Устройство для передачи среды транспортному средству

Устройство для передачи среды транспортному средству

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОП ИСАНИЕ 973721

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К ABTOPCKOMY СВИД тИЛЬСтВ

Союз Советски к

Социапистическик

Республик (6I ) Дополнительное к авт. свил-ву 3Г 581198 (22)3à<»c«03. 11 80 (21) 3000263/29-03

{5! )М. Кл.

Е 02 Р 3/64 с присоединением заявки №

Веударствкниыб камнтет

СССР (23) Приоритет

Опубликовано15. 11. 82. Бюллетень № 42 { 53) уд (621 8 т8.6(088.8) IIo делам изобретении и открытий

Дата опубликования описания 15.11.82 (72) Авторы изобретения

А. Н. Абрамов и А. Б. Ермилов

Московский ордена Трудового Красного Знамени автомобильно-дорожный институт (7I) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ СРЕДЫ ТРАНСПОРТНОМУ

СРЕДСТВУ

Изобретение относится к строительному и дорожному машиностроению и мо.нет использоваться на землеройно-транспортных машинах, оснащенных системой подачи сжатого воздуха на рабочий орган. 5

По основному авт.св. )1 58 1198 известно устройство для передачи среды транспортному средству, включающее выполненный с раструбом на конце гибкий трубопровод, установленный на транспортном средстве, например скрепере и установленный на носителе среды, например тракторе, гибкий трубопровод, имеющий на конце ко15 нус, входящий в раструб, а также пружины сжатия, одна из которых соединена концом с раструбом и закреплена на транспортном средстве, а другая соединена концом с конусом и закреплена на носителе среды (1 3.

К недостаткам этого устройства относится утечка среды при передаче под давлением, которая возникает вследст-. вие ненадежного контакта сопрягаемых поверхностей конуса и раструба.

Цель изобретения - повышение эффективности работы устройства путем улучшения герметичности соединения конуса с раструбом при увеличении давления среды.

Поставленная цель достигается тем, что устройство для передачи среды транспортному средству снабжено шарнирно установленными на раструбе подпружиненными двуплечими рычагами и сообщенными с осевым каналом раструба силовыми цилиндрами, расположенными с возможностью взаимодействия их штоков с плечами рычагов, при этом тыльная сторона конуса выполнена конической формы, а свободные плечи рычагов - в виде захватов, расположенных с возможностью взаимодействия с тыльной стороной конуса.

На фиг. 1 изображен носитель среды, состыкованный с транспортным средством, при набор» грунта в пос3 97372 леднее, общий вид; на фиг. 2 - соединение конуса с раструбом при отсут, ствии давления среды; на фиг. 3 то же, при передаче среды под давлением. 5

Устройство для передачи среды транспортному средству включает транспортное средство 1, например в виде скрепера с трубопроводом 2 и воздушным коллектром 3, через отверстия ко- 10 торого среда поступает в грунт; носитель среды, например, трактор 4, оснащенный компрессором (не показан ).

Трубопровод 2 соединен с гибким трубопроводом 5, на конце которого 15 смонтирован раструб 6, прикрепленный посредством пружины 7 к стойке 8.

На носителе среды установлен конус

9, соединенный через гибкий трубопровод 10 с компрессором и прик- 20 репленный посредством пружины 11 к стойке 12. При контакте толкающего устройства 13 трактора и хвостовика 14 скрепера, конус расположен в раструбе и поджат пружинами 7 и 11. 25

На раструбе посредством шарниров

15 установлены двуплечие рычаги 16, одни плечи которых опираются на штоки 17 силовых цилиндров 18, сообщенных радиальными каналами 19 с осе- ЗО вым каналом 20 раструба. Другие плечи рычагов 16 выполнены в виде захватов 21, которые могут взаимодействовать с тыльной стороной 22 конуса, имеющей коническую форму. Рычаги под- З5 пружинены пружинами 23 растяжения, а силовые цилиндры - пружинами 24.

Устройство для передачи среды транспортному средстау работает сле40 дующим образом.

При движении транспортного средства — скрепера 1 и носителя среды трактора 4 их скорости уравниваются и трактор 4 упирается толкающим устройством 13 в хвостовик 14 скре45 пера 1. Конус 9 входит в раструб 6 и автоматически центрируется по его внутренней поверхности. Цилиндрические пружины 7 и 11 сжимаются и изгибаются, компенсируя несоосность ко- 5О нуса 9 и раструба Ь.Среда — сжатый воздух передается от трактора 4 по гибкому трубопроводу 10 осевому каналу 20, трубопроводам 5 и 2 в воздушный коллектор 3 скрепера 1. Сжатый воздух, выходя через выпускные отверстия коллектора, снижает трение грунта по металлу и грунта по

1 4 грунту внутри ковша скрепера, тем самым уменьшая усилие копания грунта.

Давление сжатого воздуха в осевом канале 20 воздействует через каналы

19 на поршни силовых цилиндров 18, перемещая их и сжимая пружины 24.

Штоки 17 силовых цилиндров 18 поворачивают при этом двуплечие рычаги

16 вокруг шарниров 15, растягивая возвратные пружины 23. Захваты 21 двуплечих рычагов давят на тыльную поверхность 22 конуса 9. За счет разложения сил на тыльной поверхности 22 возникает дополнительное осевое усилие, прижимающее конус 9 к раструбу 6. С увеличением давления среды в осевом канале 20 пропорционально возрастает дополнительное осевое усилие прижатия конуса 9 к раструбу 6.

При отключении компрессора давление в осевом канале 20 падает, пружины 24 отжимают поршни со штоками 17, а двуплечие рычаги 16 поворачиваются пружинами 23 в исходное положение, освобождая от захватов 21 конус 9 для последующей расстыковки носителя среды и транспортного средства.

Предлагаемое устройство обеспечивает снижение утечек среды при износе или деформации сопрягаемых поверхностей конуса и раструба, повышает надежность и долговечность.

Формула изобретения

Устройство для передачи среды транспортному средству по авт.св.

М 581198, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности его работы путем улучшения герметичности соединения раструба с конусом при увеличении давления среды, оно снабжено шарнирно установленными на раструбе подпружиненными двуплечими рычагами и сообщенными с осевым каналом раструба силовыми цилиндрами, расположенными с возможностью взаимодействия их штоков с плечами рычагов, при этом тыльная сторона конуса выполнена конической формы, а свободные плечи рычагов - в виде захватов, расположенных с возможностью взаимодействия с тыльной стороной конуса.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

N 581198, кл. Е 02 F 3/64, 1974, 973721

/б

77

/8

Фи3

Составитель А. Калиничев

Редактор Е.Лазуренко Техред И.Гайду Корректор У. Пономаренко Заказ 8630/34 Тираж 709 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, г1осква, W-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4