Способ контроля неравномерности подачи топлива насосом высокого давления по цилиндрам двигателя

Способ контроля неравномерности подачи топлива насосом высокого давления по цилиндрам двигателя

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлено 11. 03. 81 (21) 3258420/25-06

151)М Кл з

G 01 F 1/20

02 Н 65/00 с присоединением заявки ¹ (23) Приоритет

Государственный комнтет

СС С P но делам йзобретеннй н открытий (53) УДК621.43 (088.8) Опубликовано 15.10.82.Бюллетень ¹ 38

Дата опубликования описания 15.10.82 (72) Авторы изобретения

А.В. Серов и С.В. Мартынов

ЬЖ1ЛЫОМЫй

1. (71) Заявитель

Московский лесотехнический ннстит (54) СПОСОБ КОНТРОЛЯ НЕРАВНОМЕРНОСТИ ПОДАЧИ.ТОПЛИВА НАСОСОМ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

ПО ЦИЛИНДРАМ ДВИГАТЕЛЯ

Изобретение относится к двигателестроению и может бытьиспольэовано в системах топливоподачи двигателей для контроля неравномерности подачи топлива насосом высокого давления по цилиндрам двигателя.

Известен способ контроля неравномерности подачи топлива насосом высокого давлений по цилиндрам двигателя, эаключакхдийся в том, что измеряют показатели путем последовательного отключения подачи топлива по отдельным цилиндрам на топливомер с контрольными форсунками, измеряют объемный расход топлива мензурками за установленное время и вычисляют неравномерности подачи по отношению разности предельных ведичин расхода к.среднему (1 ).

НЕдостатками этого способа контроля неравномерности подачи топлива являются его значительная сложность. связанная с необходимостью применения специального оборудования, и большая трудоемкость.

Цель изобретения — упрощение и снижение трудоемкости при измерении показателей топливоподачи насосом высокого давления по цилиндрам двигателя.

Эта цель достигается тем, что определяют амплитуды вибросигналов на топливопроводе каждого цилиндра в зоне его присоединения к штуцеру насоса в перпендикулярном направлении относительно оси приводного вала насоса, и по удвоенному отношению разности усредненных по каждому цилиндру эа установленное время максимальной и минимальной амплитуд вибросигналов, к их сутре находят неравномерность подачи топлива.

Сущность способа заключается в том, что для характеристики неравномерности подачи топлива насосом высокого давления используется измерение амплитуды вибраций на топливопроводе у штуцера насоса, которая адекватно связана с величиной цикловой подачи топлива, На фиг. 1 и 2 изображены круглограмвж 1 амплитуд виброснгналов на топливопроводе 2 в зоне присое25 динения его к штуцеру насоса, ориентированные относительно направления приводного вала топливного насоса высокогО давления.

Параметры вибрации измерялись

30 на стенде КИ-921 с помощью пьезо96б494

Формула изобретения

$01,1

Составитель P. Покровский

Редактор И. Касарда Техред М.Гергель Корректор А, Ференц

Заказ 7829/57 Тира к 673 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5

Филиал ППП "Pàòåíò", г.Ужгород, ул. Проектная, 4 кварцевого вибропреобразователя на номинальной частоте вращения вала насоса беэ подачи топлива (фиг. 1) и при полной цикловой подаче топлива (фиг. 2).

Наиболее заметно изменение ам- э плитуды вибрации топливопровода 2 происходит в перпендикулярном направлении относительно оси приводного вала насоса (фиг. 1 ы 2), причем, это изменение линейно зависит от величины цикловой подачи топлива. По оси приводного вала насоса амплитуда вибраций практически не изменяется при изменении цикловой подачи топлива (фиг. 1 и 2)

Способ контроля неравномерности подачи топлива насосом высокого давления осуществляют следующим образом.

Устанавливают номинальный режим работы двигателя. Последовательно на каждый топливопровод в зоне присоединения его q штуцеру Насоса устанавливают в перпендикулярном направлении относительно оси приводного вала насоса вибропреобразователь с регыстрирунхцым прибором, замеряют в нем амплитуды вибросигналов, усредняют их за определенный промежуток времени по каждому цилиндру и определяют неравномерность подачи топлива по формуле:

В + В и ах м и где В и В - соответственно мак- 35 ср сю

vnav м и симальное и минималь— ное значение усредненной за определенный промежуток времени амплитуды вибросигнала; !

Н - неравномерность подачи,топлива, Ъ.

Измерения повторяют трижды, а затем находят среднее по трем значениям неравномерности подачи топлива.

Способ контроля неравномерности подачи топлива насосом высокого давления по цилиндрам двигателя, эаключакщийся в том, что иэмерякт показатели топливоподачи на двигателе и сопоставляют ых, отличающийся тем, что, с цельи упрощения и снижения трудоемкости при измерении показателей топливоподачи, определяют амплитуды вибросигналов на топливопроводе каждого цилиндра в зоне его присоединения к штуцеру насоса в перпендикулярном направлении относительнр оси приводного вала насоса и по удвоенному отношению разности усредненных по каждому цилиндру эа установленное время максимальной и минимальной амплитуд вибросигналов к их сумме находят неравномерность подачи топлива.

Источники информации, принятые sO внимание пры экспертизе

1. Бельских В.И. "Справочник по техническому обслуживанию и диагностированыю тракторов". М., Россельхозиздат, 1979, с. 187-191.