Опора прокатного валка

Опора прокатного валка

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Союз Советских

Социалистических

Республик

ОП ИСАНИЕ пи9

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (6l ) Дополнительное к авт. свид-ву (22)Заявлено 28.07.81 (21) 2966938/22-02 (5t)M. Кд.

В 21 В 31/02 с присоединением заявки Ж

)аоударствкиный комитет (23) Приоритет во делам изобретений н открытий

Опубликовано 15. 11 . 82. Бюллетень М 42 (53) УДК 621.771. .2. О7(О88. 8) Дата опубликования описания 1 5

В. П. Шеногин, И. М. Мериин, А. Л. Лаврентьев, И. А. Тодер, Г. Ф, Коломников, Ю. О. Лабецкий, А. В. Хрубров. »

С. И. Морозов, В. M. Новиков и Ю. Н. Семин,-

f

Ижевский механический институт, Западно-Сиойрскйй,. ( металлургический завод и Всесоюзный ордена Ленина научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт металлургического машиностроения (72) Авторы изобретения (7I) Заявители (54) ОПОРА ПРОКАТНОГО ВАЛКА

Изобретение относится к прокатному производству и касается конструкции опор прокатных валков, преимущественно сортовых и проволочных станов.

Известна опора прокатного валка, включающая подушку с подшипниковым уз- 5 лом, механизм уравновешивания валка, установленный в подушке, планки осевой фиксации подушки 1 1).

Недостаток данного устройства закво лючается в том, что механизмы уравновешивания и осевой фиксации не .позволяют самоустанавливаться подушке в процессе прокатки металла.

Наиболее близкой по технической сущности к предлагаемой является опора прокатного валка, включающая подушку с подшипниковым узлом и цилиндрическими вкладышами в боковых расточках подушки, механизмы уравновешиваго ния и планки осевой фиксации подушки (2).

Недостаток известного технического решения заключается в том, что планки осевой фиксации подушки, взаимодействующие с ее торцами, препятствуют полной самоустановке подушки в процессе прокатки. Кроме того, механизм уравно. вешивания, связанный с шейками валоков, в случае использования в подшипниковых узлах подшипников жидкостного трения может вызвать повышенный износ втулок вкладышей ПЖТ в период запуска клети, когда из-эа низкой окружной скорости отсутствует масляный клин между втулкой-цапфой и втулкой-вкладышем.

Цель изобретения — повышение срока службы подшипникового узла.

Это достигается тем, что в известном техническом решении, включающем подушку с подшипниковым узлом и цилиндрическими вкладышами в боковых расточках подушки, механизмы уравновешивания, установленные в подушке, и планки осевой фиксации подушки, механизм уравновешивания установлены во

3 97320 вкладышах, при этом каждый из вкладышей выполнен с полостью и призматическим выступом, фиксированным от прово рота упомянутыми планками.

На фиг. 1 показано устройство, общий вид, на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, l; на фиг. 3 - вид на подушку сбоку, на фиг. 4 — разрез Б-Б на фиг. 3; на фиг. 5 - вид В на фиг. 3.

Опора прокатного валка включает по- 1р душку 1 с размещенным в ней подшипниковым узлом, состоящим из втулки" вкладыша 2 и втулки-цапфы 3, цилиндрические вкладыши 4, ось которых проходит через центр давления подшипникового узла. Цилиндрический вкладыш 4 выполнен с призматическим выступом и снабжен фиксирующими планками 5 и 6, закрепленными на нем болтом 7. В подушках 1 (для верхнего валка прокат- щ ного стана) смонтированы механизмы уравновешивания, каждый из которых содержит цилиндрическую пружину 8, упирающуюся во вкладыш 4 и охватывающую хвостовик, размещенный в подушке 1 с 2S воэможностью вертикального перемещения втулки 9, которая зафиксирована в расточке подушки планкой 10, закрепленной винтами 11. Втулка имеет несколько пар диаметрально расположенных и равномерно распределенных по окружности пазов разной глубины, в которых расположены выступы опорной пяты 12, зафиксированной относительно втулки

9 винтом 13 и опирающейся на подушку

ЗS нижнего валка. При этом наибольшая разность глубины пазов равна диапазону переточек валков и кратна разности глубины пазов соседних.

2 4

Опора работает следующим образом.

При настройке клети в случае перекоса, например верхних валков, а также при захвате полосы валками и выходе ее из клети подушки 1 самоустанавливаются относительно его шеек благодаря наличию цилиндрических вкладышей 4.

При возникновении осевого усилия в процессе прокатки оно передается через подшипниковый узел на подушку

1 и через планки 5 или 6 (в зависимости от направления осевого усилия) замыкается на станине рабочей клети. формула изобретения

Опора прокатного валка, включающая подушку с подшипниковым узлом и цилиндрическими вкладышами в боковых расточках подушки, механизмы уравновешивания, установленные в подушке, и планки осевой фиксации подушки, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью увеличения срока службы подшипникового узла, механизмы уравновешивания установлены во вкладышах, при этом каждый из вкладышей выполнен с полостью и призматическим выступом, фиксированным от проворота упомянутыми планками.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Чекмарев А. П., Побегайло Г. П.

Точная прокатка сортовых профилей. M., "Металлургия", 1968, с. 126.

2. Патент Великобритании N 1266914, кл. В 3 М, 1972.