Устройство для передачи длинномерных изделий с транспортера на конвейер

Устройство для передачи длинномерных изделий с транспортера на конвейер

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОП ИСАНИЕ

ИЗОВРЕТЕН ИЯ

К АВТОе СВОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советскик

Социалистических

Республик

««975535 (6I ) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 17. 07. 81 (21) 3322589/27-03

I с присоединением заявки № (23) Приоритет.(5l)M. Кл..

В 65 G 47/52

Вкударстеенный комитет

СССР

Ао делам нзебретеннй и открытий (53) УДК 621.867 (088.8) Опубликовано 23.11.82. Бюллетень № 43

Дата опубликования описания 23. 11. 82

-»

6.Г. Барков, Г.Ю. Кирпичникова и А.П. Рукин

Ордена Октябрьской Революции Карачаровски механический завод (72) Авторы изобретения

1

% . 1 ("=" r. (71) Заявитель (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ

ДЛИННОМЕРНЫХ ИЗДЕЛИЙ С ТРАНСПОРТЕРА

НА КОНВЕЙЕР

Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, в част-. ности к оборудованию и технологической оснастке поточных линий для окраски и сушки длинномерных изделий.

Известно устройство для навешивания и съема прикрепленных к траверсе грузов с крюков грузовых тележек подвесного толкающего конвейера, включающее подъемно-опускную Ilo вертикальной раме тележку,, несущую шарнирно установленные захваты, связанные между собой тягой, несущей подпружиненную пластину, взаимодействующей со штоком, связанным с рычажной системой подвешивания траверсы на крюк конвейера (1 ).

Однако устройство имеет сложную конструкцию, что делает его малонадеж,ным в условиях большой производительности подвесного конвейера. Кроме того, в случае применения двузевных крюков навеска на внутренние зевы делает. ся llрактически невозможной.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является устройство для передачи длинномерных изделий с транспортера на конвейер, включающее установленные на основании приводные рамы с выдвижными от приводных механизмов штангами, имеющими захваты f2).

Устройство имеет относительно слож-. ную конструкцию, отличающуюся наличием подвижного основания в виде тележ" ки, что требует применения ходового оборудования и установки рельсовых путей, сокращающих производственную площадь цеха. Для навески изделий механизм должен подъезжать под загружа-, емую ветвь конвейера, в результате чего тележка оказывается в зоне перемещения ветви конвейера (например, технологической, с расположенными в ней камерами обезжиривания, покраски и сушки транспортируемых изделий), что затрудняет нормальную ее эксплуатацию, например приводит к задеванию ходовой

975535 части механизма эа подвешенные издедия, делает невозможным расположение в зоне навески иэделий технологических камер на параллельной ветви конвейера и т. д.

Цель изобретения — упрощение конструкции устройства и экономия производственных площадей.

Поставленная цель достигается тем, что рамы установлены на основании с щ возможностью поворота, а штанги выполнены в виде наклонно установленных на поворотных рамах реек, приводные механизмы которых кинематически связаны между собой. 15

На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, общий вид;, на фиг. 2 " вид А на фиг. 1.

Устройство, предназначенное для съема с транспортера-накопителя 1 и .последующего навешивания штанг 2 с длинномерными изделиями 3 на крюковые подвески 4 подвесного конвейера, включает захваты 5, установленные на штангах в виде наклонных реек 6,,при" водные механизмы 7, которые кинематически связана между собой трансмиссионным валом 8, имеющим по концам шарнирные муфты 9. эо

Приводные механизмы установлены на поворотных рамах 10, которые с помощью шарниров ll установлены на неподвижном основании 12, на котором также шарнирно закреплены силовые цилиндры 13, штоки которых связаны с поворотными рамами 10.

Устройство работает следующим об.разом.

При остановке пары крюковых подвесок 4 в зоне загрузки подается команда на выдвижение наклонных реек 6, при этом штанга 2 с длинномерными изделиями 3, находящаяся на выходной стороне транспортера-накопителя 1, подхватывается захватами 5, проходит под крюковыми подвесками конвейера и синхронным поворотом рам 10 с помощью силовых цилиндров 13 вокруг шарниров

11, установленных на неподвижном основании 12, поднимается на исходную позицию для навески.

Навеска штанг с изделиями на крюковые подвески 4 подвесного конвейера осуществляется ходом реек 6 назад, при этом команда на обратный ход реек 55 подается спаренными концевыми выключателями в крайних верхних положениях штоков силовых цилиндров 13.

Для компенсации возможных перекосо8 приводные механизмы 7 связаны между собой трансмиссионным валом 8 с шарнирными муфтами 9. Ход реек вперед и назад ограничен конечными выключателями.

После навески штанги с изделиями на крюковые подвески конвейера и возврата наклонных реек в исходное положение включается подвесной конвейер, штоки силовых цилиндров опускаются, а очередная штанга с изделиями подходит в это время к выходной стороне транспортера-накопителя 1 для последующего подхвата захватами 5, размещенными на наклонных рейках 6.

Устройство работает в автоматическом режиме, согласованно с перемещениями подвесного конвейера и транспортера-накопителя 1.

Применение. изобретения позволяет выполнить обслуживаемый подвесной конвейер с близко расположенными параллельными ветвями и рациональным расположением технологических камер (сушки, обезжиривания, покраски), что сэкономит производственную площадь цеха. Кроме того, устройство отличает простота конструкции, удобство в эксплуатации и расширение технологических воэможностей, проявляющиеся в воэможности навешивать штанги с длинномерными иэделиями как на наружные зевы крюковых подвесок, так и на внутренние в случае применения двузевных крюков.

Формула изобретения

Устройство для передачи длинномерных изделий с транспортера на конвейер, включающее установленные на основании приводные рамы с выдвижными от приводных, механизмов штангами, имеющими захваты, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции и экономии производственных площадей, рамы установлены на основании с возможностью поворота, а штанги выполнены в виде наклонно установленных на поворотных рамах реек, приводные механизмы которых кинематически связаны между собой.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР

H 173137, кл, B 65 G 47/36, 1964.

2. Авторское свидетельство СССР и 745818, кл. В 65 G 49/02, 1977 (прототип).