Кузов транспортного средства для перевозки легковесных грузов

Кузов транспортного средства для перевозки легковесных грузов

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Соеетсмнх

Соцнаанстнчесмнх

Республик () 965827 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 2002.81 (21) 3278645/27-11

31 М Кп з с присоединением заявки ¹â€”

В 60 P 1/28

Государственный комитет

СССР но делам изобретений и открытий (23) Приоритет—

Опубликовано 151082 Бюллетень ¹ 38

Дата опубликования описания 15. 10. 82 (Щ УДК 629. 114.

° 3 (088.8) (72) Авторы изобретения

А.Д. Глущенко, Е.В. Сливинский, П.М. Мирза-Ах и A.A. Воронкин

Ташкентский ордена Жрудового Красного Знамени институт инженеров железнодорожного транспорта (71) Заявитель (54) КУЗОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ

ЛЕГКОВЕСНЫХ(ГРУЗОВ

Изобретение относится к безрель совым транспортным средствам и может быть использовано в хлопководстве.

Известен кузов транспортного. средства для перевозки объемных сельскохозяйственных грузов, содержащйй платформу, жестко закрепленные на .ней торцовые борта и шарнирно-боковые борта, к которым жестко прикреплены щиты (1).

Известен также кузов транспортного средства для перевозки легковесных грузов, содержащий платформу, жестко закрепленные на ней торцовые и шарнирно-боковые борта, и механизм открывания-закрывания боковых бортов, к боковым кромкам которых прикреплены щиты треугольной формы (2>

Известные кузовы характеризуются недостаточной эксплуатационной надежностью.

Цель изобретения — повышение эксплуатационной надежности кузова.

Поставленная цель достигается тем, что щиты присоединены к боковым бортам шарнирно, а кузов снабжен дополнительными щитами треуголь-. ной формы, шарнирно прикрепленными к основным щитам и к боковым кромкам торцовых бортов, и продольно раэмещенными связями, концы которых прикреплены к осям шарниров соединения упомянутых щитов между собой.

На фиг.1 показан кузов транспортного средства, в транспортном положении, вид сверху; на фиг.2 — то же, вид сбоку; на фиг.3 — то же, вид сверху, в момент раскрытия боковых бортов.

Кузов транспортного средства для перевозки легковесных грузов содержит платформу 1, к которой жестко присоединены торцовые борта 2 и шар

15 нирно-боковые борта 3. На торцовых бортах 2 с помощью шарниров 4 установлены щиты треугольной формы 5, причем последние с помощью шарниров б соединены с дополнительными

2О щитами 7, которые так же при помощи шарниров 8 соединены с боковыми бортами 3. Шарниры б с одной стороны кузова связаны друг с другом упругой связью, например тросом 9 и пружиной 10.

Кузов транспортного средства для перевозки легковеснйх Грузов работает следующим образом.

Для приема, например, хлопка-сырца из бункеров хлопкоуборочных машин

ЗО с помощью известных силовых мехаииз965827

Формула изобретения мов боковые борта 3 раскрываются и перекрывают щели, образованные между боковыми бортами 3 и торцовыми бортами 2. После высыпания в кузов хлопка-сырца боковые борта 3 возвращаются в исходное положение, а вместе с ними складываются и щиты 5, которые выходят наружу кузова и тем самым не оказывают давления на хлопок-сырец.

Применение предлагаемого устройства позволяет повысить эксплуатационную надежность кузова.

Кузов транспортного средства для перевозки легковесных грузов, содержащий платформу, жестко закрепленные на ней торцовые и шарнирно-боковые борта, и механизм открываниязакрывания боковых бортов, к боковыМ кромкам которых прикреплены щиты треугольной формы, о т л и ч а ю— шийся тем, что, с целью повыше- ния эксплуатационной надежности, указанные щиты присоединены к боковым . бортам шарнирно, а кузов снабжен до.полнительными щитами треугольной формы, шарнирно прикрепленными к основным щитам и к боковым кромкам торцо10 вых бортов, и продольно размещенными связями, концы которых прикреплены к осям шарниров соединения упомянутых щитов между собой.

15 Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

9 329046, кл. В 60 P 1/28, 1970.

2. Авторское свидетельство СССР по заявке 9 2944950/11, кл. В 60 Р 1/28, 1980 (прототип).

965827

Составитель T. Терешкина

Техред И. Коштура Корректор A. Ференц

Редактор Н. Гбрват

Заказ 7746/23 Тираж 718 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. ПрОектная, .4