Валковый узел прокатного стана

Валковый узел прокатного стана

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

О П И С А Н И Е (959857

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советски н

Социапистическин

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (51)M. Кл.

В 21 В 31/02 (22) Заявлено 10.03.81 (21) 3257821/22 02 с присоединением заявки М (23) Приоритет еаауднратненный найнтет

СССР но делам нзеаретеннй н атнритнй

Опубликовано 23.09.,82. Бюллетень Юе 35

Дата опубликовайия описания 25.09.82 (53) УДК 621.77 1. . 6 (088. 8) Ю. В. Липухин, А. А. Казанцев, Э. А. Гарбер, Г.Л. Кочи, В.Е.Магер и Г. М. Славки (72) Авторы изобретения

Северо-Западный заочный политехнический филиал) и Череповецкий ордена Ленина и о

Знамени металлургический завод им. 50-ле (7 I ) Заявители (54) ВАЛКОВЫЙ УЗЕЛ ПРОКАТНОГО СТАНА.1

Изобретение относится к оборудова- . нию прокатных цехов, в частности к валковым узлам прокатных станов, содержащим устройства для осевой фиксапии валков.

Известен валковый узел, в котором осевая фиксация цдушки осуществляется

;с помощью двойной рычажной системы, состоящей из двойных рычагов, оси которых закреплены на станине, и регулируе- qo мых стяжек l13.

Это устройство обеспечивает, наряду с осевой фиксацией валков, еамоустановку подушки, так как рычажная система, препятствуя перемещению подушки вдоль оси валка, создает воэможность ее поворота, вызванного прогибом валков.

Однако. большые габариты рычажной системы и стяжок не позволяют широко 20

;использовать это устройство, особенно в клетях кварто листовых станов, так как разместить его в проеме подушки опорного валка невозможно.

Кроме того, применение этого устройства требует существенных затрат времени на операции разборки и сборки валков при перевалках.

Наиболее близким техническим решением к и обретению является валковый узел прокатного стана, содержащий прокач ный валок в сборе с подшипниками и . двумя самоустанавливающимися подушками, одна из которых выт.олнена с буртом для осевой фиксации валка, и фиксато:ры (23.

Недостатком известного решения является, низкая долговечность подшипников, так как при повороте подушки бурт будет заклиниваться между головкой фиксатора и телом станины (или подушки опорного валка) из-за малой величины зазора между ними Это приводит к заклиниванию тел качения в подшипнике и к его преждевременному выходу из строя.

Цель изобретения — повышение долгоВечности подшипников путем исключения

3 95 их заклинивания при самоустановке подушек.

Указанная цель достигается тем, что в валковом узле прокатного стана, соде жащем прокатный валок в сборе с подшип никами и двумя самоустанавливающимися подушками, одна из которых выполнена с буртом для осевой фиксации валка, и фиксаторы, рабочие поверхности буртов и контактирующие с ними поверхности фиксаторов выполнены эвольвентными и направлены выпуклостями навстречу друг другу.

Эвольвентные поверхности фиксаторов могут бытЬ выполнены на клиньях, вставленных в пазы фиксаторов.

Выполнение контактирующих поверхностей буртов и фиксторов эвольвентными с выпуклостями, направленными нав-. стречу друг другу, позволяет при повороте подушки обеспечить свободное перемещение со скольжением бурта относительно фиксатора. Это дает возможность, сохраняя осевую фиксацию ваджа, исключить заклинивание подушек с подшипниками, так как при контакте двух . эволвентных профилей, перемещающихся относительно друг друга, силы сопротивления всегда. направлены по общей касательной к их поверхностям и постоянны по величине, что исключает заклинивание в зоне контакта.

Выполнение эвольвентных поверхностей фиксаторов на клиньях, вставленных в пазы фиксаторов, цозволяет при износе контактной поверхности заменять не весь фнксатор, а только клин, что значительно удешевляет и упрощает обслуживание и эксплуатацию валкового узла.

На чертеже показана конструкция валкового узла.

Валковый узел содержит валок .1 в сборе с подшипниками 2 и 3 и самоустанавливаюшимися подушками 4 и 5. Одна из подушек, например 4, имеет бурты

6 и 7, которые находятся в контакте с фиксаторами 8 и 9, установленными в станине 10.

Рабочие поверхности буртов и контак тирующие с ними поверхности фиксаторов выполнены по эвольвентным профилям, направленным .выпуклостями навстречу друг другу.

Эвольвентные поверхности фиксаторов могут быть выполнены на .клиньях 11 и

12, вставленных в назы головок фиксаторов 8 и 9.

Работа предлагаемого валкового узла осуществляется следующим образом.

При прокатке под воздействием горизонтальных сил валок 1 прогибается, например, по стрелке А, в результате р- левая подушка 4 начинает поворачивать ся вместе с подшипником 2 и шейкой валка по часовой стрелке; При этом:эвольвентная поверхность бурта 6 скользит по эвольвентной поверхности фикса- тора 8 (или его клином 11), а между щ эвольвентными поверхностями бурта 7 и фиксатора 9 появляетая зазор, за счет нец иподушка свободно без заклинивания занимает требуемое новое положение, Предлагаемая конструкция валкового

15 узла обладает способностью к полной самоустановке за счет исключения заклинивания подшипников, а также требует меньших затрат на эксплуатацию по сравнению с известной. Кроме тто, благодаря испо26 льзованию.сменных клиньев увеличивается срок службы фиксатора узла.

Сравнение с базовым вариантом, в качестве которого может быть рассмотрена конструкция валкового узла действующего у5 4-х клетевого стана 1700 БХП Череповецкого метзавода, показывает следующее.

За 1980 r на стане вышло из строя

170 цодшипников на сумму 135600 руб., при этом .аварийные простои стана составили 241 ч и привели к потере производства 34 тыс. т проката.

Внедрение предлагаемого изобретения позволит сократить указанные потери в

1 2-3 раза, за счет чего только по одному стану экономический эффект может соста35 вить 100-120 тыс.руб. в год.

Фор мула изобретения

Валковый узел прокатного стана, содержащий прокатный валок в сборе с подшипниками и двумя самоустанавливающимися подушками, одна из которых выполнена с буртом для осевой фиксации валка, ификсаторы, отличающийс я .тем, что, с целью повышения долго45 вечности подшипников путем исключения заклиниванпя при самоустановке подушек, рабочие поверхности буртов и контактирующие с ними поверхности фиксаторов выполнены эволввентнымн g направлены выпуклостями навстречу друг другу.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Беликов А. И., Смирнов В. В.

Прокатные станы. М., Металлургиздат, 1958, с. 119, рис. 113В.

2. Механическое оборудование цехов холодной прокатки. Под ред. Химич Г. Л., Я., "Машиностроение", 1972, с. 293, рис. 131.