Судовая опреснительная установка

Судовая опреснительная установка

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Союз Советскик

Социалистических

Республик

{u)977281 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 030481 (21) 3313540/27-11 с присоединением заявки HP— ,(23) Приоритет

Опубликовано 301182. Ьюллетень Ио 44 р д g+ з

В 63 3 1/00

Государственный комитет

СССР ио делам изобретений и открытий (531 У 629. 12. .062/.066:66. .048(088.8) Ната опубликования описания 301182 (72) Авторы изобретения

Н.A. Грудинин, A.A. Кохан, Ф.Л. Скопина и A.È. Айол (71) Заявитель (54) СУДОВАЯ ОПРЕСНИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА

» в трюм снижает эффективность опреснительной установки.

Цель изобретения, — повышение эффективности установки и удобства ее обслуживания за счет исключения сброса засоленной воды в трюм.

Указанная цель достигается тем, что в опреснительной установке

1О трубопровод сброса засоленного конденсата гидравлически сообщен с внутренней полостью испарителя, а тру бопровод осушения испарителя сообщен с забортным пространством через трубопровод откачки. рассола и эжектор рассола, при этом трубопроводы подвода и слива воды промывочносепарационного устройства снабжены дополнительным электромагнитным двухпозиционным клапаном, электрически связанным с солемером.

Кроме того,.трубопровод сброса засоленного конденсата на входе в испаритель гидравлически сообщен с трубопроводом слива промывочносепарационного устройства.

На чертеже изображена схема судовой опреснительной установки.

Установка содержит испаритель. 1, конденсатор 2, подогреватель 3, конденсатный насос 4, насос 5 заИзобретение относится к судострое= нию, в частности к судовым опреснительным установкам.

Известна судовая опреснительная установка, содержащая конденсатор, с входом которого сообщена внутренняя полость иснарителя, снабженного трубопроводом осушения, подогреватель, промывочно-сепарационное устройство с трубопроводами подвода,и слива воды, конденсатный насос, на выходе которого установлен датчик солемера, электрически связанный с электромагнитным переключающим клапаном, выход которого сообщен с трубопроводом.сброса засоленного конденсата, и .насос забортной воды, напорный патрубок которого через подогреватель и конденсатор гидравлически связан с эжектором рассола,. сообщенным на входе через трубопровод откачки рассола с испарителем, а на выходе — с забортным пространством 513.

Недостатком известной опреснительной установки является то, что слив засоленного конденсата осуществляется в трюм машинного отделения судна. Слив засоленного конденсата

1

I, 1 6.»

977281 бортной воды, солемер б с датчиком

7, водоструйный эжектор 8 рассола и промывочно-сепарационное устройство 9, сообщенные трубопроводами

10-22 с клапанами 23-25.

Установка работает следующим образом.

Забортная вода от насоса 5 забортной воды через подогреватель 3, конденсатор 2, трубопроводы 17 .и 18 поступает в полость испарителя 1.

Из последнего рассол через трубопровод 19 поступает на вход эжектора

8, в котором в качестве рабочей воды используется вода от трубопровода 17. Конденсат от конденсатора

2 насосом 4 по трубопроводу 11 подается к двухпозиционным клапанам 23 и 24. На устойчивом режиме работы испарителя, когда соленость конденсата находится в пределах нормы, от клапана 23 конденсат по трубопроводу 15 поступает к потребителям, а от клапана 24 по трубопроводу 12 конденсат поступает на промывочносепарационное устройство 9 с последующим отводом пс трубопроводам

13 и 14 в полость испарителя 1.

При повышенной солености конденсата на выходе насоса 4 от датчика 7 поступает сигнал на солемер б и под воздействием солемера б на клапана

23 и 24 прекращается подача воды в трубопроводы 15 и 12,.в результате чего засолившийся конденсат по трубопроводам 14 и 10 сливается в испаритель 1, например, в полость у поверхности испарения рассола. В результате соленость рассола снижается, его бурное вскипание на поверхности с забросом солей во вторичный пар прекращается, и восстанавливается нормальная работа испарителя и установки в целом. При этом соленость конденсата снижается до нормы и под воздействием солемера б клапаны 23 и 24 приводятся в исходное состояние.

После вывода опреснительной установки из действия испаритель 1 осушают эжектором 8, для чего к последнему подают воду от насоса 5 и открывают клапан 25, в результате чего рассол откачивается за борт беэ слива его в трюм.

Изобретение позволяет исключить сброс засоленного конденсата в трюм"

50 машинного отделения судна и направить его в испаритель, тем самым обеспечить устойчивую работу испарителя и исключить бесполезные утечки пресной воды.

Формула изобретения

1. Судовая опреснительная установка, содержащая конденсатор, с входом которого сообщена внутренняя полость испарителя, снабженного трубопроводом осушения, подогреватель, промывочно-сепарационное устройство с трубопроводами подвода и слива воды, конденсатный насос, на выходе которого установлен датчик солемера, электрически связанный с электромагнитным переключающим клапаном, выход которого сообщен с трубопроводом сброса засоленного конденсата, и насос забортной воды, напорный патрубок которого через подогреватель и канденсатор гидравлически связан .с эжектором рассола, сообщенным на входе чарез трубопровод откачки рассола с испарителем, а на выходе — с забортным пространством, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности установки и удобства ее обслуживания за счет исключения сброса засоленной воды в трюм, трубопровод сброса засоленного конденсата гидравлически сообщен с внутренней полостью испарителя, а трубопровод осушения испарителя сообщен с забортным пространством через трубопровод откачки рассола и эжектор рассола, при этом трубопроводы подвода и слива воды промывочно-сепарационного устройства снабжены дополнительным электромагнитным двухпозиционным клапаном, электрически связанным с солемером.

2. Установка по п. 1, о т л и ч.а ю щ а я с я тем, что трубопровод сброса засоленного конденсата на входе в испаритель гидравлически сообщен с трубопроводом слива промывочно-сепарационного устройства.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Акимов П.П. Судовые автоматизированные энергетические установки.

N., "Транспорт", 1980, с. 323, рис. 183а (прототип).

977281

Составитель A. Строков

Техред М. Надь

Корректорй. Язятко

Редактор С. Крупенина

Заказ 9090/21

I

Тираж 462 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4