Гидравлическая система транспортного средства (ее варианты)

Гидравлическая система транспортного средства (ее варианты)

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Союз Советскик

Социалистических

Республик

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (б1) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 0?0481 (21) 3266939/27-11 с присоединением заявки Нов рцм.к.

В 60 К 17/10

Государственный комитет

СССР ио делам изобретений и открытий (23) ПриоритетОпубликовано 3î,1182. Бюллетень йо 44

Дата опубликования описания 30.1182

ДЗ) УДК 629.113-585. 2 (088. 8) (72) Авторы изобретения

Б.А. Любимов, Д.Е. Флеер и A.Á. Стесни (71) Заявитель (54) ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОГО

СРЕДСТВА (EE ВАРИАНТЫ) Изобретение относится к гидро пневмосистемам с механизмами пер воочередного действия, а именно к гидросистемам управления транспортных средств.

Известна гидравлическая система транспортного средства, содержащая механизмы первоочередного действия, насос питания механизмов первоочередного действия, соединенный с последними гидролинией через клапан управления, двухпоэиционный управляемый от указанного насоса основной гидрораспределитель, гидравлически управляемое технологическое оборудование, включающее в себя гидродвигатели, насос питания технологического оборудования и гидробак, и дОполнительные гидрораспределители чправления упомянутым оборудованием 1 ).

Недостатком известной гидросистемы являетс т наличие специального резервного насоса и дополнительной регулирующей аппаратуры, что снижает ,надежность системы.

Цель изобретения - повышение надежности и уПрощение конструкции.

Укзанная цель достигается тем, то по варианту 1 гидросистема снаб-. жена клапаном разгрузки насоса питания технологического оборудования, установленным в нагнетательной магистрали насоса питания технологического оборудования, который подключен к клапану управления через основной гидрораспределитель, до полнительные гидрораспределители выполнены по слеме "Закрытый центр", управляющая магистраль клапана разгрузки последовательно соединена. через упомянутые дополнительные гидрораспределители и параллельно связанные гидролинией клапан управления

15 и основной гидрораспределитель с гидробаком, а насос питания механизмов первоочередного действия подключен к клапану управления через основной гидрораспределитель или через

2О обратный клапан.

По варианту 2 насос питания механизмов первоочередного действия подключен к клапану управления ,25 через основной гидрораспределн.тель или через обратный клапан, насос питания технологического обо,рудования подключен через основной гидрораспределитель к клапану уп,равления и соединен с укаэанными

977226, дополнительными гидрораспределителями, которые выполнены .по схеме

"открытый центр" через основной гидрсраспределитель непосредственно и через клапан управления.

По. варианту 3 насос питания технологического оборудования выполнен регулируемым с автоматическим регулятором подачи для поддержания в . гидромагистралях технологического оборудования постоянного уровня давления и подключен к клапану управления через основной гидрораспреде- . литель, а насос питания механизма первоочередного действия подключен к клапану управления через основной гидрораспределитель или через обратный клапан. !

По варианту 4 насос питания технологического оборудования снабжен напорным клапаном и подключен к клапану управления через основной гкдрораспределитель, а насос питания механизмов первоочередного действия подключен к клапану управления через обратный клапан.

На фиг. 1 представлена схема устройства при использовании распределителей технологического Оборудования, выполненных по схеме "закрытый центр"; на фиг. 2 - то же, вариант подключения насоса питания ь еханизмов первоочередного действия; на фиг, 3 — схема устройства при работе с распределителями технологического оборудования, выполненными по схеме "открытый центр"; на фиг. 4 — то же, вариант подключения насоса питания механизмов первоочередного действия; на фиг.. 5схема устройства при выполнении насоса питания технологического оборудования регулируемым с автоматическим регулятором подачи, поддерживающим в гидромагистралях технологического оборудования постоянный уровень давления; на фиг. 6 - то же, вариант подключения насоса питания механизмов первоочередного действия; на фиг. 7 — схема устройства при использовании насоса питания технологического оборудования, снабженного напорным клапаном.

Гидравлическая система по варианту 1 при работе с распределителями технологического оборудования, выполненными по схеме "закрытый центр" (фиг. 1) содержит насос 1 питания механизма первоочередного действия, соединенный напорной гидролинией 2 через двухпозиционный основной гидрораспределитель 3, гидролинию 4 и клапан 5 управления с механизмом 6 первоочередного действия (например, гидротормозом).

Двухпозиционный основной гидрораспределитель 3 имеет полость 7 управления, соединенную гидролинией ту 1 работает следующим образом.

З5 При нормальной работе насоса 1 питания механизма первоочередного

15 го

8 с напорной гидролинией 2, и пружину 9, а клапан 5 имеет пружину 10 и соединен с педалью 11.

Насос 12 питания технологического оборудования напорной магистралью

13 соединен через дополнительные гидрораспределители 14 и 15, выполненные по схеме "закрытый центр" с гидродвигателями 16 и 17 технологического оборудования, кроме того, к напорной магистрали 13 подключен клапан 18 разгрузки, который также подсоединен к сливной гидролинии

19. A управляющая магистраль 20 клапана 18 разгрузки последовательно соединена через дополнительные распределители 14 и 15 и параллельно связанные гидролинией 21 клапан

5 управления и основной гидрораспределитель 3 с гидробаком 22.

Дополнительно насос 12 питания технологического оборудования под соединен гидролинией 23 к основному гидрораспределителю 3, а напорная гидролиния 2 насоса 1 подсоединена к напорному клапану 24. Кроме того, (фиг. 2) насос 1 можно подключить к клапану 5 управления непосредственно через обратный клапан 25, при этом полость 7 управления основного гидрораспределителя 3 подключается гидролинией 8 к напорной гидролинии 2 до обратного клапана 25.

Гидравлическая система по вариандействия последний создает рабочее давление, соответствующее настройке напорного клапана 24, которое переключает основной гидрораспределитель 3 в позицию, обеспечивающую отсоединение насоса 12 питания технологического оборудования от гидролинии 4. При этом насос 1 будет подключен к клапану 5 питания либо через основной распределитель 3, либо непосредственно через обратный клапан 25 (фиг. 2) . Так как основной гидрораспределитель 3 в этой позиции соединяет гидролинию 21 с гидробаком 22, чем обеспечивается подключение управляющей магистрали

20 клапана 18 разгрузки к гидробаку

22, то управление механизмом 6 первоочередного действия (гидротормо:зом) не влияет на работу гидропри вода технологического оборудования, работающего в независимом режиме: при включении одного из распределителей, например 14, в рабочую позицию, управляющая магистраль 20 эапирается и одновременно рабочая жидкость от насоса 12 поступает в гидродвигатель 16, а клапай.18 разгруэки начинает работать в режиме предохранительного клапана.

977226

Управление механизмом б первоочередного действия осуществляется клапаном 5 управления от педали 11.

При установке клапана 5 в рабочую позицию, рабочая жидкость из напорной гидролинии 2 насоса 1 поступает в механизм б первоочередного действия. При снятйи сигнала управления с клапана 5 насос 1 разгружается через напорный клапан 24 в гидробак 22.

В случае выхода из строя насоса 1 аварийный режим) основной гидрораспределитель 3 под действием.пружины 9 переключается в позицию, обеспечивающую подключение насоса 12 питания технологического оборудования через гидролинию 23 и основной гидрораспределитель 3 к клапану 4 управления.

В этой позиции основной гидрораспределитель 3 отсоединяет гидролинию 21 от гидробака 22 и гидролиния 21 соединяется с гидробаком 22 только через клапан 5 управления.

При включении клапана 5 в рабочую позицию управляющая магистраль

20 клапана 18 разгрузки отсоединяется клапаном 5 от гидробака 22, если распределители 14 и 15 находятся в нейтральной позиции, то клапан 18 начинает работать в режиме предохранительного клапана, а.рабо чая жидкость от насоса 12 поступает в механизм б первоочередного действия.

Если при включении клапана 5 в рабочую позицию один из распределителей находится также в рабочей позиции,.что имеет место при работе гидропривода технологического оборудования, то в этом случае происходит перераспределение потока рабочей жидкости между включенными потребителями.

Таким образом, обеспечивается надежная работа механизма первооче! редного действия.

Гидравлическая система по варианту 2 (фиг. 3 и 4 ) отличается от первого тем, что насос 1 питания механизмов первоочередного действия подключен к клапану 5 управления через основной гидрораспределитель 3 или через обратный клапан 25, насос 12 питания технологического оборудования подключен через основной гидрораспределитель 3 к клапану 5 управления и соединен с-указанными дополнительными гидрораспределителями 14 и 15, которые выполнены по схеме

"открытый центр" через основной гидI рораспределитель 3 непосредственно и через клапан .5 управления. Для защиты от перегрузок гидропривода

:технологического оборудования к напорной гидролинии 13 подключен предохранительный клапан 26.

Гидравлическая система по вариан ту 2 работает следующим образом.

При нормальной работе насоса 1 работа гидросистеьы аналогична работе гидросистемы но варианту 1, за исключением работы гидропривода технолоГического оборудования. В этом случае поток рабочей жидкости от насоса 12 подается на вход в последовательно установленные дополнительные гидрораспределйтели 14 и

15 через основной гидрораспределитель 3 и управление механизмами технологического оборудования осуществляется в режиме, независимом от

15 работы механизма первоочередного действия.

В случае выхода иэ строя насоса 1 . (аварийный режим) основной гидрораспределитель 3 под действием пружины

2О 9 переключается в позицию, обеспечивающую подключение насоса 12 к клапану 5 управления. При этом (при невключенном клапане 5) напорная гидролиния 13 подключена к последовательно соединенным дополнительным гидрораспределителям 14 и 15 через основной гидрораспределитель 3 и клапан 5 управления. Это обеспечивает нормальную работу гидропривода технологического оборудования.

При включении клапана 5 управления в рабочую позицию насос 112 подключается через этот клапан 5 к механизму б первоочередного действия, тем самым обеспечивается питание механизма б первоочередного действия при неисправном насосе 1.

Если при аварии насоса 1 один из дополнительных гидрораспределителей

14 или 15 находятся в рабочей пози4О ции, то при включении клапана 5 управления в рабочую позицию питание работающего механизма технологнческого оборудования прекращается,, так как обеспечение функции управле45 ния транспортным "редством является более важной по сравнению с тех- . нологическими операциями, потому

/ что обеспечивает безопасность движения транспортного средства.

Ю . Таким образом, обеспечивается повьпаенная надежность работы механизма первоочередного действия.

Гидравлическая система по варианту 3 (фиг. 5 и фиг. б ) отличается от варианта 1 тем, что насос 12 питания технологического оборудования выполнен регулируемым с автоматическим регулятором 27 подачи для поддержания в гидромагистралях .техно".О логического оборудования постоянного уровня давления и подключен к клапану 5 управления через основной гидрораспределитель 3, а насос 1 питания механизма первоочередного действия подключен к клапану 5 через

977226 основной гидрораспределитель 3 или ,через обратный клапан 25.

Гидравлическая система по варианту 3 работает следующим образом.

При нормальной работе насоса 1 питания механизмов первоочередного действия работа гидросистемы аналогична работе гидросистемы по варианту 1, эа исключением работы гидропривода технологического оборудования.

В этом случае поток рабочей жидкос- 1() ти от насоса .12, выполненного регулируемым, подается на входы 6 дополнительные гидрораспределители 14 и

15, при включении которых в рабочие позиции автоматический регулятор 27 1$ обеспечивает увеличение подачи насоса 12 до уровня, который соответствует давлению настройки автоматического регулятора 27.

В случае выхода иэ строя насоса 1 (аварийный режим) двухпозиционный основной гидрораспределитель 3 под действием пружины 9 устанавливается в позицию, обеспечивающую подключение .насоса 12 через гидролинию 23 к клапану управления.

В этом случае при включении клапана 5, насос 12 подает рабочую жидкость в механизм б первоочередного действия (гидротормоз). Если при этом был включен. в рабочую позицию один из распределителей 14 или 15, то происходит перераспределение потоков рабочей жидкости 4. Подача насоса к механизмам технологического оборудования несколько уменьшится для обеспечения проведения Маневра.

Таким образом, в этом случае обеспечивается повышенная надежность работы механизма первоочередного действия °

Гидравлическая система по варианту 4 (фиг. 7) отличается от варианта 1 тем, что насос 12 питания технологического оборудования снабжен напорным клапаном 24 и подключен к 4$ клапану 5 управления через основной гидрораспределитель 3, а насос 1

,питания механизмов первоочередного действия подключен к клапану 5 уп- равления через обратный клапан 25 °

Насос,12 питания технологического оборудования соединен напорной гидролинией 13 с исполнительными механизмами 28 системы например, гидравлические муфты включения коробки передач трактора, вала отбора мощности и т.д.), а гидролинией 23с двухпоэиционным основным гидрораспределителем 3.

Напорная гидролиния 2 насоса 1 подключена к напорному клапану 24, ® а через обратный клапан 25 — к клапану 5 управления.

Кроме того, насос 12 дополнительно подключен к напорному клапану 29, а к клапану 5 управления гидролинией 6$

30 подключен дополнительный механизм

31 управления (например„ гидравлическая рулевая система).

Гидравлическая система по варианту 4 работает следующим образом.

При нормальной работе насоса 1 работа гидросистемы аналогична работе гидросистемы по варианту 1, за исключением работы гидропривода технологического оборудования с учетом того, что при неработающем механизме б первоочередного действия насос 1 через клапан 5 и гидролинию 30 к дополнительному механизму 31 управления. В этом случае поток рабочей жидкости от насоса 12 подается в механизм 28 технологического оборудования, а напорный клапан 29 поддерживает в напорной гидролинии 13 постоянный уровень давЛения.

В случае выхода из строя насоса 1 (аварийный режим) основной гидрораспределитель 3 пружиной 9 переключается в позицию, обеспечивающую подключение насоса 12 через гидролинию

23 к клапану 5 управления. В этом случае при включении клапана 5 насос 12 подает рабочую жидкость в механизм б первоочередного действия.

Таким образом, обеспечивается повышенная надежность работы механизма первоочередного действия (гидротормоэа), а также рулевого механизма (для варианта 4).

Формула изобретения

1. Гидравлическая система транспортного средства, содержащая механизмы первоочередного действия, насос питания механизмов первоочередного действия, соединенный с последними гидролинией через клапан управления, двухпозиционный управляемый от укаэанного насоса основной гидрораспределитель, гидравлически управляемое технологическое оборуli дование, включающее в себя гидродвигатели, насос питаНия технологического оборудования и гидробак, и дополнительные гидрораспределители управления упомянутым оборудованием, отличающаяся тем, что, с целью повьпаения надежности и упрощения конструкции, она снабжена клапаном разгрузки насоса питания технологического оборудования, установленным в нагнетательной магистрали насоса питания технологического оборудования, который подключен к клапану управления через основной гидрораспределитель, дополнительные гидрораспределители выполнены по схеме

"закрытый центр", управляющая магистраль клапана разгрузки последовательно соединена через упомянутые

977226 дополнительные гидрораспределители и параллельно связанные гидролинией клапан управления и основной гйдрораспределитель с гидробаком, а насос питания механизмов первоочередного действия подключен к клапану уп- 5. равления через основной гидрораспределитель или через обратный клапан.

2. Гидравлическая система транспортного средства, содержащая механизмы первоочередного действия, на- to сос питания механизмов первоочередного действия, соединенный с последними гидролинией через клапан управления, двухпозиционный управляемый от указанного насоса основной гидрораспределитель, гидравлически управляемое технологическое оборудование, включающее в себя гидродвигатели, насос питания технологического оборудования и гидробак, и дополнительные гидрораспределители управления упомянутым оборудованием, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и упрощения конструкции, насос питания механизмов первоочередного действия подключен к клапану управления через основной гидрораспределитель или через обратный клапан, насос питания технологического оборудования подклю.чен через основной гидрораспределитель к клапану управления и соединен с указанными дополнительными гидрораспределителями, которые выполнены по схеме "открытый центр" через основной гидрораспределитель непосред- 35 ственно или через клапан управления.

3 ° Гидравлическая система транспортного средства, содержащая механизмы первоочередного действия, насос питания механизмов первоочеред-4Й ного действия, соединенный с послЕд им через клапан управления, двухпозиционный управляемый от укаэанного насоса основной гидрораспределитель, гидравлически управляемое технолОги- 45 ческое оборудование, включающее в себя гидродвигатели, насос питания технологического оборудования и гидробак, и дополнительные гидрораспределители управления упомянутым оборудованием, c) т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности и упрощения конструкции, насос питания технологического оборудования выполнен регулируемым с автоматическим регулятором подачи для поддержания в гидромагистралях технологического оборудования постоянного уровня давления и подключен к клапану управления через основной гидрораспределитель, а насос. питания механизма первоочередного действия подключен к клапану управления через основной гидрораспределитель или через обратный клапан °

4. Гидравлическая система транспортного средства, содержащая механизм первоочередного действия, насос питания механизмов первоочередного действия, соединенный с последними через клапан управления, двухпозиционный управляемый от указанного насоса основной гидрораспределитель, гидравлически управляемое технологическое оборудование, включающее в себя гидродвигатели, насос питания технологического оборудования и гидробак, и дополнительные гидрораспределители управления упомянутым оборудованием, о т л и— ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности и упрощения конструкции, насос питания технологического .оборудования снабжен напорным клапаном и подключен.к клапану управления через основной гидрораспределитель, а насос питания механизмов первоочередного действия подключен к клапану управления через обратный клапан.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Дубровский О.-Н., Руфин Б.A.

Артамонов М.И. Гидравлические приводы судовых механизмов. Л., "Судостро. ение", 1969, с. 146, рис. 46а (про- . тотип) .

977226

СостаВитель С.Н. Белоусько

Редактор В. Пилипенко Техред A.À÷

Корректор М. Шароши

Подписное йлиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4

Заказ 9085/19 Тираж 718

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5