необходимо прилакить значительные усилия ! 20 соответственно весу редуктора увеличиваются вес и габарит противовеса и становится невозможной и установка ков ша В автоклав;

2 при перемешении ползуна вдоль одного из захватных крюков из-за больших сил трения выходят из строя направляющие.

Наиболее близким по технической сущности к изобретению является захват кан-, тователь, где противовес выполнен в вице червячной лебедки, связанной с ползуном гибкой связью, при этом цолзун! механизма кантования выполнен в виде каретки, снабженной роликовыми опорами 2), Однако наличие червячной лебедки усложняет конструкцию, увеличивает вес и уменьшает надежность.

Целью изобретения является цовышэние аксплуатацисаной надежности захмта-кап тователя.

Эта цель достигается тем, что захваткаятователь для литейных ковшей, содержащий траверсу, соединенную с захватными крюкамир механизм кантования с вы» ходым валом, снабженный цолзуном, взаимодействука им с одним из захватных крюков, и гибкой связью, снабжен поворотным барабаном, установленным Hs меха3 956 14 низме кантования соосно с вйхоцным валом и соединенным посредством гибкой связи с траверсой. Выходной вал выполнен полым и внутри него установлена кинема-, тическая связанная с ним подвижная в осевом направлении штанга, имеющая воз можность попеременного взаимоцействия с ковшом или поворотным барабаном, 1 танга, установленная внутри полого выходного вала, снабжена фиксатором крайних по-1о ложений.

На фиг. 1 изображен захват-кантователь с механизмом кантования в нижнем положении, общий вид; на фиг. 2 - разрез. A-A на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез

Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 — разрез В-В на фиг. 3; на фиг. 5 - фиксатор;"на фиг. 6разрез по подвижной штанге в зацеплении с барабаном; на фиг. 7 - захват с механизмом кантования в верхнем положении. 20

3 ахват-кант оьатель содержит траверсу, соединенную с поцхватными крюками 2 и

3, на которых на цапфах 4 поцьешен ковш

5, ус анавливаемый в сосуд, например камеру-автоклав 6. 25

Крюк 2 снабжен фиксатором 7, который взаимоцействует с ковшом 5, предохраняя его от качания во время транспортирования. Крюк 3 имеет направляющую часть, нацример, в вице симметрично рас-З0 положенных пазов 8, по которым при помощи ползуна 9, состоящего из щек 10 и роликов 11, может перемещаться механизм кантования, например червячный редуктор:

12, с полым валом 13 и маховиком 14 цля ручного приводя.

Соосно с валом 13 на крышке 15 рецуктора 12 установлен поворотный барабан 16. Внутри вала 13 расположена подвижная в ocesoM направлении штанга 17, кинематически связанная с ним с помощью шпонки 18. Концы штанги имеют захватные устройства 19 и 20, например, в вице шестигранника или квадрата.

Один конец штанги 17 зацепляется с профильным концом 21 цапфы 4 ковша 5, другой - с барабаном 16. Перемещение штанги 17 осуществляется при помощи рукоятки 22. Для прецотвращения самопроизвольного перемещения штанги имеется фиксатор (см. фиг. 5), который может

50 быть выполнен в вице корпуса 23, шарика

24 и пружины 25. Для фиксации на штанге 17 имеются цве проточки 26. К барабану 16 и траверсе 1 с помощью известных срецств прикреплена гибкая .связь 27, например трос.

Захват-кантователь работает слецующим образом, 5 4

В исхоцном положении (см. фиг. 1) рецуктор 12 находится в нижнем положении, а штанга 17 с помощью захватного уст-— ройства 19 зацепляется с цапфой 4 ковша 5 (см. фиг. 2).

Для установки ковша 5 в сосуц, например камеру-автоклав 6, штанга 17 при помсщи рукоятки 22 перемещается вправо, выходит из зацепления с цапфой 4 ковша

5, зацепляется с барабаном 16 и фиксируется шариком 24 (см.фиг. 6). Поворотом махоьика 14 осуществляется вращение вала 13, которое через штангу 17 передается барабану 16. При вращении барабана 16 на него наматывается трос

27 и рецуктор 12 при помаши ползуна

9 перемещается в верхнее положение, изображеннсе на фиг. 7.

В предложенном захьате — кантователе упрощена конструкция, уменьшен вес и повышена эксплуатационная надежность. Кроме того, за счет сокращения времени, необходимого цля перецепления траверс, подцерживается более высокая температура металла.

Ф ормула изобретения

1. Захват-кантователь цля литейных ковшей, соцержащий траверсу, соединенную с захватными крюками, механизм кантования с выходным валом, снабженный ползуном, взаимоцействующйм с оцним из захватных крюков, и гибкой связью, о тл и ч а ю ш и и с я тем, что, с целью упрощения конструкции, уменьшения веса и поьышения эксплуатационной надежности захвата-кантователя, он снабжен поворотным барабаном, установленным на мьмеханизме кантования соосно с выхоцным валом и соединенным посредством гибкой связи с траверсой, при этом ьыхоцной вал выпслнен полым и внутри него размещена кинематически связанная с ним подвижная в осевом направлении штанга, установленная с возможностью переменного взаимо- . цейстьия с ковщом и поворотным барабаном.

2. Захват-кантователь по п. 1, о тл и ч а ю шийся тем, что штанга, установленная внутри полого выхоцного вала, снабжена фиксатором крайних положений.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

M 495263, кл. В 22 D 41l06, 1973.

2. Авторское свидетельство СССР

Nr 806254, кл. B 22 D 41!06, 1977 (прототип) .